moto in the fosso

Il mio socio ha annegato il gsxr 600,smontato le candele il filtro aria fatta asciugare per bene la parte elettrica e la moto dopo aver sputato acqua e pesci fuori andava ancora perfettamente,c'e da cambiare anche l0olio motore dimenticavo,pero la strumentazione e andata perb troie..........:ph34r::ph34r:

grazie a tutti un po' mi avete rincuorato, seguirò i vostri consigli e speriamo bene :coool:

io tutto ok grazie

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Filomao

Cazzo capitano veramente tutte a te! Hai pensato di fare basta con il mondo dei motori?

---

ma no x così poco...:coool::cry:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da japkiller

se la moto era in the fosso la water non può essere in the motore.... a meno che non sia andata ad un livello tale da essere più alta dell' attacco dei collettori, allora per il principio dei vasi comunicanti potrebbe essere entrata dalla marmitta.... ma se solo il motore era a bagno secondo me puoi stare tranquillo....

---

esatto...puo' entrare acqua soltanto dalla marmitta :wink_:
per il resto basta dare una controllata all'impiantino elettrico e comandi, ma anche se c fossero problemi li' nn sarebbero gravi :wink_:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da everts76™

esatto...puo' entrare acqua soltanto dalla marmitta :wink_:
per il resto basta dare una controllata all'impiantino elettrico e comandi, ma anche se c fossero problemi li' nn sarebbero gravi :wink_:

---

L'ACQUA LA TIRA DENTO DAL FILTRO.NON DALLA MARMITTA,EVERTS,NON DIRE MONATE!!!!!!

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Aerodik

premetto che mi sa di cazzata tremenda visto che è detta da te... ma scusa, guardare dall' oblo olio no??? se c'è water in the motor, da li lo vedi..... e cmq, perchè smontare tutto?? mica c'è andata la sabbia dentro.... tira via tappo olio, filtro olio, candele nuove, chiaramente guarda il filtro aria, olio a poca densità, tipo 0-10 o 0-20 fai dei risciaqui e poi via....

tanto è sempre dal meccanico o dal verniciatore quindi the water fa in tempo a diventare the air...... :wink_::wink_::wink_:

---

:bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_::bravissimo_:

CIAO BASTARD!!!

Citazione:

---

Originariamente Scritto da corra

L'ACQUA LA TIRA DENTO DAL FILTRO.NON DALLA MARMITTA,EVERTS,NON DIRE MONATE!!!!!!

---

ovvio...accendendola si...ma io intendevo proprio x caduta o pressione :wink_:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da Aerodik

premetto che mi sa di cazzata tremenda visto che è detta da te... ma scusa, guardare dall' oblo olio no??? se c'è water in the motor, da li lo vedi..... e cmq, perchè smontare tutto?? mica c'è andata la sabbia dentro.... tira via tappo olio, filtro olio, candele nuove, chiaramente guarda il filtro aria, olio a poca densità, tipo 0-10 o 0-20 fai dei risciaqui e poi via....

tanto è sempre dal meccanico o dal verniciatore quindi the water fa in tempo a diventare the air...... :wink_::wink_::wink_:

---

:laugh2::laugh2::laugh2::biggrin3:

Citazione:

---

Originariamente Scritto da everts76™

ovvio...accendendola si...ma io intendevo proprio x caduta o pressione :wink_:



:laugh2::laugh2::laugh2::biggrin3:

---

IL PROBLEMA è CHE SE è ENTRATA LA DEVI ESPELLERE AL PIU' PRESTO PER IL PROBLEMA DELL'OSSIDO,E SE HAI IL DUBBIO SUL FATTO CHE PUò ESSERE ENTRATA NON PUOI LASCIARLA LI!QUINDI,VIA LE CANDELE E FARLO GIRARE,MA SUBITO!IL GIORNO DOPO GIà NON LO FAREI..............

Citazione:

---

Originariamente Scritto da corra

IL PROBLEMA è CHE SE è ENTRATA LA DEVI ESPELLERE AL PIU' PRESTO PER IL PROBLEMA DELL'OSSIDO,E SE HAI IL DUBBIO SUL FATTO CHE PUò ESSERE ENTRATA NON PUOI LASCIARLA LI!QUINDI,VIA LE CANDELE E FARLO GIRARE,MA SUBITO!IL GIORNO DOPO GIà NON LO FAREI..............

---

certo....straquoto... :wink_: com'era stato detto... :wink_:

Io oltre alle candele staccherei anche i collettori di scarico ed aspirazione. Soffiata marmitta, cilindri, corpi farfallati e filtro. Asciugata impianto elettrico e prima di rimettere candele e scarico metterei un cucchiaio d'olio per ogni cilindro. Fai girare con l'olio e pio rimonti tutto...

Cmq sia importante è che non ti sia sfasciato te!!! :-)

dai retta a me e segui la procedura corretta e riavrai la moto spendendo 10 euro più l'olio e il filtro motore e filtro aria naturalmnete

1 togliere le pipette delle candele. soffiare cona ria compressa la zona candele facendo asciugare il tutto e togliendo i residuei di sporco che saranno entrati con l'acqua.
solo a questo punto togli le candele puliscile asciugale e lasciale smontate

ora apri la coppa dell'olio togli tutto svuota bene rimetti il tappo e riempi il motore on il keroene o petrolio bianco.. direi almeno 5-6 litri.
ora metti in marcia e gira lenamente la ruota avanti ed indietro di mezzo giro.
svuota tutto e togli il filtro olio. lascia aperto tutto un giorno per far evaporare i residui e farli colare dal motore.
adesso rimonta tutto filtro olio nuovo filtro aria pulendo bene la parte di aspirazione e spruzza su tutte le parti elettriche dove ci sono connettori e sensori lo spray antiossidante. rendi una siringa e metti qualche cc di olio nei cilindri , fai muovere i postoni (mettine pochissimo max 2 cc) rimonta le cnadele le pipette .
a questo punto devi verificare se si è bruciato qualche fusibile . cambiali e controlla lo stato della batteria con il tester.
controlla lo sfiato del serbatoio benzina o se vuoi apri il tappo . solo ora puoi dare corrente al quadro. ascolta se parte la pompa benzina verifica le varie spie e strumentazione , se fa il ceck e poi prova ad accenderla al minimo senza accellerare.

meccaniamente sei a posto ora spera solo che nonc i siano part del cruscotto che non vanno . inq uesto caso smonta e via di spray