Arancio

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Originariamente Scritto da urasch

grazie sabba...grazie per il suggerimento...

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Lasciala così com'è vedrai che imparando ad usarla... te ne sbatterai allegramente di tutti i "difetti" se li vogliamo chiamare così.
Quella è una moto da guidare dai 5000 in su... che te frega se strattona a 1500 :risate2:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Desmonio

Lasciala così com'è vedrai che imparando ad usarla... te ne sbatterai allegramente di tutti i "difetti" se li vogliamo chiamare così.
Quella è una moto da guidare dai 5000 in su... che te frega se strattona a 1500 :risate2:

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hahahhaah

Esteticamente è la versione meglio riuscita, bella moto

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Originariamente Scritto da Ruvido

Esteticamente è la versione meglio riuscita, bella moto

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grazie..

a me piace molto, soprattutto il faro anteriore rispetto alle nuove [emoji16][emoji106]

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Originariamente Scritto da _sabba_

Metti su la IAT Belinassu, che ti regala un pochettino di regolarità ai bassi e attenua gli strattonamenti.
Se funziona come al solito, riuscirai ad inserire la sesta alla velocità di quando (ora) inserisci la quinta.

:oook:

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Non serve a nulla , la SD va benissimo cosi, ci facevo le rotonde in 3 a fil di gas poco sopra i 1500 giri.

Ah usavo solo le mappe sport e road giusto se pioveva.

Io ci ho fatto tutto pista 500 km in coppia viaggi ecc

Unico vero difetto: è fatta con il culo e rifinita peggio.

Complimenti, gran bella bestia.
Anche se sinceramente non so in strada quanto sia sfruttabile quel motore.

Molto più di quello che pensi..è favoloso

Inviato dal mio SM-A750FN utilizzando Tapatalk

vero anche se sembra un motore potente si può sfruttare benissimo

@urasch è vero che sotto i 100 all'ora abbondanti non si riesce ad usare la sesta ? Comunque tanta sana invidia, moto fantastica.

Lamps