Sfilare le forche o.....??

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Originariamente Scritto da Fux

ellamadonna pensavo di piegare tanto io quando mi smangiavo le pedane originali:cry:

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Uè,mica è la norma ,ovvio :rolleyes:....si parla solo di pista e moto con pedane arretrate,altriementi finisci prima le falangi delle dita :tongue:!
Il triple è un motore un po' larghino :laugh2:.

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Originariamente Scritto da morospeed

questo lo so',l'avevo letto qui,ma chiedi a al super jap quanti km si è fatto in pista nella sua carriera motociclistica e anche quante gare,magari...e scometto quel che vuoi che in tutto il forum non troviamo 5 persone che han grattato i carter della Speed in piega,forse neanche 3 visto che parliam di tricilindrik!in strada poi non chiediam neppure.:tongue::tongue::tongue:

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Ce ne sono molti di piu' di quelli che tu pensi :wink_:

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Originariamente Scritto da Filomao

Ce ne sono molti di piu' di quelli che tu pensi :wink_:

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se parliam di pistaioli o gente che corre va bè,anche se per me saran sempre molto pochi,ma di gente normale che gratta i carter..mah...

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Originariamente Scritto da morospeed

se parliam di pistaioli o gente che corre va bè,anche se per me saran sempre molto pochi,ma di gente normale che gratta i carter..mah...

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sulla mia non dico che sia impossibile grattare i carter, o quanto meno in strada credo di si

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Originariamente Scritto da Fux

sulla mia non dico che sia impossibile grattare i carter, o quanto meno in strada credo di si

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dai Fux va bene piegare,ma per grattare i carter ce ne vuole!!:w00t:

Citazione:

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Originariamente Scritto da morospeed

dai Fux va bene piegare,ma per grattare i carter ce ne vuole!!:w00t:

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io ripeto ho grattato le pedane originali (con quelle arretrate non credo gratterò)
e in particolare la pedana sinistra di un bel cm. La destra solo qualche graffio. Però in strada.

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Originariamente Scritto da Fux

io ripeto ho grattato le pedane originali (con quelle arretrate non credo gratterò)
e in particolare la pedana sinistra di un bel cm. La destra solo qualche graffio. Però in strada.

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Le originali si grattano anche nelle rotonde tra un pò! :biggrin3:

vedrai che con le arretrate, e mi pare tu monti le bonamici quindi buone pedane che avevo anche io, ti troverai bene e non avrai problemi!
Ovviamente devi anche avere le sospensioni a posto! :oook:

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Originariamente Scritto da Warsteiner

Non abbassare davanti, non serve
tra l'altro la Speed con le sospensioni originali tocca pure per terra con i carter, in piega

alzala dietro, su su su su

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...ok comunque non è una gara a chi c'è l'ha più lungo.....chiedevo solo un consiglio per trovarmi con più confidenza all'anteriore in base a quello che CREDO possa essere una soluzione al mio stile di guida senza necessariamente dover grattare gomiti e carter!!:biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da zanzu

...ok comunque non è una gara a chi c'è l'ha più lungo.....chiedevo solo un consiglio per trovarmi con più confidenza all'anteriore in base a quello che CREDO possa essere una soluzione al mio stile di guida senza necessariamente dover grattare gomiti e carter!!:biggrin3:

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Il concetto è che se hai il mono con l'interasse regolabile (e se la tua speed è quella in avatar ci sarà di sicuro),meglio alzare dietro;altriemnti comincia sfilando 3-4mm alla volta ,provando la moto.
Io sono arrivato a 7mm sulla tiger ,ma devi tenere conto di due cose (cmq modifica reversibile):
1) la moto scenderà in piega più velocemnte ,ma tornerà su più lenttamente
2) occhio ai tornanti in discesa ,all'inizio,perchè tenderà a prendere sotto,poi ci farai l'abitudine.
Altrimenti metti gomme dal profilo più appuntito come le qualifier2 o le sportsmart di dunlop.

Citazione:

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Originariamente Scritto da leo

Il concetto è che se hai il mono con l'interasse regolabile (e se la tua speed è quella in avatar ci sarà di sicuro),meglio alzare dietro;altriemnti comincia sfilando 3-4mm alla volta ,provando la moto.
Io sono arrivato a 7mm sulla tiger ,ma devi tenere conto di due cose (cmq modifica reversibile):
1) la moto scenderà in piega più velocemnte ,ma tornerà su più lenttamente
2) occhio ai tornanti in discesa ,all'inizio,perchè tenderà a prendere sotto,poi ci farai l'abitudine.
Altrimenti metti gomme dal profilo più appuntito come le qualifier2 o le sportsmart di dunlop.

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grazie per il consiglio :biggrin3: