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Se così fosse però avresti tutti e tre i cilindri nel medesimo stato..!Citazione:
Originariamente Scritto da mionetto
Controlla la candela e cerca di osservare da quel poco che si può vedere lo stato del cielo del pistone. I depositi in quel collettore sono veramente esagerati ed occorre indagare a fondo!
wart, come al solito, la sa lunga. In quel cilindro, visto che gli altri sembrano ok, c'è qualcosa che non va. Non vorrei fare il menagramo ma o guarnizione della testata o valvole.
bhe' sempre meglio testata o valvole che fasce!!...
ok domani, se fa bel tempo smonto le candele e vi informo...
pero' Wart, come dicevo prima, smontando la valvola SAI questa era imbrattata d'olio, il gioco valvole le ho fatte controllare l'anno scorso ed erano ok, anche i piattelli, le candele le ho sostituite a settembre.
nel frattempo..... Non è che hai preso una scaldata? Anche una sola... Fasce... Potrebbe essere, ma più difficile.
Per caso hai l' abitudine di farla scaldare a lungo sul cavalletto laterale ?
la scaldo sempre sul cavalletto da quando l'ho comprata quattro anni fa!non mi dite che adesso una moto progettata per rimanere sul cavalletto laterale può provocare danni??
non scherziamo!!:)
come faccio ad individuare una scaldata??
da come la utilizzo io la moto...bhe...raramente la porto sopra i 5000 6000 giri...non ricordo manco di averlo mai fatto!
in media sulla tangenziale di 6ta a 120 km/h, la sgranocchio raramente.
l'uso che ne faccio è davvero di pura tranquillità...mah!
aspettiamo di vedere le candele..... A dita incrociate!
Dimenticavo....ho ordinato la settimana scorsa gli spessimetri ed la guarnizione liquida.
Mi potete dare la taratura esatta del gioco valvole della speed 2003?
Sono queste?
cilindro 1: Scarico 30 Aspirazione 15; Scarico 30 Aspirazione 20
cilindro 2: Scarico 30 Aspirazione 15; Scarico 30 Aspirazione 15
cilindro 3: Scarico 30 Aspirazione 20; Scarico 30 Aspirazione 20
grazie anticipatamente ragazzacci!...
Che menata...non si può stare tranquilli con la Triumph!
Domandina, le pipette delle candele hanno caratteristiche diverse, nel senso che due sono uguali ed una no, hanno un numero progressivo, un etichetta,potete fare una foto delle vostre pipette o descrivermi come vanno disposte....?
Vado a memoria: il primo cilindro ed il terzo hanno lo stesso tipo di numero, il secondo disuguale....nevvero?
ps:La moto ha 52000km
Tempo fa un meccanico mi consigliò di non tenerla accesa a lungo sul cavalletto laterale a motore freddo perchè a moto inclinata una zona del motore rimane senza olio.Citazione:
Originariamente Scritto da mionetto
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Originariamente Scritto da mionetto
No, assolutamente no...