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Insomma gira e rigira non siete stati capaci di dirmi se è meglio pignone -1 o corona +2...
Da quanto ho letto sembra che corona +2 sia una buona modifica, ma possa creare a lungo termine problemi sulla catena che rimane più tirata, giusto?? Al contrario il pignone -1 non crea di questi problemi però sembra che accorci troppo i rapporti creando di contro anche un effetto di aumento dei consumi non indifferente... Mi date conferma??
vuoi sentire la mia?Citazione:
Originariamente Scritto da mozzisimone
cambia trasmissione secondo me(forse alcuni non saranno d'accordo) non ha senso mettere pignone con n denti in meno o corone con n denti in più se sono sempre in acciaio
oppure gli ibridi pignone forato e corona acciaio o viceversa pignone originale e corona maggiorata in acciaio
se vuoi risultati alleggerisci la trasmissione pure usando la stessa rapportatura
la stessa16-47 andrà decisamente meglio dell'orginale
hai preso in mano la corona originale e quella in ergal?
mazza quanto pesa:biggrin3:
comunque con questo kit stai strabenissino
PBR 16-48 520:wink_:
@ mela.....quanto l'hai pagato il kit????
250,260 max ti faccio sapere nel pome con maggior precisione:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da il leso
Heilà... Mi permetto...
Sulla zetina avevo il pignone -1. La moto andava meglio sulle marce alte... Ingestibile in prima e seconda... La prima proprio zero, se sbagliavo marcia su un tornante la moto usciva con virgole nere (e marroni =) )... Ma andava bene solo con la terza in su... troppo nervosetta...
Q8Citazione:
Originariamente Scritto da giacaj
corona + 1....e basta
Ripeto...io corona +2 senza alcun dubbio ;)
Ma hai letto quello che ho scritto? :blink:Citazione:
Originariamente Scritto da mozzisimone
La spesa non vale :sleep2:Citazione:
Originariamente Scritto da everts76™
montaci il kit 16-48 520 e vedi se non vale la spesa:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Fulvioz