Riassume il mio pensiero in modo semplice ed educatoCitazione:
Originariamente Scritto da Walter_il_Sardo
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Riassume il mio pensiero in modo semplice ed educatoCitazione:
Originariamente Scritto da Walter_il_Sardo
orcozio che troiaio:sick:
Altro orrore inutile...
Inqualificabile
Io tanto inutile non la trovo, anzi! Sono convinto che una volta fatto l'occhio all'estetica non proprio da urlo, ma neanche tanto male! Si d'accordo lo dico io, che ho acquistato una moto che quanto a estetica… però per quello che riguarda il resto… :dubbio::w00t::biggrin3:, dicevo… una volta fatta l'abitudine all'impatto che si avrà ogni volta che si apre il proprio box, e saliti in sella si par per un bel giretto fatto di tante belle curve di ogni genere, ebbene dico che si godrà come dei porchi!!! Ne sono sicurissimo! Personalmente capisco al momento del lancio, che la casa di Akashi non abbia voluto evidenziare troppo la differenza di prezzo con la sorella aspirata, dotandola troppo di componenti raffinati e quindi costosi, ma abbia scelto la via della semplicità, dovendo già ammortizzare il surplus tecnologico che tale la meccanica sofisticata comporta. Infatti a me questa desta poco interesse, aspetterò in futuro una probabilissima versione R, che quanto a freni, sospensioni e quant'altro sarà più consona ai miei gusti! Peccato solo per il mancato forcellone mono-braccio che adoro e che cambia faccia a tutta la moto! :biggrin3:
Perchè ti serve sta roba per andare a fare un bel giretto fatto di tante belle curve di ogni genere e godere come un porco?
io non credo proprio
Credi di goderti di più, lasciando perdere la potenza massima, una moto con il compressore, che fa diventare un quadri-cilindrico un trattore, ho quelle tradizionali, che per vedere quello che sanno fare, bisogna mandare l'ago nella parte alta del contagiri, essendo al di sotto di tale limite, lineari finche si vuole ma con ben poca vitalità! Ultima 1000 4 cilindri avuta, che aveva "ancora" 150 cavalli, e stata la FZ1... bellissima moto, ma che iniziava già ad incarnare quella linea di pensiero che sto tanto criticando! La tenetti un'annetto, poi venduta per scarsa soddisfazione nei percorsi sopra citati! :dubbio::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Padella
Credo di godermi di più una moto da 180 kg invece di 240...magari bi o tricilindrica..magari anche con la metà di cavalli
su quello non ho dubbi
al netto dell’estetica..che nel caso di questa kawa è oscena
Ho capito, ma stai parlando ad un fanatico della sovralimentazione, a caccia costante di maggior adrenalina e che vuole sperimentare nuove esperienze! Sul peso ti do ragione, infatti l'ho citato in precedenza come un difetto, oltre aggiungo, al consumo di carburante che sarà superiore alla concorrenza!:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Padella
Personalmente il turbo lo vedo solo sulle 4 ruote... Le moto stanno meglio leggere e atmosferiche.