La Belva !!! Ducati Desmosedici RR

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03/06/2006, 15:17
Uzz

Citazione:

Originariamente Scritto da bastard inside

si ma è troppo comodo mettere fuori una moto ad oltre 100 milioni, se lo avesse fatto ad un prezzo più abbordabile allora lo avrei apprezzato, ma così è una moto che solo pochi potranno comprare mentre gli altri continueranno a sognarla
io apprezzo di più honda che mette fuori moto a prezzi popoplari piuttosto che ducati che ha queste trovate a mio avviso solo x farsi pubblicità

QUOTO:cry: :cry: :cry:
03/06/2006, 15:27
Uzz

Mi rispondete sinceramente... arte o non arte, tecnologia o non tecnologia, prima io o prima te.... Sono punti di vista...

La mia domanda è questa, ma con una replica da motoGP, 200cv, 55.000€ mi spiegate, voi che pensate che quei soldi sia il giusto per una moto così... cosa ci fareste???

MAH! :w00t:
03/06/2006, 15:49
bastard inside

Citazione:

Originariamente Scritto da Uzz

Mi rispondete sinceramente... arte o non arte, tecnologia o non tecnologia, prima io o prima te.... Sono punti di vista...

La mia domanda è questa, ma con una replica da motoGP, 200cv, 55.000€ mi spiegate, voi che pensate che quei soldi sia il giusto per una moto così... cosa ci fareste???

MAH! :w00t:

cosa ci farei, darei la paga a chiunque si mette sulla mia strada :coool:
03/06/2006, 15:53
Darius4475

Citazione:

Originariamente Scritto da bastard inside

cosa ci farei, darei la paga a chiunque si mette sulla mia strada :coool:

:biggrin3: :biggrin3: :biggrin3: :biggrin3:

Quoto !!!
04/06/2006, 00:58
Uzz

Ecco signore e signori abbiamo VALENTINO ROSSI & LORIS CAPIROSSI del forum triumphchepassione.it!!!!

:risate::risate::risate::risate::risate: :risate::risate::risate::risate::risate::risate: :risate::risate::risate::risate::risate::risate:
04/06/2006, 03:14
bastard inside

Citazione:

Originariamente Scritto da Uzz

Ecco signore e signori abbiamo VALENTINO ROSSI & LORIS CAPIROSSI del forum triumphchepassione.it!!!!

:risate::risate::risate::risate::risate: :risate::risate::risate::risate::risate::risate: :risate::risate::risate::risate::risate::risate:

con una moto del genere non serve essere valentino rossi
04/06/2006, 18:44
calbersal

Citazione:

Originariamente Scritto da CMB

Non vorrai paragonare questa moto, che è la prima versione stradale di una MotoGP, ad una qualsiasi altra sportiva?.. la Desmosedici RR è la massima espressione tecnologica e di design attualmente sul mercato, la più potente moto sportiva guidabile in strada, costruita in maniera artigianale, in appena 400 esemplari l'anno, qua in italia da ingegneri e operai italiani come italiano siamo io e te, in una piccola azienda con una grande storia, che puoi andare a visitare prendendo l'auto e facendo qualche ora di strada.. niente le è anche soltanto vicino.. niente è così esclusivo.. :coool:
Dove sono i jap? Fino ad ora si sono limitati a mettere qualche adesivo replica sulle loro sportive.. :biggrin3: e quando faranno le loro MotoGP stradali saranno sempre arrivati dopo.. Ducati non produce scooter, pianoforti, motori nautici, tosaerba, etc.. per poter vendere le sue moto a prezzi di realizzo per aggredire il mercato.. e sull'affidabilità non parlare per sentito dire ma chiedi a chi come me è alla quarta Ducati e non ha mai avuto un problema serio (l'unica moto che mi ha lasciato a piedi è stato un Bmw GS..). :dry:
I 55mila euro richiesti non servono a finanziare Ducati, per quello ci sono gli sponsor.. servono per acquistare quella che ad oggi è lo 'stato dell'arte' tra le moto sportive.. puoi stare sicuro che quei soldi tra dieci anni li riprenderai con gli interessi, al contrario di chi, per esempio, spende le stesse cifre per un auto o peggio un suv.. :sick:

Non so quanti anni hai, ma la prima moto da gara scesa su strada fu alchimia della Suzuki con la 1^ serie della fortunata GSX750R (1985) e successivamente con la RGV500 gamma. Negli anni 70, ho posseduto una Ducati 900 MHR con la quale ho fatto qualche garetta di paese, vendendola per la disperazione di rompere sempre e poi, negli anni 90, perchè regalatemi e successivamente venduta dopo la 2^ rottuta, improvvisa, delle cinghie della distribuzione, con gli immaginabili danni, una 888 sp che per una stagione in classe open, sempre in garette di paese se non ricordo male, è costata quanto una villa (ogni gara revisione parziale del motore semprecchè non rompeva in prova ed allora su uno dei motori di scorta); questo per non dare ascolto al mio meccanico che mi diceva:"miiiiiiiinchia nautra vota ducati?!?!?!?!?!?! soddi arrubbati... ora fai coppia cu ******* ca ciavi du cessu di 888 Amatrian che culuri mabboro ca peddi pezzi pi tutta a pista (minchia un'altra volta ducati?!?!?!?!?!?! soldi rubati... ora fai coppia con******* che c'ha quel cesso di 888 Amatrian con i colori malboro che perde pezzi per tutta la pista). Ma quando Honda scese in campo la VTR SP 1000 furono mazzate per tutti in campo nazionale, europeo e mondiale (per gli specialisti del settore soprannominata la Ducati che funziona). Venduta la 888 sp risolsi i miei problemi acquistando una Yamaha exup 1002, facendola montare open da uno del nord con il quale ci capivamo solo parlando in italiano, lasciandomi andare in scorribande pistaiole tra amici per 2 stagioni senza accusare nessuna noia meccanica (ancora oggi, nel 2006, è in circolazione bella, pimpante e con tutti i suoi somarelli - se non ricordo male è stata oggetto di qualche test tra open alla distanza 0/1000 mt da parte di una rivista specializzata). Per quando riguarda le varie costruzioni ti voglio rammentare che mentre i jap ancora oggi producono navi, motori industriali di vario genere, veicoli industriali, gru, scooter, carpenteria, strumenti musicali, auto, ricambistica ed accessoristiva varia, elettronica, HI-FI, etc., la Ducati produceva rasoi elettrici ed altri piccoli elettrodomestici divenuti ben presto, negli anni 50/60, obsoleti. Anche la Ducati mette gli adesivi replica alle sue moto, tipo Fila, etc.. La massima tecnologia, mi dispiace contraddirti è, purtroppo per Noi, giapponese, tanto che la montiamo sulle nostre moto, e tutti gli altri costruttori di motociclette li seguono con il fiatone. Hanno iniziato a dettare legge alla fine degli anni 60 con la Honda CB 450 ed ancora oggi battono il ritmo. La Ducati è più di 30 anni che gira la minestra del bicilindrico ad L, con qualche breve e rovinosa escursione del bicilindrico in parallelo. In questa filosofia identificativa di vita riconosco soltanto il bicilindrico Harley Davidson che ha 100 anni di storia ed è imitato dalla moltitudine. I costruttori italiani si distinguono soltanto per l'esosità dei prezzi, basta vedere i listini dei prezzi ed i costi di ricambi e manodopera. Infine, spero che non voglia mettere a confronto la tecnologia delle Ducati che corrono al mondiale con quelle industriali che camminano per strada perchè credo fermamente che non li accomuna neanche una vite. Ma nonostante questo amo la Ducati come tutte le motociclette di questo mondo, perchè sono quasi nato su una di loro. Ti ringrazio per lo spunto della discussione che mi è piaciuta tanto. Ciao
04/06/2006, 18:48
superspeed

Citazione:

Originariamente Scritto da bastard inside

con una moto del genere non serve essere valentino rossi

IO PENSO CHE SE NN HAI TANTA ESPERIENZA A TENERE A BADA 200 CAVALLI (IMBIZZARRITI) DUCATI,è PROBABILE CHE UNO CON ESPERIENZA TI VA VIA ANCHE CON UN XT.

E POI DOPO CHE FAI??LA BUTTI VIA DAL NERVOSO??:laugh2: :laugh2: :laugh2:
04/06/2006, 18:49
EIKONTRIPLE

BRAVO CALBER
04/06/2006, 18:57
Uzz

Citazione:

Originariamente Scritto da superspeed

IO PENSO CHE SE NN HAI TANTA ESPERIENZA A TENERE A BADA 200 CAVALLI (IMBIZZARRITI) DUCATI,è PROBABILE CHE UNO CON ESPERIENZA TI VA VIA ANCHE CON UN XT.

E POI DOPO CHE FAI??LA BUTTI VIA DAL NERVOSO??:laugh2: :laugh2: :laugh2:

:bravissimo_: :bravissimo_: :bravissimo_: :bravissimo_: :bravissimo_: :bravissimo_: :bravissimo_: :bravissimo_: :bravissimo_: :bravissimo_:

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