L'Arrow da questo punto di vista è sicuramente una garanzia!
super quotone!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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L'Arrow da questo punto di vista è sicuramente una garanzia!
super quotone!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ricordo a tutti, se ce ne fosse bisogno, che arrow e' giannelli e non e' che giannelli faccia i fiocchi nelle rifiniture dei loro scarichi:cry:Citazione:
Originariamente Scritto da calimero
anche la Ferrari dal '75 fà parte del gruppo Fiat ma nn mi sembra che abbia le finiture della punto.Citazione:
Originariamente Scritto da soloperte
Mi spiego meglio.
Il mio dissenso non è riferito alla qualità di lavorazione del singolo pezzo prima dell'assemblamento, per intenderci la resina epossidica sul tessuto in carbonio è ben distribuita, non ci sono bollature, il taglio vivo di bordatura del carbonio è dritto e non storto (vorrei vedere è fatto a macchina), la spazzolatura satin dell'acciaio inox è perfetta.
Il mio dissenso si indirizza verso la logica progettuale.
Porca p....a se il tessuto in carbonio lo monti all'esterno del fondello per la miseria il taglio NON LUCIDATO il cui effetto della resina epossidica asciutta è opaco e i segni dell'utensile per tagliarlo rimangono a vista.
Poi se poni lo domanda al designer della Zard "perchè avete messo i fondelli all'interno anzichè tenerli esterni?" e ti risponde che volutamente è stato fatto per dare un effetto tecno retrò.
A bè allora..........
Poi come si suol dire De gusitbs.
Io comprandolo on-line ho notato questo (per me) difetto estetico, solo quando era già troppo tardi.
Brutte notizie , il conce mi ha detto che l'arrow è disponibile in 2 versioni , una non omologata (aperta) e l'altra omologata (chiusa) senza db killer.
A questo punto direi che 615 euro per un terminale non sfondellabile non li spendo proprio .
Se qualcuno ha montato un mivv , mi può dare un giudizio ?
(ho già visto che sono tutti senza fermo per il cavalletto centrale)
Stessa logica di un triumph originale.Perche' spendere 370€ per un terminale aperto ma al quale non si puo' fare nulla,quando con gli stessi soldi ne comperi uno in carbonio,moooolto piu' leggero e con la possibilta'di smanettarci sopra.Un consiglio lo darei indirizzando gli utenti verso shark.veramente fatto bene ,artigianale ed un bel sound ( e con le caratteristiche fondamentali di cui sopra):rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da mpax74
Attenzione però... da quel che ne so Shark non rilascia l'attestato di omologazione specifico per la Tiger 1050 ma solo una stampigliatura sul terminale.Citazione:
Originariamente Scritto da soloperte
Tutti coloro i quali fossero "sensibili" all'argomento farebbero bene ad informarsi prima dell'acquisto (le mie informazioni risalgono a qualche mese fa...)
Sarei ovviamente felicissimo se ora fossero omologati per benino... i loro terminali hanno un sound da urlo!!! :w00t::w00t::w00t:
una volta stampigliato sullo scarico non hai problemi,almeno da me.( ti assicuro che l'originale da me aperto e preparato a dovere faceva abbastanza piu' casino dello shark,basta non aprire a canna davnti alle forze dell'ordine:rolleyes: Eppoi mica hai il certificato di omologazione su quella originaleCitazione:
Originariamente Scritto da calimero
Sull'originale no, perchè è stato omologato insieme alla moto!!! Ma per le forze dell'ordine in caso di scarico non orig. non basta l'omologazione sullo scarico, in quanto devi dimostrare con il pezzo di carta che è omologato specificatamente per la Tiger :biggrin3:
ESATTO!!!Citazione:
Originariamente Scritto da cip
Nel 99% dei casi danno un'occhiata al numerino stampato e lasciano andare ma nel caso volessero scassarti il bassoventre... :cry::cry::cry: