Non è un addio,ma solo un arrivederci

Avuta, se non sei uno smanettone è la scelta giusta! ;)

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Originariamente Scritto da roberto70

bella moto.....sicuramente più godibile di una speed in coppia e per percorrenze medio lunghe!
sinceramente non capisco cosa aspetti triumph a fare una naked simile, il tre cilindri della speed sarebbe perfetto per una naked più comoda della speed e per un uso in coppia e turistico! una modern classic tre cilindri, con una vocazione anche turistica ci starebbe tutta e non costringerebbe chi ama il 3 a rivolgersi a bmw per una naked non esasperata....:wink_:

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...dico la mia: credo che solo case "forti" tipo BMW possano permettersi modelli come la R1200R...per permettersi intendo dire che mettere in piedi un modello scarenato non esasperato un pò tuoring ma un pò city, pastoso ma anche godereccio rischierebbe di creare una cosa che non piace a molti...purtroppo sono le mode a dettare i modelli... La R1200R è sempre la stessa da una vita...nn so quante altre marche possano permettersi un progetto così longevo...

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Originariamente Scritto da menegosar

...dico la mia: credo che solo case "forti" tipo BMW possano permettersi modelli come la R1200R...per permettersi intendo dire che mettere in piedi un modello scarenato non esasperato un pò tuoring ma un pò city, pastoso ma anche godereccio rischierebbe di creare una cosa che non piace a molti...purtroppo sono le mode a dettare i modelli... La R1200R è sempre la stessa da una vita...nn so quante altre marche possano permettersi un progetto così longevo...

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non sarebbe una moto da 2000 pezzi all'anno sicuramente, ma ci starebbe tutta per una casa costruttrice che come modello più venduto ha la bonnie, una modern classic! a me piacerebbe qualcosa tipo un TB sport in chiave moderna...:wink_:

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Originariamente Scritto da roberto70

non sarebbe una moto da 2000 pezzi all'anno sicuramente, ma ci starebbe tutta per una casa costruttrice che come modello più venduto ha la bonnie, una modern classic! a me piacerebbe qualcosa tipo un TB sport in chiave moderna...:wink_:

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Hai ragione in pieno sul fatto che non c'è una "tuttofare" Triumph...volevo solo dire che altre scarenate "tranqui" o "multiruolo" tipo CBR-F GSF Shiver Bandit e via così possono essere prodotti rischiosi...la stessa R1200R se non fosse Elica credo nn avrebbe le vendite che ha...

Certo potrebbero lavorare sul Tiger 800...

O anche sul tiger 1050, una abbassata e una denudata et voilá la naked tuttofare...

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Originariamente Scritto da Pepi

O anche sul tiger 1050, una abbassata e una denudata et voilá la naked tuttofare...

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Non c'è bisogno di abbassare nulla,ne denudare :wink_:!La tiger è una speed comoda

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Originariamente Scritto da leo

Non c'è bisogno di abbassare nulla,ne denudare :wink_:!La tiger è una speed comoda

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Beh esteticamente è lontanuccia da una naked come la intendiamo noi, si avvicina più ad un enduro stradale come impatto...

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Originariamente Scritto da leo

Non c'è bisogno di abbassare nulla,ne denudare :wink_:!La tiger è una speed comoda

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:rolleyes:

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Originariamente Scritto da Pepi

Beh esteticamente è lontanuccia da una naked come la intendiamo noi, si avvicina più ad un enduro stradale come impatto...

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Se abbassi ,strusci i carter,se denudi tutto ti becchi l'aria;io ho taglaito il cupolino e risulta molto più bella.
Di enduro ha solo la seduta,ma vìcambiando manubrio e riser si carica molto di più l'ant

fai un giretto nel forum ogni tanto