Indeciso:T100 oT120

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Originariamente Scritto da mic56

E' proprio il mio problema.
Le asperità del terreno vengono trasmesse in maniera secca e brusca.
E' per me la pecca più insopportabile di questa moto.
Ritengo che il motivo per cui non ci sia molto da fare sia la scarsa escursione degli ammortizzatori.

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E' un bel problema, cambiare gomme, tutti gli ammortizzatori, magari anche la sella e se poi la differenza non è cosi evidente sarebbe una bella spesa! Il problema non credo siano i doppi ammo posteriori invece che un mono perchè io ho avuto Xjr1300 e non avevi tutta questa "secchezza" nella risposta ad qualsiasi imperfezione dell'asfalto... Forse è una peculiarità di queste moto?? Qualcuno ha provato anche motoguzzi, harley o altri cancelli? :D

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Originariamente Scritto da Peppe Bastardo

E' un bel problema, cambiare gomme, tutti gli ammortizzatori, magari anche la sella e se poi la differenza non è cosi evidente sarebbe una bella spesa! Il problema non credo siano i doppi ammo posteriori invece che un mono perchè io ho avuto Xjr1300 e non avevi tutta questa "secchezza" nella risposta ad qualsiasi imperfezione dell'asfalto... Forse è una peculiarità di queste moto?? Qualcuno ha provato anche motoguzzi, harley o altri cancelli? :D

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Dopo quella, purtroppo per te, come avrebbe cantato Franco Califano "tutto il resto è noiaaaa..."

Io ho anche una bmw k 75 del 1995.
Sembra di essere su una citroen cx.

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Originariamente Scritto da mic56

Io ho anche una bmw k 75 del 1995.
Sembra di essere su una citroen cx.

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Ma allora seriamente, qual è il problema che affligge ste benedette classiche? Come si può risolvere? Probabile che il Bobber col mono lavori meglio vero? :sad:

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Originariamente Scritto da Peppe Bastardo

Ma allora seriamente, qual è il problema che affligge ste benedette classiche? Come si può risolvere? Probabile che il Bobber col mono lavori meglio vero? :sad:

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Secondo me è un problema irrisolvibile, perchè l'escursione dell'ammortizzatore è troppo ridotta, di conseguenza necessita, per non andare a pacco ogni volta che prende una piccola buca, di molla rigida.
Avevo letto una prova di una harley, non ricordo quale, in cui l'escursione era ancora più ridotta, e il tester lamentava la rigidità.
Quando qui sul forum si lamenta questo problema viene consigliato il cambio dell'ammortizzatore con uno più performante, ma la migliore performance riguarda la stabilità e non il comfort.
Avendo io guida turistica e una certa età preferirei minore stabilità e maggiore molleggio.

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Originariamente Scritto da mic56

Secondo me è un problema irrisolvibile, perchè l'escursione dell'ammortizzatore è troppo ridotta, di conseguenza necessita, per non andare a pacco ogni volta che prende una piccola buca, di molla rigida.
Avevo letto una prova di una harley, non ricordo quale, in cui l'escursione era ancora più ridotta, e il tester lamentava la rigidità.
Quando qui sul forum si lamenta questo problema viene consigliato il cambio dell'ammortizzatore con uno più performante, ma la migliore performance riguarda la stabilità e non il comfort.
Avendo io guida turistica e una certa età preferirei minore stabilità e maggiore molleggio.

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Forse se mettessi le molle da 36mm da scrambler avrei più escursione... ho letto sul forum che chi ha messo molle avanti e dietro ha trovato una situazione sensibilmente migliorata. Boh

Io ho messo bitubo solo dietro e compresso le molle anteriori originali e mi trovo meglio

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Ti interessa fare una modifica a 80€? Molle progressive vere, non le solite bistadio. Ne ho in vendita una coppia con tanto di olio consigliato dal produttore, sul mercatino tcp

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Originariamente Scritto da Dedox

Io ho messo bitubo solo dietro e compresso le molle anteriori originali e mi trovo meglio

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Meglio quanto? Mi spiego. Vorrei capire se fare una spesa di 500 euro sia giustificata oppure non cambia più di tanto. Se il cambiamento non è radicale credo che il problema sia la moto in se e per se. Che per carità è bellissima e la adoro!!!

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Originariamente Scritto da maumau65

Ti interessa fare una modifica a 80€? Molle progressive vere, non le solite bistadio. Ne ho in vendita una coppia con tanto di olio consigliato dal produttore, sul mercatino tcp

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Cosa sarebbe questa modifica? Potresti spiegarmi meglio? E spiegarmi perché te la vendi? XD

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Originariamente Scritto da Peppe Bastardo

Meglio quanto? Mi spiego. Vorrei capire se fare una spesa di 500 euro sia giustificata oppure non cambia più di tanto. Se il cambiamento non è radicale credo che il problema sia la moto in se e per se. Che per carità è bellissima e la adoro!!!



Cosa sarebbe questa modifica? Potresti spiegarmi meglio? E spiegarmi perché te la vendi? XD

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Ho speso 200 euro per bitubo usati solo 3000 km

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