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ramon78
Secondo mè saranno delle ottime gomme.
La tecnologia è in continuo sviluppo e sono curioso di provare le posteriori bimescola.
E poi ho avuto le Tourance sia le prime che poi le XP e mi sono sempre trovato molto bene.
Sulla Tiger 800 avevo le Pirelli Scorpion , ma non mi sembravano male, soprattutto col caldo
Certo le gomme sono un fattore molto personale e spesso ci facciamo condizionare da momenti in cui siamo troppo severi con le gomme e meno obbiettivi con noi stessi.
Spesso la ns "intraprendenza" o poca attenzione ci porta a dare la colpa alle gomme, anziché a noi stessi.
Che poi una gomma si comporti meglio di un altra in determinate situazioni ci può stare.
Vedo difficile fare una valutazione che non sia molto, ma molto soggettiva.
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sono a 14.000km, ho prenotato il tagliando per il 08\05 data entro la quale sarò a 16.000km (ci sto sopra tutti i gg:w00t::w00t:) e con l'occasione ho ordinato le nuove tourance next, il tester su moto.it appare entusiasta (sperando sia attendibile).
Cmq con le tourance di serie mi sono trovato bene. ottima tenuta e grandi pieghe (appoggio fino al limite dello pneumatico). dopo 14.000km il disegno è ancora buono ma il profilo si è squadrato e nei cambi di direzione la moto, che peraltro non è proprio un fuscello, fa fatica a salire. Vi saprò dire come vanno le nuove. Buona Pasqua
PS
domanda x FRANCOD :
quali BREMBO ROSSE hai adottato le SA o le SC?
grazie
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oggi montate le nuove scarpette: michelin pilot road 3 non sono certo gomme da off, ma io in off con la tigrona non ci andrò mai.
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Io ho notato questo, sia michelin che metzeler hanno optato per anakee III e tourance next per un profilo molto più on e molto meno off, diciamo un 90% on e 10% off rispetto ad anakee II e tourance, forse si sono resi conto che le maxi enduro vanno davvero poco in fuoristrada ma anzi stanno soppiantando già da qualche anno le granturismo: chi fa turismo e viaggia su strada ad oggi non prende una thropy o una bmw rt ma preferisce la tiger ed il gs, per cui avere gomme con un tassello anche leggero è meno reddittizio rispetto ad una gomma più stradale. D'altra parte chi fa invece off road o sceglie una moto diversa oppure va su una gomma più tecnica, tipo tkc 80 o karoo 3 per esempio.
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concordo, nel mio caso ho voluto montare delle gomme stradali per verificare il comportamento della Tigrona con una gommatura specifica.
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comp61
concordo, nel mio caso ho voluto montare delle gomme stradali per verificare il comportamento della Tigrona con una gommatura specifica.
Come vanno ? Moto agile nei cambi ? In piega !
grazieeeee
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Originariamente Scritto da
comp61
concordo, nel mio caso ho voluto montare delle gomme stradali per verificare il comportamento della Tigrona con una gommatura specifica.
mmmm questo interessa anche a me! Come ti trovi??!!:dry:
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Le prime impressioni sono molto buone! Mi sembra molto più veloce nei cambi di direzione con conseguente miglioramento della maneggevolezza. Al momento le sto ancora rodando dunque non mi sono ancora buttato in pieghe estreme :wink_:
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Metzeller tourance next o Dunlop Trailmax tr91?!?!?
Questo è il dilemma...:blink:
Non so decidermi ... ho letto e sentito dire direttamente un gran bene delle Next ... unico difetto, se così si può chiamare, è che pare non si "chiudano" ... cioè per loro conformazione non riesci a consumare tutto il battistrada ... a meno di essere Marquez ed avere le saponette sui gomiti ... sarà vero?!?!?!? Un pò mi dispiacerebbe avere quell'antiestetico bordo intonso...:ph34r:
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allora prendi le pilot e di bordi non ne vedrai più!!! :biggrin3:
