norton commando

Citazione:

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Originariamente Scritto da fitzcarraldo

Bellissima... ma...per coerenza... quelli che hanno visto come il demonio le ruote in lega sulla bonnie 09.....si comportino di conseguenza anche con questa!!!!:wink_::wink_::wink_:

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:w00t::w00t::w00t:qui ci stanno bene, qui ci stanno bene:w00t::w00t::w00t:

cmq è uno spettacolo!!!!

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Originariamente Scritto da doccerri

me ne sono accorto, però è una moto nata così ed è esteticamente equilibrata. Se poi guardiamo la componentistica ci accorgiamo bene che ha una sovrastruttura ed il motore vagamente retrò, il resto è tutt'altro. Ed è molto bella.
La bonnie invece è nata diversamente, e si vede! non è equilibrata, il ruotino è sproporzionato. Io non critico i cerchi in lega o la misura da 17" in assoluto: la critico sulla bonnie! A mio giudizio la sproporziona! è come una bella figa in un elegantissimo abito da sera: non basta metterle un paio di scarpe da tennis per renderla più casual, sembrerebbe una mica tanto giusta!

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:yess:

Vi giuro, se non ricordo male in America il prezzo era non più di 10000-12000 $, certo in America tutto costa di meno...:dry:

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Originariamente Scritto da Apple

pienamente d'accordo con te!!!!!!
costerebbe un botto!

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si ma dicuro qui da noi non sarà sotto i 14000 euro.....e mi sembra anche poco....dato che solo di sospensioni ci sono quasi 4000 euro

Come ha già scritto qualcuno, questa Commando non è certo una novità. Se non sbaglio inizialmente era un imprenditore-appassionato americano che aveva rilevato il marchio ed ha finanziato la progettazione di questa moto. Ora leggo sul sito che la factory si è trasferita a Donington, magari vi è stato un apporto di capitali britannici.
Di certo si tratta, rispetto alla Triumph, di una cosa diversa. Le Triumph sono comunque moto di grande serie (e la bonnie è pure costruita un pò al risparmio...) mentre questa Norton è una raffinata special costruita, credo, su ordinazione. Stiamo a vedere, la rinascita di un marchio come Norton non potrebbe che farci piacere, anche se, credo, l'impresa che è riuscita a John Bloor con la Triumph non è facilmente ripetibile.
Per chi non la conoscesse già, posto questo link: Vincent Motors
l'operazione è simile a quella fatta con Norton, sono sempre gli americani che hanno acquistato un pezzo di storia inglese. A parte la moto definitiva, discutibile dal punto di vista estetico (e motorizzata Honda...) andate a vedervi cos'è la "prototype phase 1" con motore originale Vincent... a me fa impazzire, è fantastica.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Guitarman

Questa è il mio sogno!!!:wub::wub::wub:
http://img15.picoodle.com/img/img15/...am_2877021.jpg

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anche il mio :wub: caro Guitar....anche il mio.....
peccato che fino ad oggi nessuno la produce....:cry:

facciamo una colletta nel forum :w00t:e produciamola noi tuuuuuuuutti:w00t:

Bella anche la Vincent! Avevo già visto la pagina web di Vincent Motors, pero devo dire che la Norton mi fa innamorare... :wub:
Per quanto riguarda il motore nippon, non vorrei riaprire una vecchia polemica riguardo l'inspirazione Kawasaki del nostro carissimo tricilindrico inglese...:rolleyes: Alla fine doviamo riconoscere il contributo giapponese all'industria motociclistica no? Anche Mr. John Bloor prese in Giappone le attrezzature per il rilancio della Triumph... A me un cafe corretto sake non fa di certo schifo... cb750cafe.com - Cafe Racers I built

Bene, ora sono pronto ad essere bannato dal forum :ph34r:

Comunque ha ragione Herbie, se una moto come la Wakan costa 30.000 € chissà questa Norton...

Citazione:

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Originariamente Scritto da kkk

Come ha già scritto qualcuno, questa Commando non è certo una novità. Se non sbaglio inizialmente era un imprenditore-appassionato americano che aveva rilevato il marchio ed ha finanziato la progettazione di questa moto. Ora leggo sul sito che la factory si è trasferita a Donington, magari vi è stato un apporto di capitali britannici.
Di certo si tratta, rispetto alla Triumph, di una cosa diversa. Le Triumph sono comunque moto di grande serie (e la bonnie è pure costruita un pò al risparmio...) mentre questa Norton è una raffinata special costruita, credo, su ordinazione. Stiamo a vedere, la rinascita di un marchio come Norton non potrebbe che farci piacere, anche se, credo, l'impresa che è riuscita a John Bloor con la Triumph non è facilmente ripetibile.
Per chi non la conoscesse già, posto questo link: Vincent Motors
l'operazione è simile a quella fatta con Norton, sono sempre gli americani che hanno acquistato un pezzo di storia inglese. A parte la moto definitiva, discutibile dal punto di vista estetico (e motorizzata Honda...) andate a vedervi cos'è la "prototype phase 1" con motore originale Vincent... a me fa impazzire, è fantastica.

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La cosa curiosa è che, se le Triumph moderne sono state influenzate dalla tecnologia Kawasaki, negli anni '60 avvenne proprio il contrario. La Kawasaki che, fino agli inizi degli anni '60 aveva prodotto piccole moto a due tempi, temendo di restare indietro rispetto agli altri costruttori giapponesi, rilevò la Meguro, una società giapponese che produceva moto a quattro tempi che erano la copia delle maggiori inglesi dell'epoca, Triumph, BSA, Norton, Matchless...
Secondo me dobbiamo essere grati ai jap, per la carica di innovazione e di passione che hanno portato nel mondo delle moto, tra gli anni '70 e gli anni '80. Certo, oggi hanno esaurito la spinta e ricordano proprio gli inglesi nel momento del tramonto, momento in cui l'aspetto tecnico e passionale era subordinato alle ragioni finanziarie.

Citazione:

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Originariamente Scritto da kkk

La cosa curiosa è che, se le Triumph moderne sono state influenzate dalla tecnologia Kawasaki, negli anni '60 avvenne proprio il contrario. La Kawasaki che, fino agli inizi degli anni '60 aveva prodotto piccole moto a due tempi, temendo di restare indietro rispetto agli altri costruttori giapponesi, rilevò la Meguro, una società giapponese che produceva moto a quattro tempi che erano la copia delle maggiori inglesi dell'epoca, Triumph, BSA, Norton, Matchless...
Secondo me dobbiamo essere grati ai jap, per la carica di innovazione e di passione che hanno portato nel mondo delle moto, tra gli anni '70 e gli anni '80. Certo, oggi hanno esaurito la spinta e ricordano proprio gli inglesi nel momento del tramonto, momento in cui l'aspetto tecnico e passionale era subordinato alle ragioni finanziarie.

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bè..se la kawasaki si è ispirata alla tecnologia inglese..e oggi le inglesi si ispirano alla tecnologia giapponese...allora la triumph si è..alla fine...ispirata a se stessa.. scusate ma devo essere tronco!!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3:))

ciao

Beh, alla fine è una questione di fede. Personalmente le moto, come le donne, basta che abbiano personalità piacciono tutte, senza distinzione di razza o nazionalità.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Johnnyrebel

bè..se la kawasaki si è ispirata alla tecnologia inglese..e oggi le inglesi si ispirano alla tecnologia giapponese...allora la triumph si è..alla fine...ispirata a se stessa.. scusate ma devo essere tronco!!!!:biggrin3::biggrin3::biggrin3:))

ciao

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