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Originariamente Scritto da
Norik
il fatto e che le jap vendono un casino quindi possono abbassare i prezzi in maniera esagerata , non voglio giustificare i problemi che riscontrate ( spero continui ad andarmi bene ) però se fanno pagare 5500 euro una moto che è indistruttibile se lo possono permettere grazie a numeri di vendita enormi
triumph se mette la stessa qualita/affidabilita ti dovrebbe far pagare 20000 euro il tiger , visto che ne vendera si e no 2000 in un anno e in tutto il mondo
ripeto non voglio difendere triumph ( se mi vendi una moto pretendo che funzioni:mad::mad: sia chiaro ) la mia e solo una constatazione :wink_::wink_:
Io dico solo che la "casa" ti deve vendere una moto che funziona ed è senza difetti, la mette sul mercato al prezzo che gli compete e in base a quanto ci vuole guadagnare.
Se piace e il prezzo è giusto c'è chi la compra e tutto gira bene.
Vendere una moto asseblata al risparmio serve solo a perdere i clienti!!!:wink_:
Ci sono dei difetti che ti fan girare i maroni a mille e che alla fine sarebbero costati alla casa madre una cifra irrisoria durante il processo di produzione.... eppure alla fine a noi utenti finali ci creano enormi disagi!
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Citazione:
Originariamente Scritto da
SadShape
Io dico solo che la "casa" ti deve vendere una moto che funziona ed è senza difetti, la mette sul mercato al prezzo che gli compete e in base a quanto ci vuole guadagnare.
Se piace e il prezzo è giusto c'è chi la compra e tutto gira bene.
Vendere una moto asseblata al risparmio serve solo a perdere i clienti!!!:wink_:
Ci sono dei difetti che ti fan girare i maroni a mille e che alla fine sarebbero costati alla casa madre una cifra irrisoria durante il processo di produzione.... eppure alla fine a noi utenti finali ci creano enormi disagi!
infatti e cio che ho detto , se mi vendi una moto deve essere perfetta
( a dirla tutta basterebbe che si prendessero l' onere di accollarsi le spese dei difetti "conosciuti" :dry::dry:)
io sto solo dicendo che, se ci pensiamo bene , la ducati ti vende un prodotto con dotazioni al top ( multistrada o 1198 o monster non cambia ) però lo paghi caro ( 1198 a 18000 o 21000 euro a seconda del modello )
triumph, forse ,ha preferito farsi pagare meno per provare a vendere di piu
detto questo NON voglio ASSOLUTAMENTE giustificarli anzi che si muovano per fare qualcosa
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Citazione:
Originariamente Scritto da
DOCG
3 anni, 37000 km e la batteria originale ok!!!!!
che dire ....
pure io ho ancora la batteria originale e io la Tiger l'ho comprata a febbraio 2007
ha circa 27000km, la tengo in un box senza riscaldamento, la uso mediamente una volta alla settimana, abito al nord, e finora e' sempre partita al primo colpo, pure oggi dopo una sosta di una decina di giorni
SGRAT, SGRAT, SGRATTT e ..................sto toccando ferro :biggrin3::biggrin3::biggrin3:
p.s. non ho mai usato nessun tipo di mantenitore di carica
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non so com'è ma a me tende a non avviarsi solo quando sto almeno a 300 km da casa :biggrin3::biggrin3: io faccio il meccanico auto da anni e quindi un po' d'esperienza di mancati avviamenti ce l'ho...ne ho parlato in concessionaria dove sono tutti gentili e bravi (almeno qui da me) e siccome la noia è sporadica io e il meccanico triumph abbiamo stabilito che mi porto il tester dietro e se si presenta l'inconveniente faccio un paio di misurazioni...io spero però che non mi faccia + scherzi perchè delle volte mi fa ca....re addosso...:biggrin3::laugh2:
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ciao mi è successa la stessa cosa come l'hai risolta? io ho portato la tigre dal meccanico è una settimana che è li ed è ancora cadavere
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la mia è ancora troppo nuova per avere avuto inconvenienti del genere però ho un amico con la tiger del 2008 che ha gia dovuto cambiare la batteria.
secondo me c'è qualche dispersione nell'impianto perchè non è possibile una cosa del genere.
io ho anche un gsx-r 1000 del 2004 con circa 30000km, la lascio parcheggiata da fine settembre ai primi di aprile nel box (non riscaldato) senza fargli mai niente....parte al primo colpo sempre con la sua batteria originale mai ricaricata una volta. (tutti gli anni mio padre scommette con me sul fatto che non parta....e tutti gli anni perde).
invece a un amico con la street gli hanno cambiato come richiamo ufficiale batteria e alternatore...non è che esiste una cosa del genere anche per tiger e la maggior parte dei concessionari fa finta di niente?
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io ho comprato la mia tiger da quasi un anno e mezzo, mi ha lasciato a piedi una sola volta, questo inverno (premetto che la moto rimane sempre al coperto e non prende acqua,neve).
purtroppo l'impianto elettrico della tigre soffre il freddo, e la batteria che ha e sottodimensionata, ho provato a smontarla per vedere se era anadata giu, ma niente affatto la carica era ottima.
son tornato a casa, rimonto la batteria ed è partita subito.
quando la sostituiro ne prenderò una con uno spunto maggiore per risolvere il problema!
