bella!
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bella!
rimetti il parafango davanti che sennò ti ammazzi.... :dubbio:
P.S. ma quei terminali alti li vuoi vendere??
Le pedane posteriori fanno un po' cachare più tosto toglile
grazieCitazione:
Originariamente Scritto da HAL9000
dici che senza parafango ci sia il rischio che gli steli si disassino come sulle vecchie moto da enduro?Citazione:
Originariamente Scritto da japkiller
si sono in vendita nel mercatino,se ti interessano mandami un pm che ne parliamo
fanno cagare anche a me,ma vado spesso in due,piu' avanti cambiero' anche quelle o le faccio nereCitazione:
Originariamente Scritto da Gnolo
senza parafango c'è il rischio che freni e ti si trancia il tubo dei freni sulla ruota.... Semplice.... :cool:
Uhm ci avevo pensato quando ho smontato il parafango ma i tubi sono molto fermi e abbastanza lontani dalla ruota, cmq grazie del consiglio
Il problema è che i tubi sono fermi e la ruota si muove verso l'alto (quindi verso di loro) quando scorre la forcella. Una pinzata fatta bene e ti mollano i freni di colpo.... lo so perchè mi è successo, fortunatamente sul dritto in superstrada frenando dietro a uno che ha accennato un sorpasso
Posso chiederti una cosa. Ma riesci a vedere lo strumento?? Non è troppo basso??
Lo vedo molto bene, nonostante passi il cavo frizione sopra.quando riesco ti faccio una foto
eccoti la foto come promesso,questo è quello che vedo,foto fatta ad altezza occhiCitazione:
Originariamente Scritto da speedtrend
Allegato 167559
e questo invece è il copripignone in alluminio fatto a mano,un lavorone,fatto tutto con il dremel
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qualche scatto della mia piccola con il nuovo parafango
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aggiornato il primo post con le modifiche nuove