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:w00t: :w00t: :w00t: Minchia, che reportage........... Preciso, Conciso, Deciso. :w00t: :w00t: Sono rimasto sdilinquito.:blink: Il verbo "drappeggiare" e l'aggettivo "distale" mi fanno pensare all'ambiente ospedaliero. Poi vedendo gli attrezzi per lo spurgo......... NOTEVOLE WEMBO.
SCUSA WEMBO, prima mi sono dimenticato di farti i complimenti, hai fatto veramente un ottimo lavoro spiegando molto bene come si sostituisce la Pompa.
bel lavoro complimenti.
la pompa è una 19x20?
quanti km hai fatto dalla modifica?
non ha subito cambiamenti la spugnosità della frenata dopo qualche km?
il problema quindi è la pompa alla fine e non le pinze oppure pensi che dopo un po ritorni ad essere spugnosa almeno un po?
come ti trovi con questa frenata?
le volte che ho provato a sistemare - meglio a farmi sistemare - la frenata della ST era solo una soluzione temporanea.. dopo 500-800 km tornava tutto come prima.Citazione:
Originariamente Scritto da simone pd
Facci sapere fra un po' come va.
la modularità della frenata rimane? o si rischia di fare stoppies :tongue: :biggrin3:
grande WEMBO!!:blink: :blink: :biggrin3: :biggrin3: :tongue: :tongue: :w00t: :w00t:
non è questa la soluzione definitiva, la cosa migliora un po' ma rimane...Citazione:
Originariamente Scritto da simone pd
il male sta nelle pinze!
non capisco: è una soluzione definitiva oppure no. Inutile mettersi a fare il cambio se poi v cambiata anche la pinza, no?
sì e no: la situazione migliora di molto, però il feeling non è ancora perfettoCitazione:
Originariamente Scritto da Tiz
almeno questo l'ho testato in 15mila km sulla mia speed 2003...
Citazione:
Originariamente Scritto da superspeed
Confermo. A meno che non si faccia una piccola prolunga dalla pompa al tubo in treccia.
Ci sto lavorando.
PROLUNGA?? mmm.. lascia perdere, compra un tubicino adeguato che va dalla pompa allo sdoppiatore sul parafangoCitazione:
Originariamente Scritto da paolocrm