Oggi ad Adria 1.30.62 non mi sembra male con la speed 2013...
Inviato col taratatà
Visualizzazione Stampabile
Oggi ad Adria 1.30.62 non mi sembra male con la speed 2013...
Inviato col taratatà
Cremona Circuit
j0_675R street triple r 14 - 1.43.78
tazio nuvolari - street r 2014 pomeriggio (prima volta) 1:38:2 con le rosso corsa con 4.900 km :oook: mi son divertito come un pazzo :) :)
fatto 148km solo in pista.
oggi pomeriggio ta Magione 1:22:9 con Speed 1050 my 2005
Adria Sabato, tra 1000 targati e qualche maleducato di troppo...BEST 1.22.49. Buona giornata!
Ti ringrazio perchè un complimento lo si riceve sempre volentieri ma in realtà non sono molto soddisfatto.
Era molto pericoloso girare, faceva un caldo pazzesco che alle SC2 intagliate con una giornata a Misano sulle spalle non ha fatto sicuramente bene...poi mi sarei dovuto applicare di più su freni (iniziano a sentire la necessità di olio nuovo) e avrei dovuto indurire un po' il davanti perchè finchè ero sul 24-25 ad inizio pomeriggio tutto ok...quando ho iniziato a scendere sono andato un paio di volte a pacco e non è proprio il massimo. Punto al 20 secco. Vedremo...
Beh, è cmq un bel girare :oook:
Piccolo OT su Adria, che mi sento di condividere: le giornate open così d'estate sono sempre più rischiose, ho fatto una giornata anche io a inizio agosto e secondo me facevano correre troppe moto assieme. Contando che molti sono principianti, almeno un minimo di turnazione neofiti/esperti potrebbero farla.
purtroppo quello è un problema in tutti i circuiti nelle giornate open pit, chi è alla prima esperienza non dovrebbero farlo entrare
Parlo contro il mio interesse però quando poi si parla di turni il tempo effettivo in pista diminuisce, i costi rimangono solitamente gli spessi o a volte anche di più e non hai la stessa possiblità di gestirti entrate ed uscite. Quindi poi si storce il naso... Se ci sono le giornate aperte a tutti non si può pretendere che poi, pagando tutti ugule, uno non possa entrare quando gli pare ecc... Torverei invece più utile e esensato un briefing obbligatorio, delle pettorine fluo per identificare meglio i neofiti a distanza e magari un turno dedicato subito alla mattina ed uno al pomeriggio subito come fanno a Misano solo per neofiti o molto lenti. Il problema di Adria è che è sottovalutata molto come pista ma sui rettilinei si raggiungono già velocità di tutto rispetto e le traiettorie per girare bene sono piuttosto obbligate ed abbastanza tecniche. La gente va perchè è piccola e costa il giusto ma non è forse il miglior circuito dove imparare. Inoltre i commissari si svegliano solo se vedono della polvere o sentono il botto perchè altrimenti bandiere zero...per non parlare delle blu per chi è più lento. Mai vista!!! Sabato feci anche presente la cosa e segno di sventolarla dover e quando necessario ma sembra che abbian l'allergia ai Puffi...boh...
bisogna andare alle giornate a turni per questioni di sicurezza e quella a mio modesto avviso non ha prezzo
oppure durante la settimana che giriamo in 5.......e non dove ci sono i giorni 2x 1....paga uno e giri in 2...
in effetti non capisco perchè non fanno SOLO giornate a turni..... e soprattutto perchè non controllano che effettivamente la gente si metta nel turno giusto! Ho visto a volte gente davvero molto lenta, girare in cat. Veloci...... dai, cavolo, un pò di buonsenso pure da chi si iscrive!!! non è che perchè hai un 1000 tu sia un pilota eh!!
Tazio Nuvolari 1.34,89 Moto: Speed Triple '11 gomme BSB
Vero Mauro ma per chi come me ha le possibilità tirate all'osso come numero di pistate e costo delle giornate in pista anche il tempo effettivo di guida o il costo della giornata in se incide. Vero che uno potrebbe dire: meglio 2 pistate in meno ma in totale sicurezza...peccato che le giorante a turni sono meno di quelle open, i posti vanno via alla svelta e spesso i prezzi per le piste "vere" sono davvero proibitivi. Ad es.però il 3 Ottobre meteo permettendo andrò ad Imola. Tra la difficoltà del circuito e la mia totale inesperienza perchp non ci ho mai girato non ho esitato ad andare ad una giornata a turni.
Vero Mamba! Una volta mi è capitato di venire in settimana ed oltre a girare benissimo ho anche avuto modo di far 2 chiacchere con Ricci e Luchinelli. unico neo che spesso quando c'è il 2+1 un po' più di casino per ovvi motivi c'è...
Aggiornamento Tazio Nuvolari: 1'34"252 Street Triple R GPRacer
poi dicono che si gira troppo poco....in 2-3 anni che abbiamo girato assieme Mauro,quante volte abbiamo visto i 6° turni mezzi vuoti? Tantissime....più della metà delle persone che si presentano da banali amatori alle giornate a turni,dopo il 5° non ha più banane....
Ben ritrovati amici pistaroli....il buon vecchio gnomo non demorde ed al Mugello piazza il nuovo best del forum...Mauro non me ne voglia ma più che le coppe io ambivo a questo😜...ebbene il 12-9-15 in occasione dell'ultima giornata della nostra Copa Daytona ho esagerato centrando un bel 2:02,48😉
Mugello 12/9 Street Triple n mono fg forcella "factory" con pirelli sc v2, 2:18:644
Al di là del tempo in sé, sono molto contento del miglioramento e dell'ottima giornata :w00t:
Stessa giornata dei ragazzi precedenti, Street R 14, mono Mupo Ab1, pirelli sp v2: 2:17:434 :w00t::biggrin3:
Giornata davvero spettacolare! :slayer:
Purtroppo al mattino, causa grande sonno e un po' di rincoglionimento diffuso, io e @alessio90 ci siamo completamente dimenticati di chiamare Mauro per chiedergli in quale box si erano piazzati :madoo:
E alla sera, sempre per gli stessi del mattino, appena fatta la doccia siamo crollati e non siamo riusciti a venire alla festa della sera :madoo::madoo::madoo:
grandi ragazzi pistaioli :oook:
anche io oggi sono stato in pista, ad Adria per la seconda volta dopo 3 anni dalla prima e ho fatto 1:28:5 e mi sono divertito molto :oook:
Ragazzi, sabato giornata bellissima... Purtroppo io sono un fermone e ho stillato il cronometro sul 2.19,3 però mi sono divertito più del solito!
Un saluto a tutti gli amici che ho incontrato ieri... E a chi non è potuto venire per vari motivi....
Alessio90, mi hai passato nel pareggiamento credo... Complimenti per le pieghe!!!
Ciao...
Recupereremo alla prossima :oook::cool:
Ciao, ricordo di aver passato una day...allora eri tu..la prossima volta ci ricordiamo di piazzarci vicino ai box così facciamo un po' di conoscenze :oook:
Eri sempre tu che poi all'ultimo giro dei pareggiamenti mi hai ripassato sul rettilineo di arrivo? :oops:
No... Io ho il Daytona rosso.... Siamo arrivati in fila, ma a te ti ha sorpassato gow con il Daytona grigio!!!
Limato qualcosina a Modena...1.15.4
Ragazzi che forum attivo di pistaioli :oook::w00t: spettacolo
Ci sono anche io ragazzi!!! Finalmente dopo tanto sono riuscito a partecipare ad una pistata con voi il 12 settembre al mugello! Mio miglior giro 2:25:113, potevo far meglio, ma come prima volta sono più che soddisfatto, mi sono preso un bel cagone e ho messo il limitatore all' acceleratore :D (al secondo turno ovviamente amatore, alla bucine mi è partito il posteriore e non ho fatto l'high side per miracolo, sono andato a finire nella ghiaia :D)
Cmq per tutto il resto mi sono divertito tantissimo, spero di poter partecipare anche il prossimo anno e fare più pistate ;)
PS ero al box 18 ;)
cavolo meno male che ti è andata bene :oook: che gomme avevi? pressione?
Avevo le rosso corsa, anteriore 2,1 posteriore 1,8, si, sono stato super fortunato :P
rosso corsa al mugello no bene :biggrin3:
Oggi pomeriggio San Martino del Lago Triumph Daytona 675 '06 1'39,46 , terminale Arrow, cambio Irc, mono Fg, passo 520, Continental RaceAttack Endurance
dipende come hai il codice velocità sul libretto, potresti anche poter montare quelle da pista...e in ogni caso quest'anno ne sono uscite con il codice (W) ad esempio le racetek rr...quindi potresti finire in strada anche quelle da pista :oook: certo devi starci più attento a farle riscaldare
domanda, perchè non vanno bene le race attack endurance??
Mi sa pure a me che si riferisse alle Pirelli...oggi dormo. :-D
@superalex ...le RA Endurance sono della stessa categoria delle RR (gomma da pista ma meno prestazionale e con omologa (W) )...sicuramente saranno superiori alle Conti visto che il progetto è più recente, ma nella scelta considero pure il costo. Per "gomme in mescola" intendevo tipo le k0-1-2 che mi pare abbiano codice W che non viene riportato sul libretto della Street e Triumph non mi da il nulla osta per poter avere il doppio codice sul libretto ;-)