Vallelunga 27 Novembre

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Originariamente Scritto da drugzero

Dal fatto che mi sono ritrovato letteralmente seduto x terra credo che sia stato il posteriore o tutt'e due insieme, se mi fosse partito l'anteriore credo avrei dato una capocciata in terra, o no? E si in uscita dalla seconda (quella a dx per capirci).

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è un classico
vabbè ora hai imparato dai ;)

prox anno vengo pure ioooooooooooooooooooooooo :biggrin3:

possibile che in una pista come Vallelunga non risolvono un problema del genere ormai stà storia della esse l'ho sentita un sacco di volte pur non essendo mai andato a Valle:blink:

scusate assai, ma non vedo il problema... se la esse la prendi bene dall'inizio non rappresenta affatto un problema...

Citazione:

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Originariamente Scritto da devonmax

possibile che in una pista come Vallelunga non risolvono un problema del genere ormai stà storia della esse l'ho sentita un sacco di volte pur non essendo mai andato a Valle:blink:

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ciao devon,
secondo me non c'è nessun problema
alla S cadono i principianti per 2 ragioni

1 entrano lenti e danno subito gas
2 sono fuori traiettoria

per star sicuro:
ritarda la prima per uscire forte alla seconda
fai cordolo cordolo, gas a moto dritta

Citazione:

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Originariamente Scritto da apetta cross

ciao devon,
secondo me non c'è nessun problema
alla S cadono i principianti per 2 ragioni

1 entrano lenti e danno subito gas
2 sono fuori traiettoria

per star sicuro:
ritarda la prima per uscire forte alla seconda
fai cordolo cordolo, gas a moto dritta

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Perfetto, è così che si fa la esse, se poi nel cambio di direzione riesci a mettere la terza, apri il gas proprio tranquillo in uscita, è quanto ho provato a fare domenica, e con il cambio elettronico, quindi senza frizione, mi riusciva proprio bene...

Citazione:

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Originariamente Scritto da apetta cross

ciao devon,
secondo me non c'è nessun problema
alla S cadono i principianti per 2 ragioni

1 entrano lenti e danno subito gas
2 sono fuori traiettoria

per star sicuro:
ritarda la prima per uscire forte alla seconda
fai cordolo cordolo, gas a moto dritta

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...quando sarà la mia prima volta sarò anch'io un principiante :ph34r:
mejo parasse er....

Citazione:

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Originariamente Scritto da devonmax

...quando sarà la mia prima volta sarò anch'io un principiante :ph34r:
mejo parasse er....

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aho noi ciavemo provato
ora conosci i segreti de valle :w00t:

se sei bravo fai seconda terza dentro la s al cambio di direzione
:w00t::w00t::w00t:

Citazione:

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Originariamente Scritto da scinty

Perfetto, è così che si fa la esse, se poi nel cambio di direzione riesci a mettere la terza, apri il gas proprio tranquillo in uscita, è quanto ho provato a fare domenica, e con il cambio elettronico, quindi senza frizione, mi riusciva proprio bene...

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guì ma na volta insieme a valle je la famo ad andare? cribbio :tongue:

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Originariamente Scritto da apetta cross

ciao devon,
secondo me non c'è nessun problema
alla S cadono i principianti per 2 ragioni

1 entrano lenti e danno subito gas
2 sono fuori traiettoria

per star sicuro:
ritarda la prima per uscire forte alla seconda
fai cordolo cordolo, gas a moto dritta

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quoto la fluidità........

daccordissimo con tutto quello che avete detto ma se ti trovi uno piantato proprio in mezzo alla S o lo prendi o non la fai in traiettoria poi essendo io un debuttante assoluto (era il 3 giro della mia prima volta in pista) se va per terra. Comunq a quanto so qualche problema nella S c'è davvero tant'è che hanno indetto un meeting con i piloti aperto a chiunque volesse andare proprio x discutere di quella curva visto che ci sono caduti in tanti e uno, che a quanto ho letto era abbastanza esperto, ci si è ammazzato proprio il giorno prima.... Boh... Cambiando discorso m'è arrivato il calendario del 2012 turni neofiti i giorni 28 gennaio, 11/12 febbraio, 10 marzo e 8 aprile. Invece il 25 febbraio e il 9 aprile c'è il Training Day che dev'esse molto fico!

me prenoto pel training day :)