Triumph presenta la nuova Speed Triple 1200 RS

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Originariamente Scritto da duncan

Secondo me è ad incastro, non vedo come possa essere fissato con le viti. Ricordo di aver sentito un rumore metallico giorni fa, ho pensato di aver preso qualcosa sotto le ruote. Probabilmente è stato in quel momento che si è sganciato e l'ho perso.
A dire il vero, quel coperchietto appesantisce, quasi meglio senza.

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Quel pezzo, la copertura della saracinesca allo scarico, era una delle 2 critiche che avevo fatto io all'inizio, ma senza sapere che si staccava da solo...:biggrin3:

Secondo me potevano evitare di mettere una copertura (brutta) e fare il meccanismo allo scarico sul "tubo" basso che è molto meno visibile

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Originariamente Scritto da ekofox

Quel pezzo, la copertura della saracinesca allo scarico, era una delle 2 critiche che avevo fatto io all'inizio, ma senza sapere che si staccava da solo...:biggrin3:

Secondo me potevano evitare di mettere una copertura (brutta) e fare il meccanismo allo scarico sul "tubo" basso che è molto meno visibile

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Concordo. [emoji106]

Citazione:

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Originariamente Scritto da duncan

Hai utilizzato quella della Ducati da 55mm quando hai sostituito le gomme?
Un mio amico mi ha scritto che molti possessori di Speed Triple 1200RS hanno perso il carterino di acciaio inox che copre la valvola dello scarico, sono andato a controllare.....https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e9e35c9afb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...79d53ceccc.jpg

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A causa di un imbrattamento di gocce di catrame ho dovuto smontare il puntale ed ho constatato che diverse viti erano molli. Ho provveduto quindi a passare in rassegna tutte le viti e dadi a vista. Ho constatato che i tiraggi erano scarsi in diversi punti ed uno di questi era il carter della valvola allo scarico.

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Originariamente Scritto da The road burn

A causa di un imbrattamento di gocce di catrame ho dovuto smontare il puntale ed ho constatato che diverse viti erano molli. Ho provveduto quindi a passare in rassegna tutte le viti e dadi a vista. Ho constatato che i tiraggi erano scarsi in diversi punti ed uno di questi era il carter della valvola allo scarico.

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Sicuramente lasciarlo lento non aiuta ma per rompersi la staffetta il pezzo è debole.

Nella mia è volata via la vite di destra che tiene il puntale!!! Quella che vedete è una provvisoria che ho messo io Allegato 273981

E adesso, spavaldi, possiamo andare fieri e a testa alta dai ducatisti a dire che anche noi (come loro) perdiamo pezzi per strada e che loro ci fanno un baffo!! :laugh2:

Problemi di "assemblaggio/gioventù" o qualche vibrazione di troppo?

@ekofox da ducatista ti stimo fratello :lingua:

Lamps

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Originariamente Scritto da ekofox

E adesso, spavaldi, possiamo andare fieri e a testa alta dai ducatisti a dire che anche noi (come loro) perdiamo pezzi per strada e che loro ci fanno un baffo!! :laugh2:

Problemi di "assemblaggio/gioventù" o qualche vibrazione di troppo?

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Gioventù, la staffetta che tiene la chiocciola ha solo un punto di saldatura e la lascia libera di flettere in caso di piccola spinta verso il basso e fa si che poi con le vibrazioni e il peso della chiocciola inevitabilmente si stacchi

Citazione:

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Originariamente Scritto da F@bio

Gioventù, la staffetta che tiene la chiocciola ha solo un punto di saldatura e la lascia libera di flettere in caso di piccola spinta verso il basso e fa si che poi con le vibrazioni e il peso della chiocciola inevitabilmente si stacchi

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Ma chi l'ha progettata? Topo Gigio?
E dai su, perfezione di qua perfezione di là poi mi cadono su una sciocchezza.... :cry:

Meglio questa che la biella :biggrin3: