Nuova Triumph Street Twin 900

Qualcuno di voi è in grado di fornire quali differenze di guida si noterà tra la Bonnie 865 e la street 900?
Tipo velocità max-ripresa-partenze eccc.....ovvero i cv in meno cosa comporterà di diverso.

[Q.

Peppone quando non sa che dire la butta in caciara... Solita prassi!

P.s. Non devi rispondere ai singoli, c'è un 85% di utenti che dice che spari cazzate quindi devi rispondere praticamente a tutti... Il restante 15% è troppo intelligente per star a sprecare fiato ;)

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Citazione:

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Originariamente Scritto da peppone

Non rispondo ai singoli perché mi si dice che aono prolisso e precisino quindi riassumo poi ve lo spulciate:

Bonneville come range rover che é il top del britsh lusso e tcnica classe e stile unico.

Quanto scritto non sono veritá assolute ma mie opinioni, qualche sondaggi, qualche gancio di analisi di mercato, qualche intervista e frequentazione. Non sono imposizioni, semplici ossevezioni che possono sicuramente essere non condivise o condivisibili.. Ma siamo qui per confrontarci giusto?

T100 e t120 sono un mondo a se. La nuova street twin é invece un prodotto tutto nuovo completamente differente dalla vecchia moto e dai concorrenti che si pone ancora in modo diverso da tutte le altre e lo ai vede nella cavlleria ed erogazione, nella sella piú bassa e nell'estetica assolutamente british. Se la osserviamo con gli occhi del passato o confrontandola con la concorrenza classica ci si puó sbagliare , almeno cosí ho fatto io seguendo le aspettative che ci eravamo fatti dai prototipi. Se la confronto con una 883 trovo solo punti a favore ed é quello il cliente che mi sembra si voglia far scendere dalla moto per avvicinarsi alla street twin. Gli altri, beh li il fascino dovrebbe farla da padrone come succede sulla scrabler che di cavalleria é sempre stata avara.

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Non fare il patetico ad agganciarti pedissequamente alla difesa d'ufficio dell'avv. @Shining.
Lui ha voluto trovare del buono in quello che hai scritto ma insieme alla Range Rover hai menzionato i "suvvoni" paragonandoli ai veri fuoristrada.
Cito : " É come infilare la Range Rover tra le gippone ( passami il termine) i suvvoni (passami anche questo) ed i fuoristrada" .

Ridicolo.

Citazione:

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Originariamente Scritto da peppone

Hai mai guidato un auto media a benzina ed un turbodiesel moderno? Ecco la stessa identica cosa.

Tutto aubito, lascia perdere gli alti regimi, metti una marcia e usi quella. Ti direi di salire su una bella speer triple, mettere la quarta marcia a 1800 giri e vedere cosa succede fino a 5000.. Un vero orgasmooooo! Ci sarebbe poi quello che succede dopo ma te lo scordi e te lo sogni ;)



Non ti riapondo perché non leggi con attenzione altrimenti non faresti i tuoi commenti . Le risposte le hai giá prima di commentare.

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Non ho mai guidato un turbodiesel,ma solo benzina cilindrata media e quindi mi sfugge il tuo esempio.

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Citazione:

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Originariamente Scritto da mototopo67

@mquadro

Tu ragioni con i cavalli, io con la coppia...punti di vista diversi! Au revoir anche a te!
Ps; il Tiger 800 e 1000 volte meglio del GS 800...sempre IMHO naturalmente!

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Io ho avuto sia Tiger che F800, so di cosa parlo, la Tiger si guida male, poi de gustibus...
E io non ragiono con i cavalli in assoluto, ho avuto moto da 140cv e moto da 58 (Triumph Scrambler), secondo me con la ST ti annoi dopo poco.
La bonnie è rimasta a listino per 15 anni, perché 15 anni fa c'era gente come Talamo e altri che ti colpivano dritto al cuore.
Adesso Triumph vende molte più moto, ma per me non hanno lo stesso appeal, non fanno "sangue"...

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Citazione:

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Originariamente Scritto da eta beta

Non fare il patetico ad agganciarti pedissequamente alla difesa d'ufficio dell'avv. @Shining.
Lui ha voluto trovare del buono in quello che hai scritto ma insieme alla Range Rover hai menzionato i "suvvoni" paragonandoli ai veri fuoristrada.
Cito : " É come infilare la Range Rover tra le gippone ( passami il termine) i suvvoni (passami anche questo) ed i fuoristrada" .

Ridicolo.

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No, dai
costringermi a fare il difensore d'ufficio di Peppone addirittura due volte in poche ore rasenta il surreale, mi faranno santo :biggrin3:
Sarà pure un soggetto particolare (come ognuno di noi, in una maniera o nell'altra), ma non ha mica tutti i torti quando si lamenta del fatto che gli rispondete senza aver letto quello che ha scritto?
Testualmente ha scritto "É come infilare la Range Rover tra le gippone ( passami il termine) i suvvoni (passami anche questo) ed i fuoristrada.

Ci sono tutte le altre e poi esiste una sola range rover che fa segmento a se."
Mi pare evidente che ha (correttamente) evidenziato varie categorie, tra cui 1) gipponi 2) suv 3) fuoristrada 4) range rover che secondo lui (e anche secondo me) fa categoria a sé.
Ma affermare che ha paragonato i suv ai veri fuoristrada è uno stravolgimento di quel che ha scritto, che non necessitava nemmeno di particolare sforzo interpretativo.
Via ragazzi, attacchiamoci pure amichevolmente come se fossimo amici un po' avvinazzati al bar che non hanno di meglio da fare, ma senza stravolgere le affermazioni (giuste o sbagliate) altrui.
E ora potete cominciare pure l'iter per la mia beatificazione :biggrin3: