seconda moto: quale scegliereste?

Ovviamente una delle prime due, anche se personalmente ti consiglierei la Vitpilen, una lama di rasoio sulle curve, e una frenata fantastica!
L’ho provata sui colli di Bologna, ed ho ampiamente sforato l’orario (per riportarla dal concessionario) perché non volevo più scendere.
Quando sono risalito sulla Tigre, mi sembrava di guidare la camionetta dell’esercito (per fortuna ci ho messo poco a riprenderci la mano).

:laugh2:

P.S. Anche la ex morosa di mio figlio è diversamente alta, ed ha appena comprato la Kawasaki Z400 nera, una moto molto meno estrosa di quelle che hai messo in lista, ma veramente carina e ben guidabile.

Eh la Vitpilen infatti vorrei provarla, anche se l'altezza della sella per me rimane problematica (ma facile da abbassare).
L'ho snobbata per un po', poi è talmente assurda che mi piace.
Poi mi piacerebbe affiancare una moto facilefacile a una difficiledifficile, senza avere le vie di mezzo.

Boh.

Tanto si fa pour parler, sono promessa a una scrambler. hahahahahahah

Nella vita delle due ruote ci vogliono due cose :

Una moto da pista !

Un xmax 400 per tutto il resto :cool:

Prima moto Multistrada 1200
Seconda moto Panigale V4 (minimo la S)
Terza moto Panigale superleggera
Quarta moto Yamaha R1 del 1998 (per "uscire" l'ignoranza)
Quinta moto Aprilia RS250
Sesta moto Honda CR500 del 1990

Citazione:

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Originariamente Scritto da Melis

Eh la Vitpilen infatti vorrei provarla, anche se l'altezza della sella per me rimane problematica (ma facile da abbassare).
L'ho snobbata per un po', poi è talmente assurda che mi piace.
Poi mi piacerebbe affiancare una moto facilefacile a una difficiledifficile, senza avere le vie di mezzo.

Boh.

Tanto si fa pour parler, sono promessa a una scrambler. hahahahahahah

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Pensavo proprio a quello, cioè all’altezza della sella che, pur non essendo stratosferica, non è bassa come per le altre moto che hai citato.
Attenzione però, abbassare la sella è un arte, nel senso che bisogna stare attenti a non sconvolgere troppo la distribuzione dei pesi, bisogna mantenere una adeguata “corsa” delle sospensioni (e calibrarle in modo che lavorino sempre correttamente) e persino modificare i cavalletti (centrale, stampella) perché potrebbero non risultare più così tanto facili da azionare.

:oook:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Desmonio

Prima moto Multistrada 1200
Seconda moto Panigale V4 (minimo la S)
Terza moto Panigale superleggera
Quarta moto Yamaha R1 del 1998 (per "uscire" l'ignoranza)
Quinta moto Aprilia RS250
Sesta moto Honda CR500 del 1990

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settima quella della polizia che mi viene a prendere perché non potendo comprarle le ho rubate tutte

Citazione:

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Originariamente Scritto da _sabba_

Pensavo proprio a quello, cioè all’altezza della sella che, pur non essendo stratosferica, non è bassa come per le altre moto che hai citato.
Attenzione però, abbassare la sella è un arte, nel senso che bisogna stare attenti a non sconvolgere troppo la distribuzione dei pesi, bisogna mantenere una adeguata “corsa” delle sospensioni (e calibrarle in modo che lavorino sempre correttamente) e persino modificare i cavalletti (centrale, stampella) perché potrebbero non risultare più così tanto facili da azionare.

:oook:

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Vitpilen, Scrambler e Caballero hanno la stessa altezza mi pare, in ogni caso sono nella merda :D

Ovvio, io di solito agisco sulla sella e mi faccio venire il culo piatto a furia di poggiarlo sul "solo uno strato di pelle, grazie"

Allora, signorilmente non posso fare commenti sul tuo culo, ma posso dirti che le moto si abbassano anche utilizzando le biellette del mono (adottandone di più lunghe) e sfilando di pari passo le forcelle davanti per ritrovare l’assetto.
Poi la sella può essere abbassata con un riporto in gel al posto del “foam” normalmente utilizzato.
Utilizzando entrambe le soluzioni la moto si abbassa notevolmente, e salvi la forma delle ciapet!
Una mia amica diversamente alta, che ha adottato entrambe le soluzioni, riesce a guidare una BMW F800GS con ruota anteriore da 21”.

:biggrin3:

Ah eh vedi, dovrei rifare la sella della truzza in Gel (che mica me l'avevano proposto all'inizio), mi girano un po' le lancette perchè l'ho appena fatta fare, ma dopo 150km diventa quasi insostenibile

Citazione:

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Originariamente Scritto da Melis

dovrei rifare la sella della truzza in Gel

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Il gel te lo sconsiglierei, diventa veramente rovente d'estate (e molto freddo d'inverno)
Il memory invece è una figata! Io che sono un nano clamoroso ho rifatto la sella del VTR in memory; sono riusciti ad abbassarmela un pochino eppure è molto più comoda di prima.

Citazione:

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Originariamente Scritto da messi@

escludendo che la vostra moto attuale vada bene per tutte le stagioni, che moto comprereste?

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Mondo dei sogni:

Prima moto Z1000SX
Seconda moto T120 bicolore
Terza moto Speed Twin
Quarta moto CB 1300S

Calandomi nella domanda, penso di affiancare a Street Twin e VTR una CBF 1000, se la trovo buona.

Nel tuo caso, prenderei in considerazione una Tracer 900

Scusa, ma non ce l’ho fatta a non sorridere leggendo la tua affermazione (nano clamoroso), ma hai dato un suggerimento davvero intelligente.
Non sono certo però che tutti i sellai siano in grado di utilizzare il “memory”, o perlomeno fino a poco tempo fa era così.
Comunque si, è meglio il memory del gel.
La cosa strana è che le case motociclistiche propongano ancora selle ribassate al gel (MotoGuzzi, BMW).

:biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da _sabba_

non ce l’ho fatta a non sorridere leggendo la tua affermazione (nano clamoroso)

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E' una citazione di Villaggio, che adoro! :biggrin3:

Citazione:

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La cosa strana è che le case motociclistiche propongano ancora selle ribassate al gel (MotoGuzzi, BMW)

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Il gel costa meno (non che il memory costi chissà che) :wink_:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Melis

Quindi prenderei:
Husqvarna vitpilen 701
Caballero 500 flat track
Honda Monkey 125
Beta alp

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La Honda Monkey ti prego no...
Ne patirebbe a morte il tuo sex appeal....
Tra l'altro non la conoscevo, pur avendo cercato varie volte moto 125 per mio figlio, oppure l'avrò rimossa incosciamente.
Beta Alp ne ho avuta una, anzi era una Beta Urban 200, versione un pò più cittadina della Alp, ma sempre la stessa moto. Leggerissima, solo che non la ricordo particolarmente bassa....
Allora meglio la Yamaha Trikker, carina e bassa.

A me la Monkey è simpaticissima! Certo non te la regalano...
https://red-live.it/test-drive/prove...-honda-monkey/

Citazione:

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Originariamente Scritto da XFer

A me la Monkey è simpaticissima! Certo non te la regalano...
https://red-live.it/test-drive/prove...-honda-monkey/

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Honda ultimamente sui prezzi ha letteralmente perso la bussola

4200 euro per sta cacata? [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]

Citazione:

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Originariamente Scritto da XFer

A me la Monkey è simpaticissima! Certo non te la regalano...
https://red-live.it/test-drive/prove...-honda-monkey/

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Aho'...anche a me piace, ma effettivamente costa un troiaio...la si trova comunque a 500 € in meno...

io ho scelto la Fantic 249 da trial che non posso considerare una seconda moto in quanto la uso alla pari della Scrambler

2° moto? Io andrei di Suzuki van van :festaaa:

Decisione dopo un giro infinito finalmente presa.
Stay tuned.

Citazione:

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Originariamente Scritto da Melis

Eh la Vitpilen infatti vorrei provarla, anche se l'altezza della sella per me rimane problematica (ma facile da abbassare).
L'ho snobbata per un po', poi è talmente assurda che mi piace.
Poi mi piacerebbe affiancare una moto facilefacile a una difficiledifficile, senza avere le vie di mezzo.

Boh.

Tanto si fa pour parler, sono promessa a una scrambler. hahahahahahah

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La Scrambler, la 865 per intenderci, non ha la sella a 83/84 cm? Indiscutibilmente bella ma anche un bel cavallo.

Come seconda moto ho varie opzioni.. Ducati Sportclassic 1000 GT, Triumph Scrambler carbs, Yamaha XJR 1300,Kawasaki Z1100R..

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Si, e ci arrivo al pelo! Farei affidamento al pesopiuma dela vit-svart-pilen.
Con la scrambler invece farei affidamento al buon cuore dei passanti (scusi, mi da 'na spinta per favore?)

cross due tempi senza targa e via nel fango:ph34r:

Da quel che ho capito sono arrivato lumgo, e non ho una proposta ma un dubbio aggiuntivo: di questi tempi prima di scefliere una seconda moto andrei a provare anche una due ruotw elettrica. Magari con colonnina di ricarica sfruttando il bonus 110% per l'efficentamento energwtico.
Poi magari sceglierei tutt'altro, ma un saltino nel futuro lo proverei

Io da un paio d'anni ho un Kymco Xciting 300i del 2008 (oh, sulla carta di circolazione c'é scritto "Motociclo" perciò è pertinente non fate gli spiritosi...), lo uso in alternativa all'auto e mi trovo molto bene, ha dei costi di esercizio ridicoli (30 km/l) ed è diventato il veicolo col quale faccio più km in un anno. Tuttavia sogno di sostituirlo con una BMW F800GT, quella carenata completamente non la ST che è bruttina, che ha un Rotax 800 capolavoro di efficienza e la trasmissione finale a cinghia, però ho paura che mi spiacerebbe lasciarla tutto il giorno in strada sotto il sole davanti il lavoro come faccio invece con lo scooter e questo mi frena parecchio.

Con l’offerta che fa yamaha adesso (minimo anticipo, 2 anni a 99€ mese e il resto ti riprendi la moto) sto pensando di togliermi lo sfizio della tenere 700 senza troppo impegno economico


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Che bello leggere che non sono l'unico :) da 5 anni ho una Rocket come fedele compagna e da qualche settimana mi è venuta la scimmia perche vorrei affiancarle una seconda moto più leggera, divertente, da uso quotidiano direi oppure per il giretto fuori casa. E mi sono accorto della Tiger Sport :) poco apprezzata mi sembra, ma cmq vado sempre un po' controcorrente, vedasi R3. Dalla versione 2016 poi l'hanno dotata bene, ne ho trovata una che non mi dispiace....forse la prendo. Starò invecchiando xchè mi pesa gurare solo con la R3? Bo ;) un saluto

Tranquillo, io sono giovane e ne ho 5 di moto più un fifty top ed un Si preparato [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

non è colpa dell'età quindi [emoji16][emoji106]