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della TUONO mi piace tutto ma veramente tutto tranne pultroppo l'estetica per me,ripeto per me, poco personale,e il tiro in basso scarso,da originale almeno
della SPEED TRIPLE mi piace un casino l'aspetto,mi cattura,mi seduce,è come se mi volesse portare a letto con lei per farsi montare senza tregua,senza sosta,per poi uscire a fare una passeggiata in solitaria,io e lei,lontano da sguardi indiscreti
della brutale... che dire? unica,arte e ancora arte,ma 4 cilindri mmhhhh,non saprei,e poi è così piccina a vederla,pure quando ci sei sopra,buona per i nani
ducati ha stancato,basta linea monster,per il resto stupenda,veramente,come tuono per contenuti,anzi più tiro ai bassi.
Morini le manca solo un pò di mekap,ossia trucco,e poi sarebbe lei la migliore,potenza e coppia a go go.
ma con KTM il divertimento sfiora il massimo,un pò plasticosa,potenza quanto basta,non tantissima,posizione un pò altina in sella,autostrada off limit
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Citazione:
Originariamente Scritto da Motoman
con 7000 euro non puoi arrivare a eguagliare il telaio della tuono
è come creare una bella donna da una caruccia a furia di interventi chirurgici
una donna naturalmente bella non ha eguali
siete orgogliosi della vostra inglesina ma questo non vuol dire che dovete confrontarla alla tuono,ducati ,morini,raptor,ktm,brutale per sentirvi prestazionalmente parlando all'altezza
chi compra triumph lo fa per piacere estetico innanzitutto
o sbaglio????????
la tuono resta la migliore in pista e fuori seguita da morini e duca,ktm e brutale,rator
be allora se triumph spara fuori un modello in edizione limitata della speed tutta ohlins,magnesio e carbonio e te la fan pagare 20000€??il telaio della speed nn è così scarso,anzi,e con delle sospensioni al pari della concorrenza "d'alto livello" la speed continuerebbe a suonarle,perchè se triumph nn potrà (forse) eguagliare il telaio aprilia,a parità di dotazione,l'aprilia nn può eguagliare il motore della triumph!
state parlando di categorie diverse!
come mettere una mv agusta tamburini contro una R1 normale (più o meno)
sempre dei 1000 supersportivi ma una è dotata della miglior componentistica in commercio,l'altra una buona moto,che a parità di componenti (vedi sp) livella le differenze prestazionali (o magari supera)
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Citazione:
Originariamente Scritto da Motoman
Morini le manca solo un pò di mekap,ossia trucco,e poi sarebbe lei la migliore,potenza e coppia a go go.
make up forse??
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qualcuno qui è pratico di telai,ciclistica,interasse e siili?
secondo voi qual'è il miglior telaio per uso diciamo montano tutto curve e poi quale per uso pista?
e quale il miglior compromesso?
e infine..... il motore che si presta meglio ai 3 casi,curve,pista,strada?
grassie
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Ciclistica s4rs motore speed 1050.
La tuono vorrei ricordare che non è una naked ma una streetfughter dato che deriva da una sportiva scarenata alla meno peggio.
Fino all'uscita della 1050 avrei preso la tuono senza ombra di dubbio, ma il motore della 1050 è libidine allo stato puro.
RM racing ha fatto un K6 naked che fa paura....
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credo na morini corsaro sia superiore per potenza e coppia alla 1050
che dici?
e poi sarà anche una carenata spogliata ma è pur sempre una naked,nuda,molto vicina alla rsv per cose in comune
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diciamo che non piace ma insieme a morini e duca s4rs occupano i primi 3 posti per prstazioni in pista e fuori
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e' il modello nuovo del sr50 ?:biggrin3:
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visto che mi piace buttare la benzina nel fuoco...:laugh2:
oggi due amici, che sono amici anche di robymecc. quindi a breve potrà confermare...
questi 2 ragazzi hanno provato la speed1050 oggi gli ho fatto provare la tuono:biggrin3: le loro prime impressioni e che è molto più comoda sia per uno alto che uno basso.."visto che uno sarà quasi 2 metri , e l'altro 1.60circa" si ci sono un po di vibrazioni.. ma mai come un ducati..
il motore e molto più dosabile ,la tuono da subito molta confidenza, che la speed no da..e la coppia e superiore magari anche perchè e un pò modificata..cmq detto questo aspetto di provarla.. quindi torinesi su su che aspetto:wink_:
