SPEED 2011 SI IMPENNA MEGLIO DELLA VECCHIA

Ragazzi questo era un post di novembre ritirato fuori non so perchè :biggrin3:
Comunque non era mia intenzione con questo post IRRITARE LA SUSCETTIBILITA' DEI SUPER PILOTI DI QUESTO FORUM .... CHE MI DANNO BATTUTINE ...... GIOVANOTTI DI VALENTINO ROSSI CE N'E' UNO SOLO !!!!
Il senso del post era quello di esaltare le doti della nuova speed non quelle di comunicare che sono uno stuntman !! :blink:
Qui non si può fare battute (tra l'altro corredate da faccine sorridenti)che ti battezzano subito ...... e che c@@@o !!!:laugh2:

Citazione:

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Originariamente Scritto da triplexperience

Mi son tolto un macigno dallo stomaco. Era un quesito che mi arrovellava da mesi e mesi...Comunque faccio notare che se non tiri tutta la 5° fino ai 200 all'ora su una ruota,in ogni caso non sei nessuno. Prova sul GRA dalle 18 alle 20 di sera,è la situazione ideale.:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:

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azz.. allora non sono nessuno.. 192 km/h non sono sufficienti.. :unsure:

(xrò evevo il passeggero magari conta qlsa)..:risate2::risate2::risate2::risate2:

è vero..dopo averla provata ho avuto la stessa impressione!!
credo che oltre al telaio a alla distribuzione dei pesi,significhi molto la corona da 43,cioè un dente in + rispetto la "vecchia speed" :rolleyes:

Ditelo ad Adolfo!

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Originariamente Scritto da Conradxx

azz.. allora non sono nessuno.. 192 km/h non sono sufficienti.. :unsure:

(xrò evevo il passeggero magari conta qlsa)..:risate2::risate2::risate2::risate2:

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Infatti,non sei nessuno:tongue:. Col passeggero,i veri impennano ancora di più.:coool:

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Originariamente Scritto da sandro.quaranta

Per correttezza ho dovuto aprire questa nuova discussione perchè ne esiste una totalmente opposta ed errata .
LA NUOVA SPEED SI IMPENNA MEGLIO DI QUELLA VECCHIA E IN MODO PIU' FACILE PERCHE' VIENA SU PIU' PROGRESSIVA EED UNA VOLTA SU SI MANTIENE DRITTA CON PIU' FACILITA PER LA NUOVA DISTRIBUZIONE DEI PESI ..... PRIMA SI POTEVA RISCHIARE IL RIBALTAMENTO ORA TUTTO PIU' FACILE ..... CREDETE A ME CHE LA SO FARE BENE BENE QUESTA COSINA :w00t::biggrin3::laugh2:

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che tristezza :cry:

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Originariamente Scritto da ferdyspeed

è vero..dopo averla provata ho avuto la stessa impressione!!
credo che oltre al telaio a alla distribuzione dei pesi,significhi molto la corona da 43,cioè un dente in + rispetto la "vecchia speed" :rolleyes:

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Su questa tua ultima affermazione devo fare una precisazione , in quanto la rapportatura della nuova speed è di solo mezzo dente circa più corta rispetto ala precedente versione nonostante il dente in più di corona, in quanto monta una copertura posteriore 190/55 anzichè 180/55 !!
Questi sono i calcoli :
Altezza nuova copertura 55% di 190 quindi 104,5 mm
Altezza vecchia copertura 55% di 180 quindi 99 mm
Se ne deduce che ...
Circonferenza esterna del nuovo pneumatico a contatto con il suolo (diametro x 3,14)(diametro del cerchio 17 pollici pari a 431,8 mm + 104,5 mm altezza del copertone x 3,14 = 168,39 cm
Circonferenza esterna vecchio pneumatico (431,8 mm + 99 mm x 3,14) = 166,67 cm
Quindi la differenza di lunghezza che percorrono i due pneumatici è 168,39-166,67 = 1,72 cm
Facendo la proporzione fra pneumatici e corone :

166,77 : 42 = 168,39 : X

quindi X = 42 x 168,39 diviso 166,67 = 42,43

Quindi la nuva speed per avere la stessa rapportatura della versione precedente avrebbe dovuto montare una corona di 42,43 denti ...mettendone una da 43 ha soltanto aggiunto un mezzo dente circa !!

Mi hai convinto ghghghghghghgh

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Originariamente Scritto da sandro.quaranta

Su questa tua ultima affermazione devo fare una precisazione , in quanto la rapportatura della nuova speed è di solo mezzo dente circa più corta rispetto ala precedente versione nonostante il dente in più di corona, in quanto monta una copertura posteriore 190/55 anzichè 180/55 !!
Questi sono i calcoli :
Altezza nuova copertura 55% di 190 quindi 104,5 mm
Altezza vecchia copertura 55% di 180 quindi 99 mm
Se ne deduce che ...
Circonferenza esterna del nuovo pneumatico a contatto con il suolo (diametro x 3,14)(diametro del cerchio 17 pollici pari a 431,8 mm + 104,5 mm altezza del copertone x 3,14 = 168,39 cm
Circonferenza esterna vecchio pneumatico (431,8 mm + 99 mm x 3,14) = 166,67 cm
Quindi la differenza di lunghezza che percorrono i due pneumatici è 168,39-166,67 = 1,72 cm
Facendo la proporzione fra pneumatici e corone :

166,77 : 42 = 168,39 : X

quindi X = 42 x 168,39 diviso 166,67 = 42,43

Quindi la nuva speed per avere la stessa rapportatura della versione precedente avrebbe dovuto montare una corona di 42,43 denti ...mettendone una da 43 ha soltanto aggiunto un mezzo dente circa !!

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direi eccellente!!!:biggrin3:

ecco spiegato il motivo della corona da 43...:oook:

Citazione:

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Originariamente Scritto da sandro.quaranta

Quindi la nuva speed per avere la stessa rapportatura della versione precedente avrebbe dovuto montare una corona di 42,43 denti ...mettendone una da 43 ha soltanto aggiunto un mezzo dente circa !!

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ergo, vanno uguali! :laugh2: