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Originariamente Scritto da
leletriple
non ho letto tutte le risposte e ti dico la mia dopo aver letto il messaggio di apertura:
io una volta avevo una street strada e qualche volta pista... poi ho deciso di prendere una daytona solo pista mentre adesso ho una speed solo strada.... purtroppo non posso avere due moto per problemi di spazio ma se tu hai la possibilità io terrei la speed per la strada e prenderei un catenaccio per la pista...se guardi la maggior parte di quelli che vanno forte in pista hanno tutti moto grattate ecc... per andare forte devi rischiare e non vale la pena farlo con una moto bella.... anche perchè moto bella significa guidare con la paura di "rovinarla" parere mio....
...infatti qualcuno di noi fà riferimento ovviamente alla ciclistica e non certo alle plastiche. Plastiche che con 4 soldi su ebay le trovi complete.
Il consigliare di prendere una moto un pò più recente non è riferita ad una moto tutta bella lustrata da mettere in mostra ma una ad una moto con ciclistica un pò più moderna e un motore un pò più recente e sicuro. Rifare un motore costa e pure tanto. Quelli che vanno forte..lo fanno sia con moto nuove che con moto vecchie ma con ciclistica doc perchè se così non fosse...alla prima curva.... se si spinge come si deve...vai per cicoria. Daccordo che ripassata è buona....ma sempre per cicoria vai.
C'è un detto da prendere in considerazione: chi più spende...meno spende.
Poi fai te. :wink_:
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per moto vecchia io parlo di es: un cbr del 2005 mica di reperti archeologici e come ciclistica non fa nemmeno schifo... è facile da guidare e maneggevole.... poi restando sul mio esempio se si tratta di un cbr 05 si trovano un casino di pezzi di ricambio in caso di sostituzione e pure di accessori usati non si fatica a trovarne e a prezzi ottimi..... io avevo solo la daytona e niente moto da strada e la tenevo a lucido perchè era la mia unica soddisfazione
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Beh.... un cbr 2005 andrebbe benissimo. Non è assolutamente vecchia. E' un'ottima moto e i ricambi si trovano.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
leo
Chiedigli cosa ha speso per mono,radiatore ecc....Altro che 1500 euro.Sai che bello prendere un catorcio,fissare la giornata(magari una bella mugellata da 300 soldoni) e rimanere a piedi dopo 1 ora????Prendi una moto decente,a meno che tu non abbia capacità di fai da te non comuni,da prendere un rottame(1400 euro è un rottame) e risistemarlo,mootre compreso,nell'inverno,trovando pezzi usati a giro per il mondo e cmq alla fine non hai speso meno di 3000 euro,se hai un culo pazzesco.
Allora faccio il punto, 1400 e' poco ma la moto era radiata quindi valeva ancora meno, doveva prenderla solo uno che come me la voleva usare solo in pista, inoltre era scivolata ma tanto....
Non volevo spendere di piu' perche' comunque poi avrei dovuto spendere almeno per le sospensioni, quindi cercavo qualcosa di mal messo fuori ma ok dentro.
Le spese che ho fatto :
Scarico completo 220
Radiatore aggiuntivo dell'sh 40
revisione + molle anteriori 150
Mono mupo AB1 200 revisone 100
Pompa radiale 120
Corona +2 30
Carena vetroresina 180
Ho preso tutto usato su internet si trova di tutto.
Tot poco piu di 1000 euri ed il divertimento e' assicurato.
Certo il 1000 va di piu' ma devi stare anche piu' accorto ti costa di piu' e comunque ci devi spendere altri soldi per renderla uso pista.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
paxsax
Allora faccio il punto, 1400 e' poco ma la moto era radiata quindi valeva ancora meno, doveva prenderla solo uno che come me la voleva usare solo in pista, inoltre era scivolata ma tanto....
Non volevo spendere di piu' perche' comunque poi avrei dovuto spendere almeno per le sospensioni, quindi cercavo qualcosa di mal messo fuori ma ok dentro.
Le spese che ho fatto :
Scarico completo 220
Radiatore aggiuntivo dell'sh 40
revisione + molle anteriori 150
Mono mupo AB1 200 revisone 100
Pompa radiale 120
Corona +2 30
Carena vetroresina 180
Ho preso tutto usato su internet si trova di tutto.
Tot poco piu di 1000 euri ed il divertimento e' assicurato.
Certo il 1000 va di piu' ma devi stare anche piu' accorto ti costa di piu' e comunque ci devi spendere altri soldi per renderla uso pista.
Beati voi che a roma trovate un ab1 a 200 euro o uno scarico completo a 220; a firenze (da sospensionista)molle+olio ant vengono 140-150,da montare....
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Sarà...ma io pure vivo a Roma e questi prezzi non li ho mai visti....cmq buon per te. Io solo di Kit Gubellini sulla mia speed ho speso tra prodotto e manodopera 300 euro. E mi è andata bene. In linea di massima...diciamo più in generale....rimetterla a posto costa un bel pò di più. Rimetterla a posto intendo non metterci più mano almeno per una stagione. Certo....quando ho letto radiatore non avevo pensato minimamente a quello di un sh :blink:, Per curiosità..che funzione ha quel radiatore dell'sh? E' in aggiunta oppure hai messo solo quello? Ottimi prezzi.....cmq :wink_: Al di là dei frutti che possono dare.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
pippopoppi
Sarà...ma io pure vivo a Roma e questi prezzi non li ho mai visti....cmq buon per te. Io solo di Kit Gubellini sulla mia speed ho speso tra prodotto e manodopera 300 euro. E mi è andata bene. In linea di massima...diciamo più in generale....rimetterla a posto costa un bel pò di più. Rimetterla a posto intendo non metterci più mano almeno per una stagione. Certo....quando ho letto radiatore non avevo pensato minimamente a quello di un sh :blink:, Per curiosità..che funzione ha quel radiatore dell'sh? E' in aggiunta oppure hai messo solo quello? Ottimi prezzi.....cmq :wink_: Al di là dei frutti che possono dare.
Anch'io pensavo ad un radiatore vero,che di solito vanno dai 700 ai 1000 euro(nuovi).....se funziona quelo dell'sh,tanto meglio.
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E già...il prezzo del radiatore è quello che dici te Leo..più o meno. E aggiungendo dell'altro....mi viene in mente sempre quel bel K8 a 4mila euro che ha suggerito Jap. E il K8 frulla e non ha bisogno di manutenzione varia. Cmq è la prima volta che lo sento. Mi chiedo in pista che aiuto possa dare. Mi chiedo.....per carità.....magari mi sbaglio.
Un mio amico si stava prendendo un CBR 1000 del 2007 radiato completamente da pista pompato di brutto con accessori di qualità a 4mila euro da un suo collega. Purtroppo non ce la fà con i soldi per comprarsela ma questo giusto come esempio che vale la pena spendere un pò di più e avere una Moto.
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io avrei trovato una cbr 954 di un americano ke la vende perche ritorna negli usa...completamente originale del 2004 vuole solo 500 euro...io penso che non sia affatto male no???
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Citazione:
Originariamente Scritto da
simonecannavale
io avrei trovato una cbr 954 di un americano ke la vende perche ritorna negli usa...completamente originale del 2004 vuole solo 500 euro...io penso che non sia affatto male no???
I consigli sono sempre quelli che vanno oltre il discorso "prezzo d'acquisto": come stà messa? Il motore gira? Che lavori bisogna fargli? Lo conosci questo tizio?
Beh...prima di essere attirati dal prezzo di realizzo devi farti due conti e assicurarti che il tutto stia bene perchè dopo ci vogliono soldoni veri per rimettere a posto un motore.
Chi più spende...meno spende :wink_:
