Mi dispiace di tutti i feedback negativi, il lavoro ed il costo saranno molto alti. Però il forum è così, onesto anche nei feedback negativi. Se non piace ai più pace, l'importante è che piaccia al prop
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Mi dispiace di tutti i feedback negativi, il lavoro ed il costo saranno molto alti. Però il forum è così, onesto anche nei feedback negativi. Se non piace ai più pace, l'importante è che piaccia al prop
lavoro eseguito da me ed un mio amico tutto senza forno in primis (vernice ad olio compreso i cerchi e nn a polvere) , rettifica a 1240cc con pistoni Cylinder line srl con fasce cromate e cromatura canne motore eseguita da Nuova rettifica Venner, testata rettificata con relativa sostituzione valvole in titanio by Pasetti elaborazioni, sostituzione di tutti i cuscinetti motore cementati , allegerimento albero motore e volano by Pasetti elaborazioni , frizione rinforzata EBC , sostituzione tubi in treccia ant e post e bulloneria raccordi tubi e pinze freno Mfluid Villanova ed altre cosette il tutto per 2 mesi di duro lavoro :oook: poi il tutto si riassume che e' la MAKKA SPEED nulla di personale a chi nn piace ma nessuno fa caso alle leve freno di uguale colorazione pedane molla post manubrio rizoma uguale colorazione telaio motore poi kissa' puo' darsi che incontrandoli si spostino per il vociare kiassoso del rombo :w00t:
lavoro eseguito da me ed un mio amico tutto senza forno in primis (vernice ad olio compreso i cerchi e nn a polvere) , rettifica a 1240cc con pistoni Cylinder line srl con fasce cromate e cromatura canne motore eseguita da Nuova rettifica Venner, testata rettificata con relativa sostituzione valvole in titanio by Pasetti elaborazioni, sostituzione di tutti i cuscinetti motore cementati , allegerimento albero motore e volano by Pasetti elaborazioni , frizione rinforzata EBC , sostituzione tubi in treccia ant e post e bulloneria raccordi tubi e pinze freno Mfluid Villanova ed altre cosette il tutto per 2 mesi di duro lavoro :oook: poi il tutto si riassume che e' la MAKKA SPEED nulla di personale a chi nn piace ma nessuno fa caso alle leve freno di uguale colorazione pedane molla post manubrio rizoma uguale colorazione telaio motore poi kissa' puo' darsi che incontrandoli si spostino per il vociare kiassoso del rombo :w00t:
lavoro eseguito da me ed un mio amico tutto senza forno in primis (vernice ad olio compreso i cerchi e nn a polvere) , rettifica a 1240cc con pistoni Cylinder line srl con fasce cromate e cromatura canne motore eseguita da Nuova rettifica Venner, testata rettificata con relativa sostituzione valvole in titanio by Pasetti elaborazioni, sostituzione di tutti i cuscinetti motore cementati , allegerimento albero motore e volano by Pasetti elaborazioni , frizione rinforzata EBC , sostituzione tubi in treccia ant e post e bulloneria raccordi tubi e pinze freno Mfluid Villanova ed altre cosette il tutto per 2 mesi di duro lavoro :oook: poi il tutto si riassume che e' la MAKKA SPEED nulla di personale a chi nn piace ma nessuno fa caso alle leve freno di uguale colorazione pedane molla post manubrio rizoma uguale colorazione telaio motore poi kissa' puo' darsi che incontrandoli si spostino per il vociare kiassoso del rombo :w00t:
l hai bancata?? i collettori sono originali?? corpi farfallati?? mappa??
sospensioni originali....beh sul dritto è una brutta gatta da pelare per le altre speed...poi incontri il sd 1290....:)
a quel punto si alesa un altro po' e si passa ai 1300cc....:laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
caro amico ti scrivo... diceva un tizio una volta...Citazione:
Originariamente Scritto da Alex76pescara
tanto lavoro al motore, bravi!!!
almeno invece di colorarla come una moto da Pride, potevate migliorare un po freni o sospensioni, No???
lode all impegno, ma come si è visto .. poca gloria
:ph34r:
A sto punto allunga il forcellone poi trasferisciti negli USA a far tamarrate..non aggiungo altroCitazione:
Originariamente Scritto da Alex76pescara
Alex, prendi tutto ciò come critiche "costruttive". Quel motore così pompato deve essere spettacolare! Meriterebbe altrettanta cura la ciclistica, buonina di suo, ma molto migliorabile, soprattutto nei freni. Poi, sul piano estetico, un po' tutti concordiamo sul fatto che ci siano troppi colori. Poi, a dirla tutta, il blu del manubrio è diverso dal telaio e dagli altri particolari, così come le leve...la forcella e le pinze sono ancora dorate...i pesetti per bilanciare il cerchio post sono enormi!!! Volendo minimizzare gli interventi di "recupero", ed armonizzare un po' il tutto, io lascerei il telaio azzurro, farei anche i cerchi azzurri, la carrozzeria monocolore (bianca o rossa), e luciderei a specchio la forcella.
i collettori si sono originali (lucidatura luci scarico), la mappa l'abbiamo settata con il computer del mio amico meccanico, i coni di aspirazione ed airbox e filtro modificati il tutto fanno parte delle altre cosette
allora sostituite molle originali con delle ohlins riciclate da altra moto ed olio + paraolii il mono post smontato e resuscitato + fari bixeno da montare per me la mia MAKKASPEED va bene cosi' :oook:certo che il lavoro si e' stato tanto, forse ho tralasciato il particolare forcelle e mono ma la nuova cubatura con la nuova mappa senza powercommander e' stata davvero impegnativa
si di impegnativo ora c'e' la guida
Bella ed eccessiva..mi piace!!
Non farei mai una cosa così sulla mia però tanto di cappello a te per il tuo lavoro!
Sicuramente parcheggiata a fianco di una speed tutta originale mi fermerei a curiosare sulla tua e ti parla uno che ha la street ancora col portatarga originale :)
:oook:
poi l'SD 1290 trova una tuono rsv4 e son cazzi:senzaundente:Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger