colto il messaggio...
in ogni caso, basta fare le cose con buon senso: nel mio caso, trattasi di prova fatto su tratto autostradale deserto in notturna ;)
uno prova, si toglie la curiosità e finisce lì...
Visualizzazione Stampabile
colto il messaggio...
in ogni caso, basta fare le cose con buon senso: nel mio caso, trattasi di prova fatto su tratto autostradale deserto in notturna ;)
uno prova, si toglie la curiosità e finisce lì...
Io 203 :ph34r: con la Sardegna piena di crucchi :ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da gc57
Ragazzi uno ci prova a farvi pensare prima di scrivere, ma sembra non ci sia verso! Quì non c'è nessun buonista o benpensante, è un forum pubblico! (Che TUTTI possono leggere) vi costa molto scrivere che avete provato in pista o sttade chiuse al traffico? !?!? O dovete fare a chi va più forte per strada con la Tiger?
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
Io stavo ritornando a Sassari :lingua:
take it easy ognuno scrive quello che vuole....magari sono sbanfate...Citazione:
Originariamente Scritto da massimohouse
Io volevo provare domenica scorsa.. ma mi si è guastata l'iperguida..:dry:
:lingua:
tu piu dei 140 non fai...ti si staccano le ruote dalle vibrazioni:lingua:Citazione:
Originariamente Scritto da ozama
210
Ma a 170 si inizia a faticare nella guida.
Io ho fatto una tiratina per provare il cupolino grande triunz appena montato. Ho raggiunto 185 ed era tutto sommato ancora confortevole. Vortici solo sulle spalle. La moto ne aveva ancora, ero a 3/4 di acceleratore. (Ovviamente ero a monza, in presenza di giudici di gara, nessuna bandiera in vista o emergenze ai box)
Concordo.Citazione:
Originariamente Scritto da Vigolopaolo
A me a volte, causa bauletto, tra i 160 e 170 comincia ad ondeggiare