Secondo me è solo un ciarlatano a cui non bisognerebbe dare il minimo credito..poi assomiglia a peter griffin
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Secondo me è solo un ciarlatano a cui non bisognerebbe dare il minimo credito..poi assomiglia a peter griffin
La mia era una battuta per dire che l' elise è comoda in confronto
Le mani le tieni sempre dove ti viene naturale e se sei un appassionato di guida sportiva, altrimenti non avrebbe una Lotus ed una catheram, mai e poi mai le metteresti in quella posizione
Io vivo in pista 300 giorni l'anno ed uso diverse auto sportive in pista e su strada e ti assicuro che non mi è mai capitato di impugnare il volante in quel modo
poi ovviamente ognuno guida come cazzo gli pare
Chiedi a Greg :biggrin3:
Ho visto a Spa girare con la 4C un ragazzo che sarà stato 1 metro e 85cm [emoji16]
dentro per essere una macchina sportiva è più comoda del previsto e anche il confort non è male
ovviamente non va paragonata con macchine nate per viaggiare, quello che infastidisce è il rumore , diciamo che non è proprio insonorizzata e alla lunga può dare sui nervi, la radio non la senti a meno di non viaggiare sotto copia e anche la discussione con il passeggiero è difficile se non si urla.
ma la cosa peggiore di quest'auto è lo sterzo, per un uso urbano non è per nulla "sicuro" specialmente sopra ai 140kmh, devi tenerlo saldamente con le mani, in pratica non ti permette di rilassarti mai
Tipo westfield o catheram [emoji16][emoji106]
di simile, motore centrale posteriore, ho una gts 3400cc 6 cilindri boxer (ultima prodotta aspirata, gt4 a parte) da 330cv [emoji16] però un filo più comoda [emoji23]
foto foto [emoji7]
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