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@Lilliput riporto qualcosa da quanto scritto su fb AT ufficiale :
senza leggere tutti i commenti penso che il 95% dei possessori di DCT ti diranno che è difficile tornare indietro una volta provato e usato a dovere. Io faccio parte sicuramnete di quel 95%. Seconda moto con DCT e ne ricomprerei ancora, perche è un valore aggiunto che ne fa la differenza.
Un altro
Io avevo la 1000 DCT e quando l'ho cambiata pensavo di prenderla a cambio normale per averla più leggera possibile ,! Poi però ho provato la 1100 col cambio normale per esser sicuro e mi son reso conto che tornare indietro non era cosa !! Una volta provata la precisione la velocità e la sicurezza del DCT il resto è preistoria ,!! Il tutto parlando di un uso stradale , su un campo da cross forse e ancora preferibile il cambio vecchio
Un altro
Voglio cambiare la 1000dct per la 1100dct!
E ancora così tutti quelli che la hanno con il DCT ... a me mi ha particolarmente stregato ....e forse ho fatto il passo solo per questo cambio fulmineo, preciso e divertente con le palette .
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...il secchiello te lo regalo io ;-)
Carpe diem
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Citazione:
Originariamente Scritto da
mototopo67
...se leggi uno degli ultimi commenti su QDE, vedrai che per il passeggero la Multi risulta molto scomoda a livello di vibrazioni sulle pedane e sulla sella...dal canto mio, dopo averla provata la Multi V4, nonostante mi sia piaciuta abbastanza non ho trovato motivi sufficienti per acquistarla.
In merito alla Tiger stai chiedendo all'oste se il vino è buono...si per me è molto buono.
Sei anziano, non sopporti più nulla [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Buongiorno a tutti
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Buona sera a tutti, ogni tanto vi leggo anche se per strada non ci giro più.
Immagino non si abbiano notizie sull'affidabilità del v4 vista la novità ?
La tiger 2020 mi piace parecchio [emoji3059]
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...hai già avuto una moto inaffidabile ;-)
Carpe diem
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Citazione:
Originariamente Scritto da
mototopo67
...hai già avuto una moto inaffidabile ;-)
Carpe diem
Solo una ?
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provato il dct dell'Africa Twin, su una moto non mi è piaciuto molto, meglio un blipper che fucila come una moto gp [emoji16]
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La mia aveva il cambio manuale, non ho mai preso in considerazione quel robo lì, però ripeto il principale difetto da me riscontrato era il motore, la sua erogazione....sempre uguale, insipida ed alla lunga noiosa, come tanti motori Honda. Tra la giappa e la Tiger non c’è confronto a mio parere come emozioni di guida.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
express40
La mia aveva il cambio manuale, non ho mai preso in considerazione quel robo lì, però ripeto il principale difetto da me riscontrato era il motore, la sua erogazione....sempre uguale, insipida ed alla lunga noiosa, come tanti motori Honda. Tra la giappa e la Tiger non c’è confronto a mio parere come emozioni di guida.
Soprattutto emozioni.
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però a molti utenti piace un motore di quel genere, così come apprezzano il dct, semplicemente esigenze differenti [emoji6][emoji106]
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Citazione:
Originariamente Scritto da
express40
La mia aveva il cambio manuale, non ho mai preso in considerazione quel robo lì, però ripeto il principale difetto da me riscontrato era il motore, la sua erogazione....sempre uguale, insipida ed alla lunga noiosa, come tanti motori Honda. Tra la giappa e la Tiger non c’è confronto a mio parere come emozioni di guida.
Come emozioni di guida cosa intendi ? Potenza del motore ? Io penso che il 102 cv della nuova 1100 bicilindrico , sia perfetto per le nostre strade , io non ho guardato mai i cavalli in una moto turistica , vuoi o non vuoi ne sfrutti 100 anche sul tiger ... se mi parli di allungo ed arrivare a 200 km h ... mi compro una sportiva... io l ho guidata ed è stato proprio il motore ai bassi regimi che mi ha colpito ... ovviamente tutti non guardano i cavalli , infatti honda ci ha azzeccato, è la seconda o terza maxienduro più venduta .
Se parli di emozioni di guida la AT ne ha da vendere , io ho preso la ADV solo a guardarla mi si alza il pelo :D ovviamente nulla da togliere alla tiger , meta di cuore è triumphista ...vengo da 2 speed t. Quindi amo il 3 cilindri ... poi x il cambio sequenziale, ho fatto metter anche la leva sul piede ... diventa come una manuale con il cambio QS. Ma molto molto più preciso
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Originariamente Scritto da
z4fun
però a molti utenti piace un motore di quel genere, così come apprezzano il dct, semplicemente esigenze differenti [emoji6][emoji106]
E mi sa che sono tanti , xche li seguo ... tutti amano sta moto , chi la compra ne parla strabene e non si lamenta del motore .... sinceramente la AT classica a me fa cagare esteticamente, ma la ADV è veramente strafiga :D
