corona +2... non mi serve lo SPEEDO HEALER.

Citazione:

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Originariamente Scritto da -Johnny-

Penso sia soggettivo. Io ho pignone -1 e se fosse per me accorcerei ancora. Ma la sesta diventerebbe troppo corta...

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le differenze si avvertono rispetto al 18 vero??? :biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Speed Nitro

le differenze si avvertono rispetto al 18 vero??? :biggrin3:

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Direi proprio di si :biggrin3:, i rapporti ravvicinati danno un certo vantaggio in montagna, nelle cambiate guadagni penso quei 500 giri fondamentali. ;) :biggrin3:
Scherzi a parte, va molto meglio così. ;)

Citazione:

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Originariamente Scritto da Mosquitokiller

Grazie dei consigli, non è che stessi pensando a cambiare tutta la trasmissione, era per capire le differenze.

Oscar.... cosa vorresti dire con l'ultima frase?:demon:

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Andrea non volevo offendere , forse mi hai frainteso :cry::cry:, ma penso che tu come me sia l'ultima cosa che cambieresti per estetica . Piuttosto monto tante altre cose ma la catena è l'ultima che cambierei . E poi , e dimmi se sbaglio su di un 1000, io preferisco l'affidabilità e la durata prima di rimanere con la catena spezzata in mano magari lontano da casa :mad::mad: e maledire il giorno che l'ho messa , e come ci torni a casa ,al traino ...............:blink::blink: ( sul suzuki l?ho dovuto fare per forza perchè per montare il 180 la catena originale toccava nella gomma , con il 520 (rinforzato) ci passa a pelo , in origine a quei tempi(1989) la moto montava il 160 , il 180 neanche esisteva . Forse mi ero espresso male , scusa l'incomprensione . :wink_::wink_:
Ti sto ancora aspettando , io sabato sarò in garage a rimontare la Speed :w00t::w00t:

Ma và... mica me la sono presa...

Accetto il tuo invito, se riesco sabato passo a trovarti, prima ti chiamo.
E poi ti parlo di alcune modifiche che ho pensato :biggrin3:

Ciao