Quoto...per divertirsi basta poco.Citazione:
Originariamente Scritto da s-one1975
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Quoto...per divertirsi basta poco.Citazione:
Originariamente Scritto da s-one1975
Citazione:
Originariamente Scritto da oldbonnie
:wink_:
scontato che abbia una bella coppia!!
la cilindrata è relativa , dipende dalla qualità del progetto e da come è sviluppato il motore ..
prediligo coppia a potenza ..
se dovessi azzardare una cilindrata direi 800 3 cilindri , ma sono soddisfattissimo pure del 675 ..
sul 4 cilindri sicuramente 750 cc
sul bicilindrico direi il 1100 a aria di ducati ..
mai al disotto di un 1000:coool::coool::coool:
cilindrata perfetta per fare cosa?
Secondo me per l'enduro la nuova cilindrata perfetta è 350cc (quelli della ktm 350f)
Secondo me per le smaialate sui colli 450 di un bel motard
Secondo me per la città sempre il solito 450 su di un motard
Secondo me per il turismo un bel 1000 bicilindrico (quello del 990 adventure)
Secondo me per la pista un bel 750 quadricilindrico (ce ne sono poche ormai)
manca qualcosa?
un 937.5 cc a 3 cilindri....ovviamente telaio e motore leggerissimi e performanti...
Assolutamente monocilindrico 50cc 4t!
la cilindrata peretta! :laugh2:
Q8Citazione:
Originariamente Scritto da Gnolo
Secondo MV ,il miglior motore per una moto media è il 3 cilindri 675.....
.....ed io gli credo!!!!!:biggrin3::tongue::tongue::tongue:
comunque ,dipende da tanti fattori .....l'uso che se ne fà della moto ,la moto stessa.......quindi è difficile dire quale sia il miglior motore su di una moto!!!!
Lamps
per la strada anche se da provare 848 St ,in alterantiva un 3 cilindri da 800 cc,montato su una street............. se triunz si svegliasse!!:tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da scarf75
1199cc
2300 cc.
1200 bicilindrico :tongue:
Il mio sogno nel cassetto e' una supersport 800-900 cc,3 cilindri(quindi circa 150 cv e 10 kgm di coppia) e 150 kg di peso...:ph34r:
Per il mio modo di guidare.Citazione:
Originariamente Scritto da Intrip
4 Cil. 750cc (tipo gsx-r)
3 Cil. 750-800cc (spinto non come il tiger)
2Cil 848cc
Lamps
una KTM Duke 350...finalmente una moto con dei limiti raggiungibili...penso parca con un uso oculato e sufficientemente divertente se ne contengono il peso a 160 Kg massimo...
ho una certa nostalgia delle moto con un limite reale...a portata di mano. Se si potesse montare una scatola nera che registri l'utilizo della maggior parte delle moto credo che il 98% del tempo si stia al 20/25% delle potenzialità
le medie cilindrate sono quelle che, in genere, offrono una bella potenza, consumi adeguati, guida per tutti i gusti (turistica o sportiveggiante), elasticità e, come dice il buon Rocco Siffredi, chi più ne ha più ne metta!
Per cui......
1300 4 in linea
positivo: erogazione, potenza, fluidità, consumi, suono, manutenzione, coppia.
negativo: peso, ingombro.
900 twin e un po' di tassello e sono appagato.:coool:
Con un bicilindrico basta un 600, 650.
Con un tre cilindri, il 675 della mia Street va già più che bene.
Con un quattro cilindri, almeno un 750, così da avere una buona spinta fin dai regimi più bassi.
....buona coppia e minor peso...Citazione:
Originariamente Scritto da Highline76