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si si sei primo in lista! sempre se li vendo!!! son talmente belli che li metterei in una bacheca in soggiorno come opere d'arte!!! :w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da MANFRE
Comunque hanno fatto da poco un gda comprando una quindicina di arrow alti in inghilterra, li hanno pagati meno di 600 euro ss incluse!!!
Il basso si trova su ebay nuovo intorno agli 850, bisognerebbe proporre un nuovo gda dall' inghilterra (da Jack******.com) e vedere se si va' sotto gli 800.
le prestazioni migliori si hanno con l'arrow basso non si discute! Bello e funzionale! Poi sinceramnete parlando tutta questa perdita ai bassi io proprio non l'ho notata ragà anzi ho sempre confermato il contrario e non solo io! Buono scarico a tutti!
senti ma a proposito di questa cosa della perdita ai bassi,ma poi alla fine l'hai cambiata la corona/pignone?ne vale la pena?è che a sentire le voci degli altri nn si capisce se perde ai bassi oppure no.alcuni sostengono che ci vuole la corona altri come te invece no.ma con la sola mappatura e il filtro,come mi diceva il mio meccanico,non si ha un risultato soddisfacente senza perdite ai bassi che poi sono la parte più bella di questa moto?Citazione:
Originariamente Scritto da guido83
domanda: ma il tre>uno basso arrow monta in Db killer?... ovvero supererebbe la "prova paletta" delle fdo?:blink:
volendo protremmo provare con un gda anche per l'arrow basso.... secondo me se riusciamo a stare sui 650 almeno 20 persone si trovano!... cosi so cosa frami regalare a natale!:tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da prolive
io ci sto se fate un gda consideratemi nella lista :HAKUBACitazione:
Originariamente Scritto da Steam Roller
dai ci provo: http://www.forumtriumphchepassione.c...row-basso.htmlCitazione:
Originariamente Scritto da HAKUBA
dai!grande!!!Citazione:
Originariamente Scritto da Steam Roller
Per chi lo voleva sapere: io monto arrow basso con filtro aperto bmc e relativa mappatura della centralina e mi trovo da Dio al punto che se dovessi mettere anche solo un dente in più alla corona penso che sia ingestibile, poi ognuno è libero di avere sensazioni diverse dalle mie ma qualche giorno fa ho avuto la possibilità di portare la Street originale di un mio amico perché lui voleva provare la mia e a dirlatutta ai bassi è di gran lunga più reattiva la mia per non parlare quando si superano i 6000 giri. Le abbiamo provate su un rettilineo ed entrambi stavamo sui 60km orari appena abbiamo aperto però dopo qualche secondo mi stava avanti già di una ventina di metri (lui guidava la mia) Stiamo sullo stesso peso. complice forse anche il fatto che con il low boy si perdono diversi kilogrammi e che la mia moto ha il mono daytona (Non affossandosi nella fase accelerazione scarica prima i cv a terra magari dico una cavolata) sicuramente ci Sarà l'errore umano (Anche se forse trascurabile per via che siamo partiti da una velocità iniziale uguale). Fatto sta che mi stava avanti e allungava sempre di più.
Chi lo monta come nella mia stessa configurazione (filtro aperto e ovviamente mappatura) può confermare.
Il dbk non ci sta e alla prova paletta si è spacciati!
e vaaaiiii,è ciò che volevo sapere!!grazie GuidoCitazione:
Originariamente Scritto da guido83
.....Up!