come quasi sempre accade la verità non ha niente a che fare con la tv
:sick:
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come quasi sempre accade la verità non ha niente a che fare con la tv
:sick:
cazzo, mi sembrava il minimo, alla faccia degli innocentisti a tutti costi di turno.Citazione:
Originariamente Scritto da D74
Uno che nel 2012, avendo la responsabilità di 4000 persone, non ha di meglio da dire al magistato che"quella roccia non doveva essere lì", su una rotta che facevano già gli antichi fenici...
E' un gesto dovuto...Citazione:
Originariamente Scritto da Shining
E poi il fatto che quella rotta, la stessa nave la percorreva 52 volte l'anno, mi sembra evidente che ci sia un errore umano...
Vedremo come andrà..
Mi chiedo...
Il relitto rimarrà li per sempre? Come fanno a toglierla? La smontano? E quanto tempo ci vorrà?
quello scoglio è segnato pure nelle cartine in scala 1 a 1 milione..
io pensavo fosse una specie di sporgenza rocciosa inabissata..invece è un punto notissimo anche ai non naviganti proprio perche solo un cieco potrebbe non averlo mai visto da quelle parti..
Può anche darsi che riescano a recuperarla del tutto...Citazione:
Originariamente Scritto da andrellino
Dipende dai danni in sala macchine... Più di mezza nave è fuori dall'acqua...
Comunque ribadisco pure io che i giornalisti sono delle MERDE, e pure molti naufraghi "c'hanno la faccia come il culo"...:sick:
Probabile, almeno da quello che si dice in porto, che il relitto venga bonificato, psostato di qualche miglio, e inabissato.
Il comandante è coadiuvato da un Primo Ufficiale e diverse altre figure, che tutti insieme abbiano commesso uno sbaglio così enorme mi suona un po' strano..
''Errore umano, la nave era troppo vicina alla costa'' - Video Repubblica - la Repubblica.it
dice tutto, complimenti agli incapaci
Ecco... Fine della storia...Citazione:
Originariamente Scritto da manu for rent
Adesso chi paga? dico... Chi caccia gli Euro?... Quanto costerà quella barchetta?:ph34r:
Magari Monti la metterà sulle accise della benzina:ph34r:
Penso che con le moderne tecnologie e lo staff che assiste un comandante sia praticamente impossibile accada a meno che non volessero vincere il Darwin awards 2012 con largo anticipo:cipenso:
A parte il fatto che generalmente tutte le navi sono assicurate (credo con i Lloyd's di Londra), non vorrei sbagliarmi ma mi pare che la famiglia Costa abbia ceduto il pacchetto azionario alcuni anni fa a un gruppo USA.Citazione:
Originariamente Scritto da andrellino
Se così in effetti è, anche se è rimasto l'antico nomne per intuibili motivi di marketing e quand'anche la sede della società fosse ancora in Italia, non credo che questa sgiagura possa ricadere economicamente su Monti e sul nostro Paese.
Semmai c'è il problema della rimozione del relitto, ma per finanziare tale complessa attività dovranno pensarci la proprietà e le compagnie assicurative.
Rimane purtroppo il dolore per le vite spezzate, e qui non c'è discorso economico o risarcimento che tenga ...........
Per avvicinarsi molto alla costa, certi sistemi automatici vanno disattivati.Citazione:
Originariamente Scritto da kitesvara74
Ed ho detto tutto... :ph34r::ph34r:
Niente suspence per il Darwin allora, si sa già chi ha vinto alla seconda settimana di Gennaio:ph34r::sick:.Citazione:
Originariamente Scritto da davidMJF
Navi del genere hanno dei sistemi automatici che, in caso sia rilevata una possibile collisione oppure un avvicinamento eccessivo ad un oggetto esterno, entrano in funzione modificandone la rotta.
Non crederete mica che UN CAPITANO SERIO SI PRENDA LA BRIGA DI GUIDARE UNA BESTIA DEL GENERE "a vista" IN ACQUE PIENE DI SECCHE E OSTACOLI?????
L'impatto con quello scoglio può essere avvenuto SOLO perchè la nave è stata guidata "a vista", di notte, in un tratto di mare che presenta una quantità incredibile di secche simili a quella!!!!
EDITATO per far capire meglio il concetto...
Mi stai a confonnè le idee :rolleyes:
:biggrin3::laugh2:
Allora il Darwin è già assegnato CRIBBIO:ph34r:
effettivamente!!!Citazione:
Originariamente Scritto da kitesvara74
penso volesse dire che è da pazzi navigare a vista una nave del genere e che gli sembra purtroppo che hanno fatto proprio quello:cry:
Intendo dire che, certe navi, hanno un pilota "automatico" che assiste il comandante nel modo che ti ho detto.Citazione:
Originariamente Scritto da kitesvara74
Ed è bene utilizzare certe accortezze in acque difficili come quelle in cui navigava ieri.
Hanno però pensato bene di navigare a vista, di notte, senza assistenza del pilota automatico, E SENZA NEMMENO GUARDARE RADAR O CARTE NAUTICHE... E su quest'ultima cosa non ci sono scuse.... :rolleyes:
Capito???? :dry: :cry:
Ho editato anche il precedente messaggio...
Si si però faceva ridere dai:coool:Citazione:
Originariamente Scritto da Fermissimo
Dajjje, avevo capito pure prima:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da davidMJF
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da kitesvara74
lo so ma mica son tutti perspihaci come te!
è bene chiarire!
:wink_:
Ri edito a mia volta:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da davidMJF
Escluderei il fatto di poter recuperare la nave, anche se non è stata oggetto di incendi: è troppo grande, sarebbe un'impresa ciclopica e, forse, pure antieconomica.Citazione:
Originariamente Scritto da andrellino
Parimenti ritengo improbabile il poterla smantellare sul posto per motivazioni inerenti la sicurezza e la salvaguardia del turismo.
Credo che l'unica via percorribile sia quella di bonificarla e, se come credo vi è la possibilità, trainarla al largo e inabissarla.
Ma forse ho visto troppi film ..........
più di 400 milioni di euro buttati allora,possibile escludere il recupero a priori?solo di ferro da rottamare ci sarebbe il guadagno o no?Citazione:
Originariamente Scritto da macheamico6
Da quello che si dice, credo che non valga la pena davvero, in termini economici, salvare TUTTO.Citazione:
Originariamente Scritto da armageddon
Verranno portate in salvo le parti che potranno essere riutilizzate e quello che può danneggiare l'ambiente.
Il resto, probabilmente diventerà un nuovo relitto a largo delle coste toscane.
Credimi, oggi l'ho vista da circa 1 km di distanza..... è davvero un disastro.
Aggiungo anche che la nave non galleggia più, è stata una fortuna che si sia piegata da quel lato.
In quel punto ci sono stato in immersione, e dal lato opposto ci sono ben più dei 20 metri di fondo su cui poggia adesso.
Se fosse affondata, adesso staremmo a parlare di una tragedia di proporzioni ben peggiori
quindi appoggia su uno scalino per fortuna dei superstitiCitazione:
Originariamente Scritto da davidMJF
Incidente che mi spiego solo con errore umano e mancato seguimento delle corrette procedure.
Mi sa che a quel comandante un' altra nave non gliela danno più. :nonono:
Poi se è vero che ha abbandonato la nave prima di tanti altri passeggeri...
YouTube Video
certo che non era iniziata bene l'avventura di questa nave....:blink:
e pensare che su quella nave ,mi ci sono fatto la crociera per il viaggio d nozze!!!!!!!!!!!!!!
:ph34r::ph34r::ph34r:
Esatto, la nave ha colpito la secca sul lato sinistro, ha quindi continuato la navigazione strusciando lungo al secca.Citazione:
Originariamente Scritto da armageddon
Quest'ultima, raggiunto lo sperone affiora, ha fatto da pernio, e ha ruotato la nave di 180°. Una volta ruotata, si è adagiata sul lato destro, quindi dal lato dell'isola del giglio.
Se si fosse bloccata subito e fosse affondata senza ruotare di 180°, sarebbero stati caxxi amari, lì c'è molto più fondo (la parete scala da una 20ina di metri a 55 circa).....
trovate altre persone in buone condizioni, a bordo, dai vigili del fuoco.... Tg5 ore 00,45!
grandi 'sti ragazzi!!
dovrebbero essere al lavoro questi se non ho capito maleCitazione:
Originariamente Scritto da OrangiOne
Allegato 50041
speriamo.
Sentito adesso..:w00t:
Comunque i boccaporti son tutti a tenuta stagna:se hanno avuto il tempo di chiuderli,anche se sommersi,molti locali della nave potrebbero avere persone vive all'interno,completamente all'asciutto.Speriamo,mancano ancora quaranta persone all'appello.
pazzesco, sicuramente hanno trovato un compartimento asciutto e son rimasti lì!
Oggi ero in acqua lì vicino e la temperatura del mare in superficie era di 13° .... (e credetemi è FREDDA... anche con mute adeguate dopo 1 ora si subisce un freddo cane)
Davide,se non sono all'asciutto,il freddo ormai non lo sentono piu'..:cry:Citazione:
Originariamente Scritto da davidMJF
Eh si... è impensabile 24 ore in acqua.Citazione:
Originariamente Scritto da gc57
Speriamo per loro, veramente.
E' anche vero che non sarà facile tirarli fuori da un compartimento stagno con tutti quelli intorno allagati, ma abbiamo personale davvero specializzato in questo, persone straordinarie che sanno fare il loro lavoro e che faranno del loro meglio! :wub:
Su questo non ho dubbi!:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da davidMJF
mha speriamo bene, se è un compartimento a tenuta stagna non passa nemeno l'aria, e adesso sono passate più di trenta ore.Citazione:
Originariamente Scritto da davidMJF
Ultime , salvati due sposini Coreani bloccati in una cabina :wink_:
Nave Costa naufraga al Giglio, 3 morti - Speciali - ANSA.it
Vero...sembra però, come era ovvio aspettarsi, che le persone ancora vive si trovino nelle cabine della nave nella parte affiorante.Citazione:
Originariamente Scritto da Venanzio
E' impensabile che ci siano persone vive nella parte sotto l'acqua ormai, si per il motivo che dici tu, sia per il freddo.
Comunque, il numero dei dispersi è magicamente passato a meno di 40... ieri sera ai TG piaceva parlare di 80 persone disperse, quando invece già in porto si parlava di 40!
Comunque, un pensiero per le persone che ancora sono in balia del nostro mare....
Cosa centra in discorso crisi?! Perché va di moda dire quella parola in questo periodo bisogna metterla in tutti i discorsi?Citazione:
Originariamente Scritto da robyeve
penso si riferisse alle ripercussioni sull'azienda e sui dipendenti.non sarà facile risollevarsi.ieri dicevano che le crociere erano il settore più in salute nell'ambito turistico. ora però va tutto in secondo piano finchè ci sono dispersiCitazione:
Originariamente Scritto da marco.bus