EDITORIALE: LE MOTO SONO PER "VECCHI" ??

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06/05/2010, 12:52
janusz

sono una persona solitaria :ph34r::ph34r::w00t:
06/05/2010, 13:27
badsephirot

Citazione:

Originariamente Scritto da PhacocoeruS

Cos'hanno che non va?

Beh, il ninja ancora esteticamente si salva (si salva eh, da qui ad essere attraente.....) anche se il motore... :sick::sick: è un 250 4t, fa 33cv e pesa 150kg :dry:

La CBR125 sembra un'enduro su cui han messo le carene, dai è orrenda ma ne hai mai vista una dal vivo? poi tralasciamo i 13cv perchè mi vien da piangere.

Io as 16 anni avevo questa:
http://photos-h.ak.fbcdn.net/photos-...1211447_31.jpg

vuoi mettere? :wink_:
06/05/2010, 13:54
everts76™

Citazione:

Originariamente Scritto da AVP191

:laugh2::laugh2::laugh2::laugh2:
da che autorevole pulpito:wink_:

:biggrin3: io sono sempre stato alternativo...:biggrin3::tongue:

Citazione:

Originariamente Scritto da 357magnum

C'è del vero nel discorso dei costi, ma.... guarda i prezzi degli scooter e dimmi se una vecchia transalp, o una dominator, tanto per citare due modelli molto diffusi non costano assai meno che mantenere un burgman 650.
Guarda quanti scooter nuovi nuovi girano, quanti caschi Momo o di altri marchi alla moda ecc. ecc.
Tieni a mente che certe spese casco, giacca tecnica guanti sono gli stessi per la moto che per lo scooter...ma gli scooteristi hanno spesso roba molto fighetta e griffata.
La moto ha meno appeal fra i giovani, è un dato di fatto.
La moto era simbolo di libertà e un pò di ribellione una volta (persino gli scooter lo erano negli anni '70. Ricordate la pubblicità contro le "sardomobili"?)
oggi quella carica un pò "eversiva" della moto si è perduta.
La macchina è assai più pratica (e molto più costosa) e la moto se c'è dev'essere per forza una maxi iperpotente iper accessoriata e ipernuova.
La moto per chi era giovane 20-30 anni fa era l'unica possibilità di movimento (le prime micro car c'erano già ...ma non se le filava nessuno)
Con la moto si rimorchiava eccome!!
Oggi sono tutti più fighetti, più omologati, più comodosi... e la moto è rimasta un oggetto scomodo per pochi appassionati romantici...gli altri se proprio devono causa traffico vanno in scooter

:supremo::supremo::supremo::supremo:

Citazione:

Originariamente Scritto da Intriplato

pure NataN :cry::cry::cry::cry:

nn ci credo!!!
06/05/2010, 14:19
Intrip

Citazione:

Originariamente Scritto da everts76™

nn ci credo!!!

lo dice !!!!!
:dry:
06/05/2010, 14:28
bagarre

purtroppo i gamma, gli nsr, gli aletta oro, i ttz e tutta la mitica generazione dei 125 2 tempi degli anni 80 sono stati sostituiti con gli scooter odierni via via.. il mercato si è evoluto in questo senso. un giovane ha poco da scegliere motociclisticamente oggi se ha meno di 20 anni, ma soprattutto qualora decidesse poi di fare il grande passo e di comprare una moto "vera" e grossa come un 600 di oggi è sprovvisto di tutta quella esperienza formativa e abilità di guida che solo una "palestra" come le vecchie 125 poteva dare!

prima si arrivava per gradi e seguendo iter di "cilindrata" ben precisi, 125, 250, 500.. chi osava e poteva 750! e si era imbevuti fin da giovanissimi da tutto un ambiente "motociclistico" fatto anche di nozioni tecniche oltre che di guida! ma provate ad andare a chiedere a uno di 16 anni oggi cos'è un carburatore..

questo spiega anche secondo me il vedere meno pinne in giro! sembra paradossale il discorso ma è vero: prima si stava sempre su una ruota, parlo di roma, la gente prima pinnava di piu, si facevano le gare kmetriche su una ruota con le 125 ( e ci si sfracellava anche di piu) oggi però nessuno su uno scooterone si sognerebbe di farlo, primo perche è impossibile secondo perche nn ne avrebbe il minimo bagaglio es esperienza tecnica : e questo è un indice che la dice lunga sul fatto di come le due ruote siano passate da puro oggetto di passione e svago giovanile a semplice strumento di trasporto urbano!

e pensare che su quei mostriciattoli puzzolenti di olio bruciato ci si andava con un giubbetto jeans ed un paio di occhiali.. mi vengono i brividi a pensarci ora
cmq meglio un buon e avveduto motociclista di 50anni anche vecchio, ma divenuto saggio ed esperto col tempo e con i tanti km percorsi in sella alle piu svariate moto che tutti sti stronzi coatti coi tmax che fanno i spacconi e che di moto nn ci capiscono una mazza!:coool:
06/05/2010, 14:47
PhacocoeruS

Citazione:

Originariamente Scritto da bagarre

questo spiega anche secondo me il vedere meno pinne in giro! sembra paradossale il discorso ma è vero: prima si stava sempre su una ruota, parlo di roma, la gente prima pinnava di piu, si facevano le gare kmetriche su una ruota con le 125 ( e ci si sfracellava anche di piu) oggi però nessuno su uno scooterone si sognerebbe di farlo, primo perche è impossibile secondo perche nn ne avrebbe il minimo bagaglio es esperienza tecnica...

Tempo fa ero ad Adria per girare, e nel parcheggio dietro al paddock era pieno di pischelli con dei 50 e 70 che non ruscivano a partire con la ruota davanti per terra nemmeno mettendosi con la pancia sul manubrio. Ed occhio che anche alcuni maxiscooter impennano...

Citazione:

Originariamente Scritto da bagarre

...cmq meglio un buon e avveduto motociclista di 50anni anche vecchio, ma divenuto saggio ed esperto col tempo e con i tanti km percorsi in sella alle piu svariate moto che tutti sti stronzi coatti coi tmax che fanno i spacconi e che di moto nn ci capiscono una mazza!

Sai cosa sarebbe meglio? Evitare di cadere nei soliti luoghi comuni. Ci sono forum dedicati ai maxiscooters con un tasso di contenuti tecnici superiore al 95% dei forum di moto, dove in genere il massimo della tecnica sono topic del tipo che frecce/portatarga/scarico/filtro/centralina metto?
06/05/2010, 14:58
Notturno

Io credo che il punto non sia tanto l'età o
la possibilità economica, quanto il modo di
vedere se stessi... in un mercato tanto diversificato,
la moto ora è una scelta più autentica, proprio perchè
fatta tra tante alternative.

:coool:
06/05/2010, 15:41
everts76™

Citazione:

Originariamente Scritto da Intriplato

lo dice !!!!!
:dry:

e' gia' punibile solo x questo...:dry: te l'appoggio

Citazione:

Originariamente Scritto da bagarre

purtroppo i gamma, gli nsr, gli aletta oro, i ttz e tutta la mitica generazione dei 125 2 tempi degli anni 80 sono stati sostituiti con gli scooter odierni via via.. il mercato si è evoluto in questo senso. un giovane ha poco da scegliere motociclisticamente oggi se ha meno di 20 anni, ma soprattutto qualora decidesse poi di fare il grande passo e di comprare una moto "vera" e grossa come un 600 di oggi è sprovvisto di tutta quella esperienza formativa e abilità di guida che solo una "palestra" come le vecchie 125 poteva dare!

prima si arrivava per gradi e seguendo iter di "cilindrata" ben precisi, 125, 250, 500.. chi osava e poteva 750! e si era imbevuti fin da giovanissimi da tutto un ambiente "motociclistico" fatto anche di nozioni tecniche oltre che di guida! ma provate ad andare a chiedere a uno di 16 anni oggi cos'è un carburatore..
l:

quoto baggy x questo...
06/05/2010, 15:54
Intrip

Citazione:

Originariamente Scritto da everts76™

e' gia' punibile solo x questo...:dry: te l'appoggio

e sarà punito :demon:
06/05/2010, 17:55
357magnum

Citazione:

Originariamente Scritto da PhacocoeruS

E' anche pieno di motociclisti da weekend che fanno gli automobilisti nei giorni feriali...

Mi sembra che nel topic si paragonino mele ed arance, come dicono gli Inglesi. Bisogna distinguere le esigenze di mobilità dalle altre. Le esigenze di mobilità di base, con cui la passione non ha nulla a che fare, vengono soddisfate in maniera estremamente efficace dagli scooters, particolarmente in ambito cittadino. Per fare casa/lavoro o casa/scuola una moto di grande o piccola cilindrata non porta vantaggi, ma solo svantaggi in termini di protettività, praticità, capacità di carico, comodità. Questo ambito dipende anche dalle zone in cui si vive. Conosco gente che ti dice che usa la moto con soddisfazione tutti i giorni per andare a lavorare, ma si dimentica di sottolineare che abita nella campagna senese, e per andare in "città" fa delle strade splendide. Le cose sono molto diverse per chi vive in vere città, in cui se sei fortunato riesci ad appoggiare per due secondi la 2^ e nel frattempo ti intossichi bloccato in fila.

Se le esigenze di mobilità si estendono al tempo libero, le moto possono cominciare ad essere interessanti, ma nell'uso quotidiano continuano ad essere svantaggiose, specialmente in inverno.

Se invece la moto si usa solo nel tempo libero, come il 75% dei "motociclisti", allora la scelta può essere fatta per passione, ma questi sono ambiti che di norma riguardano solo gli adulti, e solo quelli che dispongono di fondi sufficienti a comprare moto da migliaia di Euro, assicurarle (altre migliaia di Euro), manutenerle (altre migliaia di Euro) ed alla fine venderle con chilometraggi bassissimi, che se valutassero quanto gli è costato ogni km capirebbero che gli conveniva noleggiarle.

Mah..mica son tanto d'accordo.
Nel senso è vero che lo scooter è più pratico, ma fra prendere l'SH 150 che ho in garage (della mia fidanzata) o una delle due moto, la Tiger mia o la Speed sua io non ho dubbi.
Lascio a casa auto (così la usa la fidanzata) e prendo la Tiger!!
Tutti i giorni in cui non diluvia per andare in ufficio (27 km andare e altrettanti tornare).
La moto mi da più gusto anche nel traffico caotico di roma, mi pace proprio guidarla, mi sento anche più sicuro sebbene meno protetto da freddo e pioggia e sporco sulle strade (devo essere quasi sempre in giacca e cravatta).
E fin da ragazzo quando potevo avere solo un motorino o la 125...divoravo i giornali di moto e cercavo di fregare la Ducati 750 SS a mio zio.
Adoravo i motociclisti della stradale che con i loro Guzzi Falcone venivano sotto casa a far posti di controllo (ora li amo un pò meno..:biggrin3::tongue:)
La moto è passione..... e la passione non è cosa nè da ricchi nè da adulti.
E roba da appassionati, gente che per quella cosa ha "cuore".
Sono andato in giro con certi catorci pur d'andare in moto.......

Citazione:

Originariamente Scritto da bagarre

purtroppo i gamma, gli nsr, gli aletta oro, i ttz e tutta la mitica generazione dei 125 2 tempi degli anni 80 sono stati sostituiti con gli scooter odierni via via.. il mercato si è evoluto in questo senso. un giovane ha poco da scegliere motociclisticamente oggi se ha meno di 20 anni, ma soprattutto qualora decidesse poi di fare il grande passo e di comprare una moto "vera" e grossa come un 600 di oggi è sprovvisto di tutta quella esperienza formativa e abilità di guida che solo una "palestra" come le vecchie 125 poteva dare!

prima si arrivava per gradi e seguendo iter di "cilindrata" ben precisi, 125, 250, 500.. chi osava e poteva 750! e si era imbevuti fin da giovanissimi da tutto un ambiente "motociclistico" fatto anche di nozioni tecniche oltre che di guida! ma provate ad andare a chiedere a uno di 16 anni oggi cos'è un carburatore..

questo spiega anche secondo me il vedere meno pinne in giro! sembra paradossale il discorso ma è vero: prima si stava sempre su una ruota, parlo di roma, la gente prima pinnava di piu, si facevano le gare kmetriche su una ruota con le 125 ( e ci si sfracellava anche di piu) oggi però nessuno su uno scooterone si sognerebbe di farlo, primo perche è impossibile secondo perche nn ne avrebbe il minimo bagaglio es esperienza tecnica : e questo è un indice che la dice lunga sul fatto di come le due ruote siano passate da puro oggetto di passione e svago giovanile a semplice strumento di trasporto urbano!

e pensare che su quei mostriciattoli puzzolenti di olio bruciato ci si andava con un giubbetto jeans ed un paio di occhiali.. mi vengono i brividi a pensarci ora
cmq meglio un buon e avveduto motociclista di 50anni anche vecchio, ma divenuto saggio ed esperto col tempo e con i tanti km percorsi in sella alle piu svariate moto che tutti sti stronzi coatti coi tmax che fanno i spacconi e che di moto nn ci capiscono una mazza!:coool:

Quotone!! Proprio ben detto!!
06/05/2010, 18:23
bagarre

Citazione:

Originariamente Scritto da PhacocoeruS

Sai cosa sarebbe meglio? Evitare di cadere nei soliti luoghi comuni. Ci sono forum dedicati ai maxiscooters con un tasso di contenuti tecnici superiore al 95% dei forum di moto, dove in genere il massimo della tecnica sono topic del tipo che frecce/portatarga/scarico/filtro/centralina metto?

tana!:coool:

ho letto che hai un tmax.. nn te la prendere forse sarai una mosca bianca, ma il mio giudizio sugli utilizzatori dal tasso di contenuto cerebrale esiguo di questo scooter, nella fattispecie ubicati a roma, riamane sempre pessimo..
06/05/2010, 19:59
legend78

il non attaccarsi a cosa hanno è la norma che vedo nei ragazzini che passano sotto casa mia; uno poi mi fece sentire un vecchio, vidi sto motard 125 tutto malmesso, gli consiglia di far cambiare la catena e lui, tanto incurante quanto tonto mi fece: "perchè???"
dissi io:" vedi te tra un pò ti tocca terra!"
lui candidamente fece spalluccie e se ne andò!!
06/05/2010, 21:20
cianche

Citazione:

Originariamente Scritto da everts76™

vero...
consideriamo anche che prima dell'euro una moto costava 11 milioni...
ora costa 11 mila euro....e gli stipendi sono rimasti quasi gli stessi invece...:sick:

11 Milioni!!!!!:wacko::wacko:A 14 anni qundo presi il vespino costò nuovo 600.000 lire e mi sembrava di avere il ferrari anche se faceva 55 senza fermi!!!:coool::coool:

La moto guzzi v 35 custom la pagò mio padre 3milioni e mezzo sempre nuova di pacca nel lontano 1985, quando la presi mi sembrava di essere easy-rider , finalmente ero un motociclista e non me ne poteva fregar di meno di andarci anche con la pioggia perchè la macchina non l'avevo....con la tuta antiacqua arrivavo sempre asciutto lo stesso!!:wub::wub:
Preciso che non mi è mai importato di cambiarla per 12 anni perchè era la" mia moto" e non mi hanno fatto mai soggezzione i cv che stavano crescendo sulle altre nuove perchè avevo "lei"........

Oggigiorno i giovani hanno acquistato altre priorità (cellulare e internet in primis!!) per cui il mezzo e la dedizione hanno perso valore, concordo sul fatto che lo scooter fanno di tutto per averlo e poi lo lasciano a pezzi per la strada (ma sempre col cellulare in mano e griffature varie addosso!!) e quando arrivano alla macchina la fine è la stessa!!!:sick::sick:

Secondo il mio parere è difficile che oggigiorno un ragazzo faccia l'iter che ho fatto io in gioventù, come molti altri ho letto qui, solo chi ha un genitore che gli trasmette la sua passione gli darà valore (spero che i miei figli prendano un pò della mia, solo un pò altrimenti ci saranno altri due malati in giro:tongue::tongue:)a certe cose, per gli altri rimarrà sempre una cosa da sfoggiare per cui più è alla moda e grossa meglio è.........CHE AMAREZZA!!!:cry::cry:

Per statistica ho 41 anni e da quando ne avevo 12 (ben prima del vespino!!)vado in moto senza interruzzioni , e mai ce ne saranno !!!!:coool::coool:
06/05/2010, 21:42
PhacocoeruS

Citazione:

Originariamente Scritto da bagarre

tana!:coool:
ho letto che hai un tmax.. nn te la prendere forse sarai una mosca bianca, ma il mio giudizio sugli utilizzatori dal tasso di contenuto cerebrale esiguo di questo scooter, nella fattispecie ubicati a roma, riamane sempre pessimo..

Sì, diciamo che in giro effettivamente si vedono esemplari da studio antropologico, ma a livello di club esistono realtà ben diverse.
06/05/2010, 23:10
albizo74

Citazione:

Originariamente Scritto da badsephirot

Condivido purtroppo l'articolo di motociclismo, si vedono sempe meno ragazzi in moto, soprattutto mancano proposte per riempire il buco tra 50 e 125, negli ultimi 5o 6 anni si son viste rispuntare un po di motorette grazie al boom del motard e a tutte le va rie reinterpretazioni 50, ma già vedo che la cosa va scemando...
se poi si uol passare al 125 ci sono pochissime scelte e a breve (parlo dei 2 tempi, quando li avranno eliminati del tutto, e secondo me ci siamo fatalmente vicini) sarà ancora peggio...
... adesso se hai 16 anni fondamentalmente o Mito o RS (e propio loro avranno vita breve) e cmq non sono + le belve da 30 e passa CV degli anni 90, in alternativa ditemi come si fa a comprare una cosa del genere:
http://www.moto-station.com/ttesimag...007_rouge_stgz :sick::sick::sick:
oppure
http://www.motiamo.com/public/img/20...R_kawasaki.jpg :sick::sick::sick:

Beh, la nuova R125 non e' proprio malaccio, anzi.

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...rep%20%202.jpg

Riguardo al discorso della potenza, a un certo punto la gente ha realizzato che mettere moto da quasi 170 km/h in mano a sedicenni, diciamo cosi', in generale molto entusiasti semplicemente non era un'idea molto furba. Ovvio che con le prestazioni se n'e' andato via anche quasi tutto il fascino (il prezzo purtroppo no).
07/05/2010, 09:01
badsephirot

Citazione:

Originariamente Scritto da barracuspide

Beh, la nuova R125 non e' proprio malaccio, anzi.

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...rep%20%202.jpg

Riguardo al discorso della potenza, a un certo punto la gente ha realizzato che mettere moto da quasi 170 km/h in mano a sedicenni, diciamo cosi', in generale molto entusiasti semplicemente non era un'idea molto furba. Ovvio che con le prestazioni se n'e' andato via anche quasi tutto il fascino (il prezzo purtroppo no).

in effetti la yamaha è figa :biggrin3:
07/05/2010, 09:51
everts76™

Citazione:

Originariamente Scritto da cianche

11 Milioni!!!!!:wacko::wacko:A 14 anni qundo presi il vespino costò nuovo 600.000 lire e mi sembrava di avere il ferrari anche se faceva 55 senza fermi!!!:coool::coool:

La moto guzzi v 35 custom la pagò mio padre 3milioni e mezzo sempre nuova di pacca nel lontano 1985, quando la presi mi sembrava di essere easy-rider , finalmente ero un motociclista e non me ne poteva fregar di meno di andarci anche con la pioggia perchè la macchina non l'avevo....con la tuta antiacqua arrivavo sempre asciutto lo stesso!!:wub::wub:
Preciso che non mi è mai importato di cambiarla per 12 anni perchè era la" mia moto" e non mi hanno fatto mai soggezzione i cv che stavano crescendo sulle altre nuove perchè avevo "lei"........

Oggigiorno i giovani hanno acquistato altre priorità (cellulare e internet in primis!!) per cui il mezzo e la dedizione hanno perso valore, concordo sul fatto che lo scooter fanno di tutto per averlo e poi lo lasciano a pezzi per la strada (ma sempre col cellulare in mano e griffature varie addosso!!) e quando arrivano alla macchina la fine è la stessa!!!:sick::sick:

Secondo il mio parere è difficile che oggigiorno un ragazzo faccia l'iter che ho fatto io in gioventù, come molti altri ho letto qui, solo chi ha un genitore che gli trasmette la sua passione gli darà valore (spero che i miei figli prendano un pò della mia, solo un pò altrimenti ci saranno altri due malati in giro:tongue::tongue:)a certe cose, per gli altri rimarrà sempre una cosa da sfoggiare per cui più è alla moda e grossa meglio è.........CHE AMAREZZA!!!:cry::cry:

Per statistica ho 41 anni e da quando ne avevo 12 (ben prima del vespino!!)vado in moto senza interruzzioni , e mai ce ne saranno !!!!:coool::coool:

ma io intendevo a fine anni 90 e primissimi anni 2000, prima dell'avvento dell'euro insomma :wink_: :biggrin3::biggrin3: le moto non costavano 3milioni e mezzo..te lo assicuro...:tongue:

Citazione:

Originariamente Scritto da PhacocoeruS

Sì, diciamo che in giro effettivamente si vedono esemplari da studio antropologico, ma a livello di club esistono realtà ben diverse.

:coool:

Citazione:

Originariamente Scritto da barracuspide

Beh, la nuova R125 non e' proprio malaccio, anzi.

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...rep%20%202.jpg

Riguardo al discorso della potenza, a un certo punto la gente ha realizzato che mettere moto da quasi 170 km/h in mano a sedicenni, diciamo cosi', in generale molto entusiasti semplicemente non era un'idea molto furba. Ovvio che con le prestazioni se n'e' andato via anche quasi tutto il fascino (il prezzo purtroppo no).

esattamente...io tornerei indietro invece...:wink_: una bella 125 che fa 170 x i sedicenni :wink_: e' la mia proposta :wink_: (pero' niente patentino...ci vuole una patente coi contro cazzi..)

Citazione:

Originariamente Scritto da badsephirot

in effetti la yamaha è figa :biggrin3:

io me la comprerei ora :biggrin3:
07/05/2010, 11:35
AVP191

Viva la giovinezza:wub:
07/05/2010, 11:38
everts76™

Citazione:

Originariamente Scritto da AVP191

Viva la giovinezza:wub:

che fugge tuttavia...
07/05/2010, 11:39
AVP191

Citazione:

Originariamente Scritto da everts76™

che fugge tuttavia...

:cry:
07/05/2010, 11:45
everts76™

Citazione:

Originariamente Scritto da AVP191

:cry:

:biggrin2: e di doman non v'è certezza....:ph34r:
07/05/2010, 11:47
AVP191

Citazione:

Originariamente Scritto da everts76™

:biggrin2: e di doman non v'è certezza....:ph34r:

:ph34r:

sgrat sgrat
:tongue:
07/05/2010, 11:49
everts76™

Citazione:

Originariamente Scritto da AVP191

:ph34r:

sgrat sgrat
:tongue:

pero'...

chi vuol esser lieto sia... :biggrin3::wub::sick:

si vede che ho studiato??
07/05/2010, 11:50
Millejager

io ho 26 anni, la prima moto l'ho presa a 20, aspettando l'età giusta dai 17 anni... 3 anni lunghissimi... appena fatti i 18 anni ho preso la patente della moto e a 20 avevo l'A3 in automatico

nel frattempo mi dilettavo con le vespe :D
07/05/2010, 11:56
everts76™

Citazione:

Originariamente Scritto da Millejager

io ho 26 anni, la prima moto l'ho presa a 20, aspettando l'età giusta dai 17 anni... 3 anni lunghissimi... appena fatti i 18 anni ho preso la patente della moto e a 20 avevo l'A3 in automatico

nel frattempo mi dilettavo con le vespe :D

ma la A3 e' un tipo di patente?? :wacko::blink:
07/05/2010, 12:22
ABCDEF

Citazione:

Originariamente Scritto da everts76™

ma la A3 e' un tipo di patente?? :wacko::blink:

e' una audi da giovane fighetto :biggrin3:
07/05/2010, 12:24
Obsolete

se non sapete che è la a3 vuol dire che siete almeno di mezza età:biggrin3::biggrin3:
07/05/2010, 12:26
Millejager

Citazione:

Originariamente Scritto da everts76™

ma la A3 e' un tipo di patente?? :wacko::blink:

anche un formato cartaceo :D
07/05/2010, 12:34
cianche

Citazione:

Originariamente Scritto da everts76™

ma io intendevo a fine anni 90 e primissimi anni 2000, prima dell'avvento dell'euro insomma :wink_: :biggrin3::biggrin3: le moto non costavano 3milioni e mezzo..te lo assicuro...:tongue:

io me la comprerei ora :biggrin3:

Azzo...allora io ho scavato nel paleozoico!!!:cry::cry:

La Yamaha la vidi un mesetto fà dal vivo che l'aveva il figlio di un cliente ed è realmente mooolto bella e racing per essere un 125!!:w00t::w00t:
Degna compagna delle attuali mito 525 e aprilia RS , che volendo te le danno a full-power , mi sembra sui 24-25cv, non sono le vecchie bombe da 34 cv ma volendo ci si avvicinano molto!!:coool::coool:
07/05/2010, 12:45
ABCDEF

Citazione:

Originariamente Scritto da Obsolete

se non sapete che è la a3 vuol dire che siete almeno di mezza età:biggrin3::biggrin3:

se campo cent'anni , hai ragione :dry:
07/05/2010, 13:13
Intrip

Citazione:

Originariamente Scritto da Obsolete

se non sapete che è la a3 vuol dire che siete almeno di mezza età:biggrin3::biggrin3:

flag lo è davvero :ph34r:
07/05/2010, 13:13
everts76™

Citazione:

Originariamente Scritto da flag

e' una audi da giovane fighetto :biggrin3:

ahecco ahecco...:tongue:

Citazione:

Originariamente Scritto da Obsolete

se non sapete che è la a3 vuol dire che siete almeno di mezza età:biggrin3::biggrin3:

:cry::cry::cry:

Citazione:

Originariamente Scritto da Millejager

anche un formato cartaceo :D

:w00t: ora si che mi sento a casa!! :w00t:
07/05/2010, 14:38
PhacocoeruS

Citazione:

Originariamente Scritto da Obsolete

se non sapete che è la a3 vuol dire che siete almeno di mezza età:biggrin3::biggrin3:

Chiccooo... io c'ho la B illimitata, posso portare qualunque cosa che pesi fino a 35 quintali... :coool: :biggrin3:
07/05/2010, 14:47
357magnum

Citazione:

Originariamente Scritto da Obsolete

se non sapete che è la a3 vuol dire che siete almeno di mezza età:biggrin3::biggrin3:

Definisca cos'è la mezza età, giovanotto!!
:wink_::biggrin3:
08/05/2010, 08:02
everts76™

Citazione:

Originariamente Scritto da PhacocoeruS

Chiccooo... io c'ho la B illimitata, posso portare qualunque cosa che pesi fino a 35 quintali... :coool: :biggrin3:

quindi anche valeria marini??

Citazione:

Originariamente Scritto da 357magnum

Definisca cos'è la mezza età, giovanotto!!
:wink_::biggrin3:

e dal tuo nick credo che le tue intenzioni non siano molto rassicuranti...:biggrin3:
08/05/2010, 09:13
Stinit

Citazione:

Originariamente Scritto da cianche

Azzo...allora io ho scavato nel paleozoico!!!:cry::cry:

La Yamaha la vidi un mesetto fà dal vivo che l'aveva il figlio di un cliente ed è realmente mooolto bella e racing per essere un 125!!:w00t::w00t:
Degna compagna delle attuali mito 525 e aprilia RS , che volendo te le danno a full-power , mi sembra sui 24-25cv, non sono le vecchie bombe da 34 cv ma volendo ci si avvicinano molto!!:coool::coool:

bè...dire che quei trattori a 4t in modalità full power siano degni delle mitttttttiche 125 di un tempo...bè bè...:rolleyes:
08/05/2010, 09:15
Uzz

Citazione:

Originariamente Scritto da everts76™

:biggrin2: e di doman non v'è certezza....:ph34r:

ma soltanto l'amarezza...
08/05/2010, 09:40
natan

Citazione:

Originariamente Scritto da Obsolete

se non sapete che è la a3 vuol dire che siete almeno di mezza età:biggrin3::biggrin3:

Personalmente utilizzo l'A4 ... formati più grandi non vengono sopportati dalla mia stampante ... più piccoli é una fatica .... :sleep2:
08/05/2010, 15:22
mic56

Citazione:

Originariamente Scritto da everts76™

gia'....su motociclismo di questo mese, si parla di come l'eta' dei motociclisti si sia alzata..e di come ci sia mancanza di passione e di centauri veri negli under 25....
io sinceramente ho notato la stessa cosa...
la gente si avvicina alla moto (vera) molto tardi , oppure non ci si avvicina per nulla..
complice la nuova societa', complice il menefreghismo dei ragazzini, complice i costi di gestione etc...ormai chi ha la moto ha abbondantemente passato i 25...
i ragazzi si accontentano degli scooter e poi spesso passano alla macchina con la maggiore eta'..
all'epoca mia i due tempi e le moto 125 erano moolto piu' appetibili e performanti...molto belle ...e le case ci puntavano...
e piccoli motociclisti crescevano...
ma oggi??

io penso che si debba riflettere e riportare la cultura della moto (anche legislativamente) a livelli di passione e nn di mezzo di locomozione...e magari incentivare l'acquisto diversamente...
pero' penso anche che chi ha la moto nel sangue, alla lunga, venga fuori...:wink_:
poi diciamocelo....essere mosche bianche ha anche il suo fascino...:rolleyes::wink_:

Se mi permettete un pò di storia, visto che rispetto a molti di voi posso considerarmi anziano.
Nel secondo dopo guerra la moto era diffusa come mezzo utilitario su cui si caricava l'intera famiglia e spesso si usava anch il sidecar.
Negli anni 50 e 60 con l'introduzioni delle cambiali e la nascita di auto utilitarie tipo 600 fiat ci fu una motorizzazione di massa e la moto cadde in oblio, a parte qualche prodotto di nicchia.
E' con la fine degli sessanta che si assite ad un nuovo interesse per la motocicletta, sull'onda anche della contertazione del 68 che vide nella moto un mezzo trasgressivo ed antiborghese.
Fu un fiorire di piccoli costruttori di ciclomotori e l'industria giapponese invase il nostro ed altri mercati europei con mezzi dalle prestazioni e affidabilità eccezionali.
L'industria europea si trovò in difficoltà e quella inglese, particolarmente conservatrice scomparve.
Questo periodo di splendore durò tra alti e bassi una quindicina d'anni e poi si stabilizzò.
Anche molti presunti appassionati di qull'epoca, passato il primo entusiasmo, con le prime inevitabili cadute, con le mani sempre un pò sporche di grasso e le scarpe rovinate dalle pedivelle del cambio abbandonarono la moto e passarono all'auto, con la scusa di aver messo su famiglia.
E siamo ai giorni nostri.
Anche adesso la moto è un fenomeno che riconosce due facce: La moda e la passione.
All'inizio si compra per moda o per emulazione verso gli amici, poi c'è una inevitabile scrematura e rimangono gli appassionati.
Ma questo vale per tutti gli sport, dal cavallo alla barca a vela al deltaplano. Scusate la pedanteria ma è stata non voluta.
08/05/2010, 16:50
everts76™

Citazione:

Originariamente Scritto da Uzz

ma soltanto l'amarezza...

e il tedio...:cry:

Citazione:

Originariamente Scritto da mic56

Se mi permettete un pò di storia, visto che rispetto a molti di voi posso considerarmi anziano.
Nel secondo dopo guerra la moto era diffusa come mezzo utilitario su cui si caricava l'intera famiglia e spesso si usava anch il sidecar.
Negli anni 50 e 60 con l'introduzioni delle cambiali e la nascita di auto utilitarie tipo 600 fiat ci fu una motorizzazione di massa e la moto cadde in oblio, a parte qualche prodotto di nicchia.
E' con la fine degli sessanta che si assite ad un nuovo interesse per la motocicletta, sull'onda anche della contertazione del 68 che vide nella moto un mezzo trasgressivo ed antiborghese.
Fu un fiorire di piccoli costruttori di ciclomotori e l'industria giapponese invase il nostro ed altri mercati europei con mezzi dalle prestazioni e affidabilità eccezionali.
L'industria europea si trovò in difficoltà e quella inglese, particolarmente conservatrice scomparve.
Questo periodo di splendore durò tra alti e bassi una quindicina d'anni e poi si stabilizzò.
Anche molti presunti appassionati di qull'epoca, passato il primo entusiasmo, con le prime inevitabili cadute, con le mani sempre un pò sporche di grasso e le scarpe rovinate dalle pedivelle del cambio abbandonarono la moto e passarono all'auto, con la scusa di aver messo su famiglia.
E siamo ai giorni nostri.
Anche adesso la moto è un fenomeno che riconosce due facce: La moda e la passione.
All'inizio si compra per moda o per emulazione verso gli amici, poi c'è una inevitabile scrematura e rimangono gli appassionati.
Ma questo vale per tutti gli sport, dal cavallo alla barca a vela al deltaplano. Scusate la pedanteria ma è stata non voluta.

ci prendiamo questa pedata e quotiamo...:biggrin3:

p.s. cmq tra gli sport hai dimenticato il sesso... :biggrin3:

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