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Confermo per gli steli, quando ho portato la forca in FG a far revisionare mi hanno spiegato il lavoro che facevano.
Eliminazione totale dei tamponi idraulici e taglio degli steli di + di 1cm perche' altrimenti sbatterebbero sui tappi.
Quindi la mia e' cosi'. Non so' il livello dell'olio pero'.
Alla prossima pistata lo verifico e poi mi segno l'escursione della fascetta.
Infatti Caracchi lo faceva....Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
Sulla mia moto, e stato montato il kit FG.
In aggiunta sono stati eliminati i tamponi di fine corsa e torniti gli steli (se non ricordo male di 2 cm).
Ora il fodero a pacco arriva contro il piedino!
(Tutto eseguito da D-corsa di Firenze).
UN PO TROPPO 5MM OK SE ARRIVA LI è TROPPO....Citazione:
Originariamente Scritto da michele0105
Secondo me è corretto invece.Citazione:
Originariamente Scritto da ROBY1774
Poi bisogna farla fermare prima con una giusta taratura.....ma è un altro discorso!
appunto , suppongo che abbia già la taratura che gli piace che è diverso da giusta o sbagliata è quella che gli piace in teoria , mm- 5mm servono di margine di norma.Citazione:
Originariamente Scritto da michele0105
Si....si parlava di quando la forcella è a pacco.....che non ci debba arrivare mi pare ovvio!
ci deve arrivare, ma solo in determinate situazioni e in un determinato modo.
Beati voi che ci capite qualcosa di tutti questi spippoli:D:D:D
Non e' vero, non ci capiamo un caxxo ma facciamo finta, va' bene cosi'! :w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da scimmio84
Allora siete proprio bravi a far finta...Sembravate tutti preparati :slayer::senzaundente::senzaundente::senzaundente:Citazione:
Originariamente Scritto da prolive