Bar del Pilota 3

bene, vedo che è stato interessante il discorso sullo scivolamento...

...letto solo ora, interessantissimo!!:w00t:
direi che nn fa una piega:tongue:
ma chi è il geniaccio che ha inventato il tc?? bisogna dargli il nobel

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Originariamente Scritto da marco.bus

Due domande:
La prima in merito a queste dunlop... L'anteriore interferisce con il parafango della Daytona? Soluzioni in merito?

La seconda..dubbio olio:
Per la day la scorsa stagione ho usato l'ottimo xtc c60 bardahl, ora sarei curioso di provare il putoline syntec4. Tra i due quale ha le migliori specifiche? Se nn sbaglio bardahl... Ho letto che il bardahl inizia a lavorare ancor meglio dopo il primo ciclo. Cosa consigliate, proseguo o cambio?

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:rolleyes:

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Originariamente Scritto da marco.bus

:rolleyes:

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Si l'anteiriore ha creato problemi al parafango a più di un utente;ALE72 ne aveva un altro modificato(forse del 748?),che poteva andare.

bubu..........





















.......settete!!!

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Originariamente Scritto da Disagiato

bubu..........





















.......settete!!!

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bau...






..cetti!!

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Originariamente Scritto da ALE72

Interessante...sempre rimanendo in tema di gomme,mi sto attrezzando per fare incetta di D211GP per me e amici;ora,qui sorge il problema:l'anno scorso ho cominciato ad utilizzarle a stagione gia' inoltrata,quindi temperature dai 25° in su,mescola 6704 anteriore e 7704 posteriore,perfette un po' dappertutto.Quest'anno,ipotizzando la prima uscita in marzo,non saprei quale mescola scegliere...:cipenso: Pensavo di cominciare con una 7712 posteriore e 6712 anteriore...

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Sono uscite delle mescole completamente nuove,dovro' affidarmi ai consigli del gommista.Mannaggia a Dunlop e 'ste ca@@o di gomme...:ph34r:avevo trovato il mio nirvana motociclistico e ora mi stravolgono tutto!:mad:

io invece da oggi ho una bella centralina yoshimura da montare :D

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Originariamente Scritto da maurotrevi

io invece da oggi ho una bella centralina yoshimura da montare :D

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Sei in ritardo,uno perfettino e previdente come te avrebbe dovuto fare questa operazione a fine stagione,non in apertura...:coool:

l'apertura è ancora lontana e poi in questo momento la mia moto è tutto tranne che pronta...
il TC è a napoli, il mono a Bologna che viene testato al banco e confrontato con un ttx e un nuovo prodotto non ancora in commercio, c'è ancora un po' di manutenzione da effetture ecc.