KTM Superduke 990 R vs MV Agusta Brutale 990R

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Originariamente Scritto da leo

della ktm ho provato il superduke (non la r) e mi è parsa troppo estrema.
Vibra girando basso,dura come una panca ,va bene solo per correre....diciamo pure ottima moto per girare sempre a tutta,ma la città la ama come un gatto adora il bagnetto.....

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questo è quanto si evince, nella lettura veloce che ho dato alla rivista :coool:

Come esce dai tornanti il K.....l'Mv...se Lo puo solo sognare.....altro che brusca.....

2 Vs. 4 Cilindri.....

è anche una questione di stile di guida e di "strade"....

Finiti i tornanti....

Amen!

:coool:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Nitro Express

2 Vs. 4 Cilindri.....

è anche una questione di stile di guida e di "strade"....

Finiti i tornanti....

Amen!

:coool:

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Si...ma scusa....Lo spettacolo è li....mica in autostrada....

Citazione:

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Originariamente Scritto da Bonzo

Io le ho provate entrambe di sicuro scelgo la Mv 990R perchè il motore bicilindrico Ktm è davvero troppo brusco per i miei gusti

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Condivido il Tuo pensiero

Avendo provato solamente l'MV nelle due nuove versioni, avento visto andare su per un passo il KTM 990,

sarei più propenso per l' MV più fluida nell'erogazione, troppo brucia gomme la KTM,

con i miei 178 cm la Brutale mi era comodissima.

ktm dh

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Originariamente Scritto da Mamba

Si...ma scusa....Lo spettacolo è li....mica in autostrada....

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q8

Il Kappone mi attizza assai :rolleyes::ph34r:

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Originariamente Scritto da Silvan

questo è quanto si evince, nella lettura veloce che ho dato alla rivista :coool:

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In realtà l'ho scritto io l'articolo :coool:....
Cmq i ktm 990 sono tutti uguali (non ho provato l'adv);anche l'sm-t che mi piaceva assai è una moto che va benissimo quando tiri,impenni,pieghi ecc...ma fa fatica a passeggiare e girare in città.Noi siamo abituati male con il triple,che è dolce come nu babbà in basso e bello pieno ai medi,i twin ktm son bestiacce che girano in alto anche meglio dei motori triunz,ma essendo assai esasperati ,vogliono tagliandi ogni 7500km.....

non sò, tuttavia resto dell'idea, personale che è molto più godibile il 3 cilindri che il 2 della kappa, anche tra i tornanti. secondo me strappa troppo e sei sempre sul "chi va la".