nn ci credo troppo neanche io....nel weekend do un'occhiata al manuale di officina..se è vera questa procedura dovrebbe esserci riportataCitazione:
Originariamente Scritto da giorgiorox
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nn ci credo troppo neanche io....nel weekend do un'occhiata al manuale di officina..se è vera questa procedura dovrebbe esserci riportataCitazione:
Originariamente Scritto da giorgiorox
Con la speed non so' ma con la buell serviva molto anche se la procedura era un po' diversa
capisco che si difenda la propria, ma decisamente meglio inclinato!!! :tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da noris
io con il GP ho la mappa per arrow completo. Fluidità perfetta, anche troppo (quasi Japan). Nessuno scoppio e fiamma. Ma effettivamente non so alla lunga che succede. Magari è meglio una mescola più magra (tipo quella degli scarichi aperti). Ma, per ora, ripeto: va benisimo. Anche se ovviamente poco più floscia ai bassi.
aspetto ancora risp. ci sei o no?
il reset si fa lasciando la moto in moto per 15 min senza toccare assolutamente niente gas frizione freni etc etc ............
Sig, Mivv, a quando uno scarico doppio alto omologato per speed 07/08???
Buongiorno Mivv
Monto i Mivv GP in carbonio sulla STREET TRIPLE 675
potresti darmi un consiglio su come ottimizzare l' erogazione ?
Che mappatura Triumph è consigliabile?
Ora senza filtro aria e mappatura mi si è svuotata ai bassi e medi
il picco di coppia che avevo agli 8000 ora è ai 9500- 10000 giri
Grazie
http://img84.imageshack.us/img84/9522/immag095ic0.jpg
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