Bello l'sc 3in1
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Bello l'sc 3in1
io invece sdario le gomme (a parte i 3 mm a fine battistrada di quella davanti) e non gratto manco la saponetta..:cry::cry::cry:Citazione:
Originariamente Scritto da giova66
Comunque, cambiando discorso (che è meglio) e tornando alla domanda che mi facesti giorni addietro, ieri ho provato un pochino meglio la moto:
Approfittando di un limpido cielo azzurro e dei 5 gradi offerti dal meteo :botteee::botteee::botteee:, ho messo in moto ed ho sparato sù un paio di marce. Riconfermo e avallo la mia prima impressione: la ruota anteriore ha il vizietto di puntare verso il cielo.. :D:D Almeno in questa configurazione (non ho rimappato) il motore ha 2 vistosi step di erogazione: il primo dai 5/6000 g/m fino a 9000, in cui si sente un cambio di ritmo giusto accennato rispetto agli originali.. Il secondo dai ca. 9000 g/m in cui l'erogazione s'è di molto incattivita per diventare poi veramente rabbiosa intorno agli 11000 e fino al limitatore. A sensazione non ho riscontrato una curva d'erogazione più appuntita di prima. Vero è che sono stato col culo in moto per una ventina di minuti dopo quasi 2 mesi, e che non sono un banco dinamometrico; ripeto: A SENSAZIONE.
Purtroppo ho notato un marcato effetto on/off, che allo stato attuale sporca parecchio la guida nei percorsi per cui la street è stata concepita.
Concludo dicendo che per ora sono nettamente soddisfatto della spesa, anche perchè, in previsione di rimappare, le cose dovrebbero solo che migliorare:w00t::w00t:.. Spero..
anch'io e marco ieri abbiamo tirato fuori la moto per muoverla un po' e caricare un po' la batteria...... però da me c'erano 4°..... meno male che li abbiamo un po' incrementati con quelli dell'aperivo.....
Devo dire che anch'io ce l'ho ferma da quasi 3 mesi, e non mi ricordavo più che aprendo in seconda, entrando in coppia, s'alza di gas, anche col mono duro......:rolleyes:
La cosa si fà interessante..:w00t::w00t: Io l'ho riscontrato in prima, mentre in seconda non me lo fà:cry:.. ancora.. :D Comunque stendendo la prima, e non dandogliela sù piena, ai 6500 giri +o- mi è venuta sù la prima volta.. Quasi regolare se non fosse che mi ero anche puntato sulle pedane (arretrate..)!! Ho chiuso un attimo, riaperto, e ai 10/11000 mi son trovato a ruota ritta di nuovo.. Per il resto grosse cambiate agli alti (11/12K g/m) non le ho fatte, comunque l'anteriore si alleggeriva anche da originale, per cui se tanto mi dà tanto.. dovrò un attimo riprendere le misure col mezzo..Citazione:
Originariamente Scritto da giova66
in prima vien su anche con la marmitta tappata.....:biggrin3: in seconda veniva su anche la N originale, col mono molle....ma la R con mono indurito fa più fatica....comunque in 2a la ruota pela l'asfalto, se vuoi tirarla su davvero devi comunque sfrizionare.... io non lo faccio di sicuro.....:ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da FrankyTripleR
sì forse è anche perchè viaggio abbastanza duro, comunque a me a 11000 giri coi bomboloni non mi s'è mai alzata.. o meglio, l'ha fatto, ma non con la violenza con cui me l'ha fatto ieri.. ci sono rimasto anche male, ti dirò..Citazione:
Originariamente Scritto da giova66
vedrai che poi ci prendi gusto.....:rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da FrankyTripleR
Sarà veramente dura abituarsi a cotanta generosità equina.. :D :DCitazione:
Originariamente Scritto da giova66