Street o Speed

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Originariamente Scritto da clavicola54

Speed neanche a dirlo. E non dare retta, anche pre '05 sono signore moto, che tra l'altro si comprano anche con poco.
L'Hornet a tre cilindri lasciala perdere.
:D

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che battuta ridicola...
tu la hornet la hai a 4 cilindri e l'avevo anche io prima :wink_:
è anche una questione di soldi...
cmq,speed :rolleyes: ma street :wub:

Proprio tu, che hai tradito la fede speedfourista!!! :piango_a_dirotto:
Dovrai ammettere che ne hanno vendute talmente poche di four che eri parecchio più esclusivo con quella che con la Hornet a tre.

SPEED tutta la vita:wink_:

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Originariamente Scritto da Andrea35

speedddd è troppo un'altra cosa io ho guidato tutti e due, e sinceramente li senti tutti i cavalli la ciclisticca, se poi è 1050 no ci pensare propriooooooooooooooooooooo e te lòa godi da adesso



cavolo siamo pure dello stesso paeseeeee ma dai benvenutissimoooo allora hahaha

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a 'nfiltrato...:mad: ancora non t'hanno cacciato 'sti pori friulani...?:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

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Originariamente Scritto da clavicola54

L'Hornet a tre cilindri lasciala perdere.
:D

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Hornet a tre cilindri stopardi....

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Originariamente Scritto da Uzz

Hornet a tre cilindri stopardi....

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La forcella ed i freni sono quelli.
L'accomuno alla Hornet per diffusione e per mercato.

Se è una 1050 senza dubbio la speed.

Certo che passare da una Shadow750 a qualsiasi altra moto, anche se fosse cinese, è una conquista! :biggrin3:

NON c'è confronto! Ok la Street è un ottima motina,ci mancherebbe.. Ma La SpeeD è la SpeeD! Solo la versione 1050 però,a parere mio.. Bella,rifinita molto meglio e tira tre volte di più..

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Originariamente Scritto da tormento

Ciao pajasso visto che siamo della stessa città dimmi chi è il tuo meccanico che se nè intende di triunz che poi ti dico se devi fidarti o meno.
Comunque sè è del 2005 in su e ti fa bene vai tranquillo di speed.:wink_:

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Marco di B&D a cordenons. Oltre che in gamba è proprio una brava persona (cosa un po' rara di sti tempi in ambito commerciale :biggrin3:)

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Originariamente Scritto da SPEEDwayRIDER

Se è una 1050 senza dubbio la speed.

Certo che passare da una Shadow750 a qualsiasi altra moto, anche se fosse cinese, è una conquista! :biggrin3:

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la Shadow rimane ben bene in garage che fa la sua porca figura in giro :coool: il prblema è che l'amica ha la baby speed e perchè si ricordi che siamo in giro insieme, quando scendiamo dalle montagne mi tocca guidare la povera custom come una motard :w00t::w00t:(è tanto brava la mia moto a sopportare) :rolleyes::wub::wub:

Che gentaglia!!! :tongue:
Io speravo mi dissuadeste con argomentazioni tipo "lassa stà tira troppo" oppure "guarda la leggera raffinatezza della street non ha confronti" etc etc

Invece ce ne fosse uno! Adesso dico all'amica (io sono all'estero) di farsi dire modello, anno, colore e prezzo e poi deciderò sollecitato dall'amichevole partecipazione di voi amici.

M'informo e vi aggiorno ;-)

ps ma c'è mica qualcuno di voi che lavora in eurofly? :biggrin3: mi serve un gancio per trovare il nome di una persona :coool:

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Originariamente Scritto da clavicola54

La forcella ed i freni sono quelli.
L'accomuno alla Hornet per diffusione e per mercato.

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lasciamo perdere va...
se continui a paragonare la street ad una hornet a 3 cilindri è già tanto che hai inteso di prendere un triumph anche se a mo di hornet

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Originariamente Scritto da mav

OFF TOPIC: Tormento ma la bianca che hai in firma è la special (base Thunderbird?!) su cui fece un servizio Motociclismo di qualche annetto fa? :homer:

ON TOPIC: SPEEEEEEEEED!!!:wub::wub::wub:

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Esatto è una thunderbird sport con retrotreno speed,non so sul servizio di motociclismo,so che c'era nel numero di luglio 2005 di racer,comunque bel ferro,a mio avviso hanno fatto un bel lavoro.
Se ti interessa visita il sito gallimoto.com sicuramente ci trovi cosine interessanti del genere.