Visto con sto manubrio mi hai messo la pulce nell'orecchio, come posizione di guida la trovi molto cambiata rispetto alla posizione originale?
Ogni tanto le foto le gire pure a me :laugh2::laugh2:
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Visto con sto manubrio mi hai messo la pulce nell'orecchio, come posizione di guida la trovi molto cambiata rispetto alla posizione originale?
Ogni tanto le foto le gire pure a me :laugh2::laugh2:
Ehhhhhhh la pulce a me viene tutti i giorni hahahahaCitazione:
Originariamente Scritto da marchino68
Cmq ancora non l'ho provata, il tempo ha fatto schifo ultimamente quindi ho colto l'occasione per fare dei lavoretti, manubrio, specchi, frecce, leve.. adesso come scrivevo sopra devo risolvere il problema frecce.. tu sai per caso se collegando la batteria e accendendo il quadro con serbatoio e airbox staccatti mi si fa del casino? Ovviamente non accendo la moto, voglio solo testare le frecce, ma non vorrei che mi si accendessero vari avvisi sulla strumentazione che poi non posso disattivare dopo che ho rimontato tutto
Sicuramente qualche allarme ti esce, sull'air box hai il map e la iat, e credo che il sistema faccia un test sulla pompa della benzina.
Comunque su tune ecu c'è il bottone per riconoscere o resettare gli allarmi/errori.
http://www.forumtriumphchepassione.c...d=244195&stc=1
Citazione:
Originariamente Scritto da marchino68
Grazie per l'aiuto! Un paio di anni fa quando montai il Low Boy usai TuneEcu per rimappare la centralina con la mappa giusta. Pero' se non ricordo male
1) funziona solo su Windows
2) funzionava solo su Win XP?
L'hanno aggiornato o e' ancora cosi? Ora io ho solo Mac e sono quasi sicuro non funzionerebbe se lo facessi girare su una virtualizzazione di Windows (tipo con Parallels desktop o VMWare)
Io uso un vecchio PC che in origine aveva su xp e poi ho aggiornato a W7, infatti sia la versione di tune ecu che i driver del cavo non sono l'ultima versione, ma tutto funziona al 100% e non tocco più nulla :lingua:
Non avendo un mac non so dirti mi spiace, se eravamo vicini facevo volentieri un salto
Beh se vuoi venire a Barcellona... 🤣Citazione:
Originariamente Scritto da marchino68
A parte gli scherzi, grazie mille!
Un’altra domanda, quando ho rimesso su l’airbox ho dovuto muoverlo destra e sinistra e spingerlo per fare in modo che i fori dei bulloni lato inferiore (opposto al manubrio) fossero allineati alla staffa e i corpi farfallati fossero allineati.. ho dovuto fare abbastanza forza.. ma non ho mai sentito quel “click” o “flup” come speravo una volta entrati in sede.. spero siamo a posto.. qualche consiglio?
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Mai dire mai....se passo dalla spagna ti vengo a trovare :biggrin3:
Quando smonto l'air box, di solito metto un velo di vaselina :laugh2: sulle guarnizioni che si vanno ad incastrare sui corpi farfallati, così restano morbide e si inseriscono che è un piacere, ma Click o fup non lo sento, a tatto senti che entrano in sede con una sensazione tipo piccolo scatto.
Ogni riferimento all'uso di lubrificanti ed inserimenti è puramente casuale :laugh2::laugh2::laugh2:
Se passi di qua dimmelo veramente che ci becchiamo!Citazione:
Originariamente Scritto da marchino68
Grazie mille, visto che non ho ancora rimontato il serbatoio, magari stacco ancora l'airbox e metto un po' di vaselina.. giusto per.
Grazie ancora!
Drugslove con la scusa della vaselina mi sa che c'hai preso gusto!!:risatona:
:risate2: