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Con Ducati mi è successo che il cruscotto andasse a puttane, il problema è che tutto l'impianto elettrico e l'immobilizer sono legati al cruscotto, non si può sostituire solo quest'ultimo e quindi ho dovuto cambiare tutto!
Uno scherzo da oltre 1000Euro...meno male che era in garanzia!
A tuo cognato è andata bene, ad altri si è rotto il telaio! e stiamo parlando di una Jappo!Citazione:
Originariamente Scritto da Andrebu88
Vedi che è spesso anche una questione di fortuna! :wink_:
Si ma di problemi alla strumentazione ne ho sentiti parecchi qui per la Triumph.Ma comunque io penso proprio di prendere la Street solo che volevo sentire un po' le cose come stanno...insomma io guadagno 1000 € al mese e se ne spendo 9000 per prendere una moto e altri 500 all'anno per rimetterla a posto non va tanto bene!Citazione:
Originariamente Scritto da Sim1
Si la fortuna ci vuole in tutte le cose..
prendila usata.... così risparmi un po'
IO dico che tabelle alla mano,è più facile rimanere a piedi con una Ducati o Triumph che con una Bmw o Jappo.. Poi,è chiaro,centra tanto il culo che uno ha,ci mancherebbe.. Prendiamo il mil esempio.. Ho avuto l'R6 del 99,quella del 01,del 03,del 05.. Quindi 4 R6 nei vari anni.. con esse ho sempre fatto intorno a 20.000km.. NON ho mai avuto un problema! Ci ho sempre fatto della roba da chiodi ma loro mi hanno sempre riportato a casa,chiaramente tranne quando con la 99 mi hanno tirato sotto,ma li la moto centra poco.. e con la 01 mi sono ribaltato in impennata dopo che ci ho fatto fino alla terza su una ruota! :-( Pure in questo caso,la moto non centra! Ora con la Speed.. meno di 6000Km e già 2volte a piedi..
Per cosa?Citazione:
Originariamente Scritto da Lumacone
Queste erano le cose che non volevo sentire...io ho già avuto una miriade di problemi con la mia moto attuale e so cosa significa rimanere a piedi un week end al mese...non vorrei ricaderci...Citazione:
Originariamente Scritto da Lumacone
No usata no..preferisco prendere una moto più economica ma nuova...non si sa mai cosa si trova nell'usato..Citazione:
Originariamente Scritto da giorgiorox
Leggi anche gli altri forum o solo il nostro?Citazione:
Originariamente Scritto da Andrebu88
Prima volta si è scaricata la batteria NON so come! Ma scarica scarica è.. Neppure una micro lucina si accendeva! Avevo pensato di essermi dimenticato le luci del parking accese,ma intanto la chiave era nel selettore dell'accensione giusto,poi,a seguire,dove pargheggio la mia belva è a finco a dove entro in casa,ci passo 30 volte al giorno,me ne sarei accorto subito,è pure un posto buio quindi.. La seconda,come detto nel post che ho aperto,non lo so.. Andavo,costante circa sui 100 all'ora e lei si è ammutolita senza ritegno e senza darmi avvisi di nessun tipo.. L'ho spinta per un po,ho smanettato nei contatti elettrici,fusibili,blocchetto accensione,sensore cavalletto,frezione,ecc,ecc.. verificato le benzina.. tutto ciò che potevo in quel momento.. Nulla da fare.. L'ho spinta per 10minuti,dopo ho riprovato ed è ripartita.. lasciando però accesa la spia del motore per un buon 20minuti.. poi,magicamente,si è spenta..
Problemi alla batteria....l'avrò letto almeno 5 volte da quando sono iscritto qui..è un problema che hanno riscontrato anche sulle street triple..Citazione:
Originariamente Scritto da Lumacone
La batteria effettivamente può dare problemi...ma ripeto che c'è anche chi ha la batteria da 2001 e l'ha cambiata nel 2008 (visto Sabato)Citazione:
Originariamente Scritto da Lumacone
Il secondo problema non lo so, non ho idea di cosa potrebbe essere.