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Originariamente Scritto da Wallace
Oltri i soldi ci vuole anche che sa fare il mestiere..ed oggi sono pochi....e se ci sono li si paga:coool: :coool:
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Originariamente Scritto da Wallace
Oltri i soldi ci vuole anche che sa fare il mestiere..ed oggi sono pochi....e se ci sono li si paga:coool: :coool:
Quoto ruth in pieno...troppo vero!!!!:coool: :coool: :coool:Citazione:
Originariamente Scritto da ruth00
anke io quoto in pieno tutti voi
tempo fa avevo su la power commander,rompeva le balle in continuazione,la taratura andava a farsi benedire spesso e volentieri,nonostante fosse stata fatta al banco più volte
sarei comunque curioso sull'efficacia di questo software
caxxxxxxxo ma nessuno la ha mai provata sta modifica?
ottima domanda bes...qualcuno ce l'ha su sta tuneboy?
la vedo tosta eeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhh
e poi se riuscite a capire cosa si deve acquistare dal sito tuneboy!!!ci vuole una laurea,una impresa epica:blink: :blink:
Flydive l'ha montato... leggiti anche questo postCitazione:
Originariamente Scritto da bespeed
si compra qui: starter kitCitazione:
Originariamente Scritto da bespeed
qui dove?hai rimesso il link sull'altro post seven
ops, ho corretto, cmq qui: http://www.tuneboy.com.au/BuyNow/BuyNow.htmlCitazione:
Originariamente Scritto da bespeed
Come ha detto seven, "montata" sulla Rocket.
Installazione semplicissima, da CD o scaricando il software dalla pagina Tuneboy.
Una volta caricato il software sul tuo computer colleghi il cavetto alla presa della centralina che sulla Rocket si trova vicino alla batteria, leggi il codice della centralina e lo mandi per email alla Tuneboy, che in poche ore o giorni ti manda un codice da inserire nel software(un codice diverso per ogni moto).
Dalla pagina della Tuneboy puoi scaricare varie mappe già pronte per diverse configurazioni, oppure usare mappe per la PC III, oppure modificarle al banco prova.
I parametri possono anche essere modificati manualmente sul PC, ma qui la cosa può diventare pericolosa.
Direttamente sul PC si possono anche cambiare i vari limitatori e aggiustare l'indicatore di velocità eliminandone l'errore.
Fatto questo non resta che fare un download alla centralina usando lo stesso cavetto.
L'erogazione a bassi regimi è diventata molto più dolce eliminando del tutto gli strappi quando si effettua una curva a bassa velocità, oltre agli altri miglioramenti.