Norton commando 961 sf

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Originariamente Scritto da z4fun

Ciao Carlo, ti leggo ogni tanto su QDE [emoji6]

Norton bell' oggetto ma se provi una Speed Twin 1200 la vendi dopo 5 minuti [emoji16]

Non avrà lo stesso fascino della Norton , ci avevo fatto un pensierino, ma ti ripaga in quanto a coppia, potenza, maneggevolezza ed affidabilità [emoji6] provala

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grazie Z4fun. Ho provato varie versioni della Bonnie, 798, 856 e 1200cc. Ho avuto una Thruxton 865, ho un Thunderbird Sport preparato stupendo ed una Rninety race altrettanto appagante. Tutte bellissime moto da ammirare e da guidare.
Ma ti assicuro che il fascino, anche alla guida, della Norton è inconfrontabile. Devi amare quel marchio ed esserne sedotto, altrimenti non serve disquisirne in termini tecnici comparativi.
Se ci pensi cosa ha una Moto Guzzi, qualsiasi modello, di oggettivamente meglio di mille concorrenti? Nulla, ma migliaia di persone la adorano. Norton è la Moto Guzzi inglese, con molta più storia alle spalle però.

Si si conosco, ho un Morini Corsaro quindi capisco bene [emoji16]

Io però intendevo la Speed Twin in casa Triumph [emoji3526] l'hai mai provata? Giusto per curiosità [emoji6][emoji106]

E non ci fai vedere nemmeno una foto? Io sono malato di foto dei mezzi [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]

L'unica bmw che mi piace insieme alla RR [emoji16]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...daceac4962.jpg

Citazione:

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Originariamente Scritto da carlo46

riprendo questo 'antico' post in quanto possessore di una Norton 961 SE dal 2013. Sono state scritte in questo post molte, perdonatemi, sciocchezze basate su voci dell'amico che ha riferito al cugino del fratello etc. etc.. Sul costo ognuno può fare le valutazioni che vuole, l'assistenza in Italia è effettivamente un problema (come per tutte le moto di nicchia peraltro). La moto in sè ha avuto dei problemi principalmente sulla componentistica minuta (sensori e cavi candela in primis) che possono essere risolti seguendo le indicazioni dei forum specializzati. Quasi tutte le 961 hanno avuto questi aggiornamenti in modo più o meno gratuito. La mia li ha tutti e con un paio di centinaia di euro ha cambiato faccia. Ha un motore vigoroso ai bassi che prende giri rapidamente, nel rispetto della tradizione, ed un handling gradevolissimo, soprattutto nella versione con i cerchi in carbonio BST (come la mia). Il telaio è Spondon, quattro tubi ma ben messi come da tradizione inglese. Non è una moto da paragonare, esistono certamente millemila moto più veloci, prestazionali, affidabili e meno costose. Ma è un oggetto meraviglioso, o si desidera una Norton o è meglio soprassedere. PS mai andato al bar in moto e meno che mai con questa che è invece veramente un oggetto da appassionati.

precisamente la mia è questa #129 /200 esemplari al mondo

https://www.youtube.com/watch?v=-5rqcpVW4gk

e no, non l'ho pagata quella cifra (che discendeva da un cambio euro sterlina allora sfavorevolissimo)

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Sulle "sciocchezze" scritte in questo thread (presumo anche da me) ti sei risposto da solo.

ciao Shining, le 'sciocchezze' scritte in questo post sono altre. Tu hai posto un centrato paragone di affidabilità con una Dominator :sick:. Che ti ricordo essere meno affidabile di un Velosolex però :oook:
Si scherza dai, ogni opinione è ovviamente rispettabile, dispiace però sentir pontificare su una moto che la maggior parte delle persone non solo non ha mai provato ma neppure mai vista dal vero. Tutto qui.

Citazione:

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Originariamente Scritto da carlo46

grazie Z4fun. Ho provato varie versioni della Bonnie, 798, 856 e 1200cc. Ho avuto una Thruxton 865, ho un Thunderbird Sport preparato stupendo ed una Rninety race altrettanto appagante. Tutte bellissime moto da ammirare e da guidare.
Ma ti assicuro che il fascino, anche alla guida, della Norton è inconfrontabile. Devi amare quel marchio ed esserne sedotto, altrimenti non serve disquisirne in termini tecnici comparativi.
Se ci pensi cosa ha una Moto Guzzi, qualsiasi modello, di oggettivamente meglio di mille concorrenti? Nulla, ma migliaia di persone la adorano. Norton è la Moto Guzzi inglese, con molta più storia alle spalle però.

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Bel topic, ho letto con piacere le tue impressioni e sensazioni riguardo la Norton, che tra l'altro apprezzo anch'io, ma sull'ultima frase non mi trovi d'accordo perché oggettivamente non è così.

Citazione:

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Originariamente Scritto da TRUSTon

Bel topic, ho letto con piacere le tue impressioni e sensazioni riguardo la Norton, che tra l'altro apprezzo anch'io, ma sull'ultima frase non mi trovi d'accordo perché oggettivamente non è così.

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grazie TRUSTon. Non capisco però cosa tu ci trovi di non oggettivo nel dire che la Norton ha più storia alle spalle della Moto Guzzi.
A prescindere dal blasone ed alone leggendario immenso di entrambe, la prima è del 1898, la seconda fondata nel 1921.
La prima vittoria Norton al TT è nella prima edizione del 1907.
E' solo un mero riscontro cronologico.

Non sono un amante del genere, e nemmeno voglio pontificare, come dici tu non l'ho mai provata ne vista dal vivo, ma cos'ha di diverso dalle ,mille MC in commercio oggi? i cerchi in carbonio? qualche particolare di pregio?
Non metto in dubbio che sia un bel guidare anche se, il prezzo a mio avviso non è giustificato, Norton sarà si un marchio storico e blasonato ma il blasone va mantenuto, altrimenti si vive di soli allori...