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Originariamente Scritto da
dvddng71
anche a me il limite è 110-120km/h
scusa se mi permetto ma avete caschi uguali? che tipo?
Allora.. la cosa buffa è che sembra mi dia meno fastidio con il casco jet ( due nolan con la visiera lunga fino sotto al mento) che con l'integrale io avg e morosa suomy spec replica TroyBayliss...
Ti ripeto ho accorciato il givi ma nulla è cambiato.. mi piacerebbe provare una tigre con cupolino di forma diversa x vedere cosa succede...:wink_:
Sul fatto che c'è chi dice che in moto è normale sentire aria... sono d'accordo e io conosco cosa vuol dire avendo avuto due naked prima della tigre... ma con le naked l'aria era più uniforme e sopportabile fino a 140 km/h senza colpi d'aria che facevano ballare il casco a destra e sinistra.. cosa che succede col tiger appena superi i 110-120 km/h!!:dry:
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Vuoi vedere che questo e' un altro problema della Tiger?
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Qualcuno solo per questo si è sentito tradito e l'ha venduta, altro che...:tongue:
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Ho lo stesso problema. La turbolenza e la rumorosità ad un certo punto diventano insopportabili (non esagero), soprattutto per il rumore. Molto fastidioso.
Per il discorso aria, prima avevo un naked e non avevo questo problema, ti becchi tutta l'aria ma le turbolenza non ci sono. Sicuramente taglierò il cupolino.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
eparina
Qualcuno solo per questo si è sentito tradito e l'ha venduta, altro che...:tongue:
Se non la dovessi vendere la trasformero' come lo scooter bmw c1:biggrin3:
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Scusate la lunga assenza ma ho avuto qualche problemino...
Tralasciando quelli che credono che siano solo lamentele da femminuccia (giusamente capisco che non conoscendomi non possono sapere che vado in modo da quando avevo 14 anni ed ora ne ho 37, che ho avuto più moto tra cui un KLR600 che a quanto ad aria non si lesinava affatto e che quindi conosco bene la differenza tra pressione dell'aria e turbolenze) mi pare che sia un fenomeno occasionale che capita a qualche sfortunato come me.
Il primo tentativo sarà di togliere il cupolino e vedere cosa succede, poi a seconda dei risultati vedrò se tagliare il cupolino della GIVI o no.
Vi terrò informati.
Ciao a tutti e grazie per l'interessamento.
Citazione:
Originariamente Scritto da
SadShape
Allora.. la cosa buffa è che sembra mi dia meno fastidio con il casco jet ( due nolan con la visiera lunga fino sotto al mento) che con l'integrale io avg e morosa suomy spec replica TroyBayliss...
Ti ripeto ho accorciato il givi ma nulla è cambiato.. mi piacerebbe provare una tigre con cupolino di forma diversa x vedere cosa succede...:wink_:
Sul fatto che c'è chi dice che in moto è normale sentire aria... sono d'accordo e io conosco cosa vuol dire avendo avuto due naked prima della tigre... ma con le naked l'aria era più uniforme e sopportabile fino a 140 km/h senza colpi d'aria che facevano ballare il casco a destra e sinistra.. cosa che succede col tiger appena superi i 110-120 km/h!!:dry:
A me succede esattamente lo stesso 110-120 è il limite. Mi sa che che è ancora un problema di caschi, visto che anche voi avete caschi sportivi magari sono le appendici areodinamiche o prese d'aria. Ma quando vai da solo hai problemi?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
dvddng71
Scusate la lunga assenza ma ho avuto qualche problemino...
Tralasciando quelli che credono che siano solo lamentele da femminuccia (giusamente capisco che non conoscendomi non possono sapere che vado in modo da quando avevo 14 anni ed ora ne ho 37, che ho avuto più moto tra cui un KLR600 che a quanto ad aria non si lesinava affatto e che quindi conosco bene la differenza tra pressione dell'aria e turbolenze) mi pare che sia un fenomeno occasionale che capita a qualche sfortunato come me.
Il primo tentativo sarà di togliere il cupolino e vedere cosa succede, poi a seconda dei risultati vedrò se tagliare il cupolino della GIVI o no.
Vi terrò informati.
Ciao a tutti e grazie per l'interessamento.
A me succede esattamente lo stesso 110-120 è il limite. Mi sa che che è ancora un problema di caschi, visto che anche voi avete caschi sportivi magari sono le appendici areodinamiche o prese d'aria. Ma quando vai da solo hai problemi?
Devo provarci ancora da solo.... dovrei mettermi in autostarda e farci qualche km per testare bene la cosa.... cmq tra non molto cambio cupolino... sperando di risolvere il problema!!:wink_:
Prova a vedere senza cupolino se c'è un miglioramento.... io con uno taglia "mini" ho peggiorato la situazione!!!
Xcui provo un cupolino con conformazione diversa e ti saprò dire!!
