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Devi aggiungere al costo della molla, anche il montaggio ed il setting...cmq sia meglio che tenere la molla originale è. Anche se un mono "professionale" anche su strada offre di più...
Io sul CBR avevo un WP. Moltissime regolazioni in più e secondo me una scorrevolezza migliore.
sevenday,quello che pensavo,per il montaggio e settaggio no problem,Daniele,il mecca di Triumph a Lugano mi stà aiutando alla grande sono due mesi che ci lavoriamo piano piano,e così preso da questo progettino che un lavoro in più per lui non cambia nulla,finisce tutto nel calderone.Se non fosse per lui non riuscirei a fare la metà delle cose,non avendo lo spazio adeguato la sua preparazione e gli attrezzi necessari