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Originariamente Scritto da Guxx
meglio una macchina in testacoda che un pilota sbalzato in aria...
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Originariamente Scritto da Guxx
meglio una macchina in testacoda che un pilota sbalzato in aria...
Luchino scusa ma forse.....è meglio dire che nessuna Yamaha è mai andata come la sua!!!!le gare non si vincono più in rettilineo!!!finiti i tempi di gardner, rainey, ecc....
alla honda già ai tempi di doohan avevano fatto un bel po di casini!!!
Son tutte cazzate...
in aria ci vanno ugualmente, vedi tutti gli incidenti dell'anno scorso (quest'anno meno perchè le gomme sono colla). Il discorso è che in pochi saprebbero andare forte come ora ma senza il traction...Adesso puoi aprire che tanto ci pensa l'elettronica! Sono discorsi che non interessano più a nessuno, me ne rendo conto....era così bello vedere gente che esultava col sorriso di chi sapeva di avercela fatta coi propri mezzi, col proprio talento, elemento sempre più messo in ombra da sta tecnologia esasperata! Sono un nostalgico lo so ma ognuno la vede alla propria manieraCitazione:
Originariamente Scritto da milko
Schwantz...... dove seiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii?
Gardner sei lì?
Lawson ci sei?
ihihihihihiihi
Guxx dieci punti!!!!!!!!
Nono, non sei il solo a pensarla così!Citazione:
Originariamente Scritto da Guxx
Adesso se uno non ha tutto tarato al 100% è solo colpa dell'ingegnere/i che non hanno messo i numerini giusti nella/e centralina/e... bella roba!!
Le derapate dove son finite?!
I fumi di gomma all'ultimo giro del Dottore (quando gli altri avevano rinunciato da un bel pò) credo che me li ricorderò per mooolto tempo.
In molti (troppi :cry:) se li sono già scordati...
si ma non solo il Dottore era capace di ste cose...altri sapevano GUIDARE, tra qualche anno daranno il pad (con la vibrazione) a tutti i piloti e correranno direttamente dai box!
Fino a 3/4 di gara erano più d'uno, poi....Citazione:
Originariamente Scritto da Guxx
Comunque al pad non siamo molto lontani... manca solo il led per il riferimento della staccata calcolato in base all'usuta delle gomme, al meteo, alla quantità di benzina rimasta, alla temperatura dell'asfalto e al numero di spettatori paganti!!! :cry::cry::cry:
E' vero,ma tra tutte,la Yamaha è sempre stata la più lenta.Citazione:
Originariamente Scritto da canoun
Quest'anno anche la Yamaha di Guintolì gommata Dunlop va più forte di quella di Rossi.Il problema non è la moto perchè,nonostante la Yamaha sia la più lenta,rimane tra le più guidabili nel misto,il problema è che non si può usufruire del potenziale della moto senza le gomme competitive o almeno decenti.
Parere mio.
...non confondiamo lo spettacolo con la sicurezza dei piloti...
il traction control è utile sì per fare il tempo, ma anche per dare maggior sicurezza.
è vero che gli incidenti ci sono lo stesso, ma non vedo perchè bisogna alimentarli per fare "spettacolo".
e poi se non sbaglio rossi andava forte anche senza elettronica...
il fatto è che nella categoria prototipi, ci saranno sempre moto nettamente migliori di altre...ma non certo per la sola elettronica.
la honda senza elettronica andrà sempre più forte di una KR "elettronica".
le gare di una volta non le vediamo più perchè la tecnologia nel campo della telaistica e della motoristica, ha fatto notevoli passi in avanti.
i piloti di cui parlate, guidavano mezzi a 2 tempi con rapporti peso-potenza allucinanti...oggi i mostri a 4 tempi sono molto ma molto più docili...e non solo per l'erogazione.
e gli pneumatici?...mi sa che non sono proprio quelli che avevano kevin e soci...