la gente come Simoncelli o Rossi non corre 1 o 2 gare in SBK per caso o per "solo" divertimento.......
in futuro potrebbero fondersi visto anche il nuovo regolamento della 250 che tanto somiglia alla SS
Visualizzazione Stampabile
la gente come Simoncelli o Rossi non corre 1 o 2 gare in SBK per caso o per "solo" divertimento.......
in futuro potrebbero fondersi visto anche il nuovo regolamento della 250 che tanto somiglia alla SS
:cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry:
http://img152.imageshack.us/img152/8...naseca0bu0.jpg
http://img152.imageshack.us/img152/p...jpg/1/w450.png
:cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry:
cacchio che botta!
Fossi in te la macchina la lascerei sporca ...
Forse però prima di fare il funerale alla KAWA bisognerebbe aspettare le conferme ufficiali....
:cry:Caspita sempre meno moto al via della Motogp,se si pensa che nei primi anni 90 al via della classe regina c'erano trenta moto.....:cry::cry:,Serve una mossa radicale......via elettronica.....vai di monogomma.....cilindrata piena 1000.....e chi ha coraggio apra il gass:coool::coool: arrivederci verdona
siamo entrati in un giro di vite senza precedenti.
quanto accade nelle competizioni non e' nulla al confronto di quanto accade nell'industria manufatturiera in Italia e anche nel resto del mondo.
stiamo perdendo milioni di posti di lavoro e la scelta delle case di tagliare attivita' di promozione sportiva sono comprensibili.
speriamo solo che non peggiori.
per la pagnotta e per lo sport motoristico.