ho un vtr 1000sp1 in garage anch'io :w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da btj76
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ho un vtr 1000sp1 in garage anch'io :w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da btj76
la mia a motore spento di cavalli non ne ha proprio....
Non ci credo abbiamo 2 moto uguali!!!!!! :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Bellideapaolo
mah... non so... ma credo sia corretto un valore intorno al mio 113
scannerizzo quando torno al lavoro la mia prova al banco....
tra l'altro sono riportati anche i valori della sonda lambda.... carburazione quasi in linea!! Non male mi hanno detto ma si può ancora migliorare... trafficherò con la centralina visto che si può.. eh eh
Su un numero di SPECIAL TUNING ho letto di una BENELLI TNT con 158,98 CV alla ruota,1130 tre cilindri corsa lunga, quindi il potenziale cè!!!!
80cc in più non sono pochi però 45 HP in più sono uno sproposito. Siamo sicuri siano veri quei cavalli. Col mio SP1 non mi va mica via la Benelli sai??? Io rispetto alla moto di serie avrò 7/8 HP di più quindi al massimo 125 alla ruota.
Mah io di questi banchi prova mica mi fido tanto!!!
che gli hai fatto alla tua?... io per adesso gli ho cambiato il mono, gli ho fatto la livrea come quella di collin... nella pista laguna seca, cambiato il radiatore e filtri... e a breve accorcerò la cascata di ingranaggi (per diminuire il peso) e farò qualche modifica all'airbox per farla respirare meglio...Citazione:
Originariamente Scritto da btj76
purtroppo la sp01 quando riscalda molto perde un po' di cavalli! e riscalda!!!!!:ph34r:
SukuniCitazione:
Originariamente Scritto da super_tele_gattone