Qualcuno mi spieghi, per favore: perchè in Triumph hanno progettato la Speed Dromedaria?

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06/10/2010, 21:40
Intrip

Citazione:

Originariamente Scritto da FrankyTripleR

http://img27.imageshack.us/img27/1666/dorothy.png
http://img651.imageshack.us/img651/3...bbraio2009.jpg

:ph34r:
06/10/2010, 21:40
giorgiorox

Citazione:

Originariamente Scritto da FrankyTripleR

:blink::blink:
ma allora girava già quest'estate a Djerba!!!!:w00t:

che stupido, io mica l'avevo riconosciuta:ph34r::ph34r:

perchè aveva il borsone da serbatoio
06/10/2010, 21:40
legend78

Citazione:

Originariamente Scritto da giorgiorox

rimettila in sesto!!!!

manca il desiderio, non mio, al tempo ebbi la senzazione che "si fosse" stufata, di sicuro meriterebbe di meglio che stare smontata sotto un telone, i pezzi che ho venduto sono cavolate, il più oltre al motore è i danni fatti da dino all' impianto elettrico, che è ricostruire o ordinare per intero nuovo, con uno scarico basso e corto era una bomba:wub:

ora vado a nanna, non provate a postare le foto della legend, che sennò davvero stanotte dormo agitato
06/10/2010, 21:44
Il Franky

Citazione:

Originariamente Scritto da Intriplato

:ph34r:

:cipenso:

Citazione:

Originariamente Scritto da giorgiorox

perchè aveva il borsone da serbatoio

:w00t::w00t:ahecco..

mi pareva.:ph34r:
07/10/2010, 03:58
orcablu

Citazione:

Originariamente Scritto da roberto70

quella non è una speed.....

infatti è la nuova daytona speedizzata:laugh2:

Citazione:

Originariamente Scritto da roberto70

ma chi è il responsabile del design in triumph? si può sapere il nome di questo genio della matita? ma neanche terblanche è riuscito a fare robe simili quand'era in ducati!

http://www.forumtriumphchepassione.c...ml#post3889758

Citazione:

Originariamente Scritto da D74

non mi piacciono i fianchetti, il resto non mi disgusta.

PS: con sta borsa rigida come cazzo fai a guidare????

cazzo ti serve guidare...devi stare fermo al bar :ph34r:
07/10/2010, 06:13
Intrip

Citazione:

Originariamente Scritto da orcablu

infatti è la nuova daytona speedizzata:laugh2:

ha ragione Erbi allora :laugh2:
07/10/2010, 06:16
D74

Citazione:

Originariamente Scritto da orcablu

infatti è la nuova daytona speedizzata:laugh2:

http://www.forumtriumphchepassione.c...ml#post3889758

cazzo ti serve guidare...devi stare fermo al bar :ph34r:

ah ecco...ma che diventa il bar stesso? ahahahaha :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
07/10/2010, 06:24
fearless

non mi piacciono le piastre sterzo e le forche ....che dite apro un topic?
07/10/2010, 06:31
Antriple

aho la state condannando prima di vederla dal vivo, non successe lo stesso per il coda corta?

io direi che invece l'errore è stato non aver aggiornato il motore e pesi!
07/10/2010, 06:33
rez

I fanali sono proprio bruttissimi.... :sick::sick::sick:

A parte la forma, ma sono troppo in fuori... :sick::sick::sick::sick:

poi quei fianchetti li fanno gastrite......
07/10/2010, 06:45
kiter

Citazione:

Originariamente Scritto da F@bio

http://www.moto.it/static/upl/tri/00...mot2010-12.jpg

che tristezza di stand :cry:

le modelle hanno uno sguardo pieno di imbarazzo a presentare sta "cosa":wacko:
i visitatori non se la cacano per niente sta "cosa":wacko:
ma sarà sicuramente apprezzata dai jap-motociclisti:tongue:
07/10/2010, 06:48
Gnolo

Citazione:

Originariamente Scritto da fearless

non mi piacciono le piastre sterzo e le forche ....che dite apro un topic?

vai di topic :oook:
07/10/2010, 06:49
Muttley

Citazione:

Originariamente Scritto da tonidaytona

mi chiedo di che vi lamentate tutti quanti???

e' ovvio che dopo la irripetibile estetica della seria 97-2001 fare meglio e' IMPOSSIBILE!!

le moto oggi vanno prodotte e vendute.
questa e' una moto per vendere , non per stupire.
funzionera' benissimo e sono certo va molto bene.

certo non e' una rivoluzione.

ma tanto finirete per comprarvela in molti.:wink_::biggrin3:

Quoto

Il fatto cha abbia la gomma credo dipenda dallo spostamento delle batteria

Citazione:

Originariamente Scritto da fearless

non mi piacciono le piastre sterzo e le forche ....che dite apro un topic?

quoto , dovevano fare almeno le piastre NERE
07/10/2010, 07:21
Lo scrofo

Citazione:

Originariamente Scritto da tonidaytona

mi chiedo di che vi lamentate tutti quanti???

e' ovvio che dopo la irripetibile estetica della seria 97-2001 fare meglio e' IMPOSSIBILE!!

le moto oggi vanno prodotte e vendute.
questa e' una moto per vendere , non per stupire.
funzionera' benissimo e sono certo va molto bene.

certo non e' una rivoluzione.

ma tanto finirete per comprarvela in molti.:wink_::biggrin3:

QUESTO LO DICI TU. :D

E comunque, sono d'accordo che era difficile, ma gli anni passano, e le moto sono come i vestiti: devono seguire le mode ... In questo momento molta plastica e "giapponesizzanti" .

E comunque Ducati doveva insegnare qualcosa ... L'ultima Monster e la Streetfighter non hanno avuto grossi risultati di vendita.
07/10/2010, 07:29
Muttley

non ci sono piu' le moto di una volta

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...C30%20%203.jpg
07/10/2010, 07:37
flower

... ma a chi la vorrebbero vendere?
Alla maggior parte dei Triumphisti qui sul forum non piace... vogliono portare via clienti ad altre case... ma a chi?
Forse non si rendono conto che, chi compera la Speed, prima dei numeri e delle prestazioni, ci mette anche l'aspetto estetico.
07/10/2010, 07:39
tormento

Citazione:

Originariamente Scritto da roberto70

ma chi è il responsabile del design in triumph? si può sapere il nome di questo genio della matita? ma neanche terblanche è riuscito a fare robe simili quand'era in ducati!

Infatti non si sa come mai Tue Mantoni lasci la triumz.........:rolleyes:

Prima fotocopia la street dalla speed.............la nuova tiger 800 fotocopiata dalla GS adesso sconvolge la speed 2011 scopiazzando dalla glaudius:sick:(vedi serbatoio) e da altre jappa........chissa mai perchè Bloor metta il figlio in amministrazione.......
07/10/2010, 07:43
Intrip

Citazione:

Originariamente Scritto da flower

... ma a chi la vorrebbero vendere?
Alla maggior parte dei Triumphisti qui sul forum non piace... vogliono portare via clienti ad altre case... ma a chi?
Forse non si rendono conto che, chi compera la Speed, prima dei numeri e delle prestazioni, ci mette anche l'aspetto estetico.

:wink_:
07/10/2010, 08:00
Gnolo

Citazione:

Originariamente Scritto da Intriplato

:wink_:

ti quoto :wink_:
07/10/2010, 08:03
Silvan

complimenti a Triumph, brava nel tenere nascosta questa opera d'arte :ph34r:

forse anche a loro faceva tanto orrore :D
07/10/2010, 08:08
Al3-85

E' una Japponesata.....il bello è che i filo-jappo non la calcoleranno più di tanto in quanto Triumph (Ho un sacco di amici che dopo aver provato la street ne son rimasti entusiasti ma mi han detto: "Uao, non me lo sarei mai aspettato, peccato sia triumph, scarsa affidabilità...." le solite minchiate insomma!!!!) risultato di tutto ciò?
Chi ama la speed tiene l'attuale (esteticamente è avanti luce cavolo!!!) chi ha voglia di cambiare questo coso con i fari sopra il manubrio non lo guarda proprio......io...mi tengo stretto stretto la mia street!!!!
07/10/2010, 08:47
flower

Citazione:

Originariamente Scritto da ...Al3sSaNdRo...

E' una Japponesata.....il bello è che i filo-jappo non la calcoleranno più di tanto in quanto Triumph (Ho un sacco di amici che dopo aver provato la street ne son rimasti entusiasti ma mi han detto: "Uao, non me lo sarei mai aspettato, peccato sia triumph, scarsa affidabilità...." le solite minchiate insomma!!!!) risultato di tutto ciò?
Chi ama la speed tiene l'attuale (esteticamente è avanti luce cavolo!!!) chi ha voglia di cambiare questo coso con i fari sopra il manubrio non lo guarda proprio......io...mi tengo stretto stretto la mia street!!!!

... il vero problema è che, quando sarà ora di cambiare le varie Speed post 2005, tanti migreranno verso altri orizzonti piuttosto che comperare questa con i fari da scooter.
07/10/2010, 08:48
Silvan

tanto vale tengo la mia

Citazione:

Originariamente Scritto da flower

... il vero problema è che, quando sarà ora di cambiare le varie Speed post 2005, tanti migreranno verso altri orizzonti piuttosto che comperare questa con i fari da scooter.

migro non tanto per i fari, ma perchè la moto non è nuova dal punto di vista tecnico
07/10/2010, 08:51
Al3-85

Citazione:

Originariamente Scritto da flower

... il vero problema è che, quando sarà ora di cambiare le varie Speed post 2005, tanti migreranno verso altri orizzonti piuttosto che comperare questa con i fari da scooter.

Bè, io penso che la cosa meno riuscita di questa speed non siano i fari, il loro disegno non sarebbe malaccio, dalle foto/video che ho visto sembrano posizionati troppo in alto, quelloc he proprio non mando giù è la vista laterale, non sò il serabtoio non mi convince molto.....bò....poi tecnicamente, và provata ma....
07/10/2010, 09:05
flower

Citazione:

Originariamente Scritto da Silvan

migro non tanto per i fari, ma perchè la moto non è nuova dal punto di vista tecnico

... questa con i fari da scooter indica il modello... con tutte le migliorie che NON ci sono state.
07/10/2010, 09:39
Gnolo

piu speed x tutti :oook:
07/10/2010, 09:39
Filomao

Mamma mia e' proprio brutta. Sono i volumi che sono sbagliati a mio avviso.
07/10/2010, 09:54
crisgas

dovrebbero correre un po ai ripari e fare almeno come optional i fari tondi magari si salva un po la situazione....comunque aspettiamo di vederla dal vivo magari si cambia idea
anche la daytona dalla foto mi sembrava un incrocio tra cbr ed r6 poi vista dal vivo e provata invece ho capito che era tutt'altra cosa....
07/10/2010, 10:54
fearless

ancora aperto?
07/10/2010, 10:58
roberto70

Citazione:

Originariamente Scritto da Silvan

migro non tanto per i fari, ma perchè la moto non è nuova dal punto di vista tecnico

proprio questo è il punto, chi ha il 1050 non sarà invogliato a cambiarla per la nuova!
perchè spendere 6 o 7 mila euro di differenza per avere di fatto lo stesso motore?
più probabile che attiri chi fino ad oggi era orientato verso il cb1000r olo z1000!
anche se chi comrpa le jap guarda anche all'affidabilità e alla facilità di reperire concesionari, officine e pezzi di ricambio e un prezzo d'acquisto da nuova imbattibile
07/10/2010, 11:05
Silvan

Citazione:

Originariamente Scritto da roberto70

proprio questo è il punto, chi ha il 1050 non sarà invogliato a cambiarla per la nuova!
perchè spendere 6 o 7 mila euro di differenza per avere di fatto lo stesso motore?
più probabile che attiri chi fino ad oggi era orientato verso il cb1000r olo z1000!
anche se chi comrpa le jap guarda anche all'affidabilità e alla facilità di reperire concesionari, officine e pezzi di ricambio e un prezzo d'acquisto da nuova imbattibile

un brindisi a Triumph :biggrin3:
07/10/2010, 11:08
roberto70

Citazione:

Originariamente Scritto da Silvan

un brindisi a Triumph :biggrin3:

ma io gli auguro di venderne tantisime.....ma ne dubito fortemente!
il 1050 è stata davvero la moto del loro rilancio, ne vendevano 1500 in Italia all'anno, i primi due o tre anni, questa dubito fortemente che farà gli stesi numeri.....certo il mercato non è più lo stesso....ma neanche questa moto ha il fascino del 1050!
07/10/2010, 11:12
Silvan

Citazione:

Originariamente Scritto da roberto70

ma io gli auguro di venderne tantisime.....ma ne dubito fortemente!
il 1050 è stata davvero la moto del loro rilancio, ne vendevano 1500 in Italia all'anno, i primi due o tre anni, questa dubito fortemente che farà gli stesi numeri.....certo il mercato non è più lo stesso....ma neanche questa moto ha il fascino del 1050!

quoto :wink_:

indovinate il rebus :D

http://www.iouppo.com/life/pic1/4197...5c9933befc.jpg http://www.iouppo.com/life/pic1/4197...5c9933befc.jpg
http://www.iouppo.com/life/pic1/3e9a...dc47eab1ff.gif
07/10/2010, 11:13
roberto70

aveva quei cerchi il ciao? non me li ricordavo...belli!!!!:coool:
07/10/2010, 11:13
danilu

Citazione:

Originariamente Scritto da roberto70

ma neanche terblanche è riuscito a fare robe simili quand'era in ducati!

non ha disegnato la 999 e l'hypermotard?...a me piacciono anche i prototipi guzzi
07/10/2010, 11:15
roberto70

Citazione:

Originariamente Scritto da danilu

non ha disegnato la 999 e l'hypermotard?...a me piacciono anche i prototipi guzzi

si ma anche la prima multistrada!
quando ha fatto l'hyper credo fosse pesantemente drogato...altrimenti non si spiega!
il 999 non mi dispiaceva....ma considerando quello che c'era prima 996 998 e quello che è venuto dopo 1098 si può dire che non fece certo un'opera d'arte...
07/10/2010, 11:18
LucaSpeeD

Citazione:

Originariamente Scritto da s-one675

è una bella lotta tra:

- fanali :sick::sick::sick:
- fianchetti :sick::sick:
- serbatoio gobbo :sick:
- traliccio portatarga street :sick:

ci vorrebe quasi un sondaggio!:wacko:

UNA PORCHERIA!!!
07/10/2010, 11:19
danilu

Citazione:

Originariamente Scritto da roberto70

quando ha fatto l'hyper credo fosse pesantemente drogato...altrimenti non si spiega!

ahahahahahahah :laugh2::laugh2:
però a me la 999 mi piace veramente un casino:wub: e poi visto che ce n'è poche acquisterà sempre più valore (quando sarà d'epoca)
se avessi i soldi oltra la street mi prenderei pure quella :rolleyes:
07/10/2010, 11:20
legend78

ragazzi un fate l'errore di confondere la cilindrata con lo stesso carattere del motore, se è parente di quello della gt, con il vecchio non ha molto da spartire lo stesso vale per il telaio.
gli occhi no, quelli sono inguardabili
07/10/2010, 11:40
roberto70

Citazione:

Originariamente Scritto da legend78

ragazzi un fate l'errore di confondere la cilindrata con lo stesso carattere del motore, se è parente di quello della gt, con il vecchio non ha molto da spartire lo stesso vale per il telaio.
gli occhi no, quelli sono inguardabili

perchè la GT ha un motore tutto nuovo? non mi risulta....

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