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fedex
sinceramente questi allestimenti aggressivi - pinze rosse come i porsche S, minigonne (!?), assetto ribbassato, muso super aggressivo tipo peugeot (che poi vai a vedere montano motori tranquillissimi) - non mi convincono su una station a trazione anteriore e con motore diesel (!)....li trovo tamarri.
Ma ripeto è solo un opinione...
L'hai mai guidata? :biggrin3: ricordo che nella categoria tiene meglio la strada di tutte quante...
è purtroppo penalizzata dal peso, ma attendo impazinete i nuovi 1750 Turbo benzina da 200cv... i dati dichiarati sono : 0-100 in 7.7 sec. e 235 km/h per un consumo più contenuto dell'attuale 2.2 jts...
poi se te reputi tamarra una 159... son gusti... ma paragonarla ad una Peugeot...
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Originariamente Scritto da
sevenday
Peccato che di SW ha solo la forma. Dentro, per la categoria, è MICROSCOPICA!!!
Il cambio selespeed è un troiaio!!! Peccato, dovevano farlo come BMW e VW... Quelli son gran cambi sequenziali. La BMW ha anche la 7° marcia... :w00t:
però dai, il bagagliaio non è piccolo... se vedi quello della mia (156 SportWagon) ti metti a ridere.... è più piccolo di quello della berlina... :biggrin3:
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Originariamente Scritto da
595Abarth
L'hai mai guidata? :biggrin3: ricordo che nella categoria tiene meglio la strada di tutte quante...
è purtroppo penalizzata dal peso, ma attendo impazinete i nuovi 1750 Turbo benzina da 200cv... i dati dichiarati sono : 0-100 in 7.7 sec. e 235 km/h per un consumo più contenuto dell'attuale 2.2 jts...
poi se te reputi tamarra una 159... son gusti... ma paragonarla ad una Peugeot...
però dai, il bagagliaio non è piccolo... se vedi quello della mia (156 SportWagon) ti metti a ridere.... è più piccolo di quello della berlina... :biggrin3:
E poi aspetta che a breve uscira' il nuovo doppia ftizione tipo dsg e vedremo se accoppiato al tbi permettera di die:"caxxo va meglio del manuale...ed é piu veloce!"
Trovar tamarra un alfa purtroppo fa parte di una di quelle idee che ci porteremo dietro x ancora molto visto che basta pronunciar la parola alfa che ti danno gia del tamarro.
Il problema é che pure le fighe sfighette seguon sta tendenza.!!!
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Una tendenza tutta italiana. Quando vengono gli stranieri e noleggiano un'auto di categoria G o H chiedono spessissimo la 159.
Io ho guidato tulle le auto di questo segmento e la più divertente è proprio la 159. Molto belle le Audi A4/A5. Le Bmw bello il cambio sequenziale; ma tristi da guidare vedi sotto BMW serie 1.
La 147 non mi piace, troppo nervosa e con l'avantreno troppo leggero. Molto bella da guidare la BMW serie 1. Il problema è che con il DTC e caxxi attivati ti perdi il meglio; ma se togli tutto, girarsi è un attimo!!! :dry::tongue:
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Belissima, ancora di piu' se station.
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Originariamente Scritto da
sevenday
Una tendenza tutta italiana. Quando vengono gli stranieri e noleggiano un'auto di categoria G o H chiedono spessissimo la 159.
Io ho guidato tulle le auto di questo segmento e la più divertente è proprio la 159. Molto belle le Audi A4/A5. Le Bmw bello il cambio sequenziale; ma tristi da guidare vedi sotto BMW serie 1.
La 147 non mi piace, troppo nervosa e con l'avantreno troppo leggero. Molto bella da guidare la BMW serie 1. Il problema è che con il DTC e caxxi attivati ti perdi il meglio; ma se togli tutto, girarsi è un attimo!!! :dry::tongue:
Allora......! Se mi dici che la 147 é troppo leggera d'anteriore.....! Tombola!
Ancor ora é un riferimento nell'attuale segmento delle compatte. Il telaio della 156 accorciatonforte del quadrilateri alto all'anteriore le dona una preisione unica che puo esser travisata e interpretata come nervosismo..
In tanti clienti che presero 159 e venivan da 56/47 mi dissero che nn sentivano quella precisione di guida"mozzi in mano" tipica di quel pianale.
Sicuramente una 147 nn é la piu rilassante alla guida ma pensar che ancor oggi nn avrwbbe bisogno di ausili elettronici x star in strada la dice lunga sulla sua stabilita' e guidabilita'.
In curva é una delle poche vetture che resta neutra in frenata. Nn ha mai avuto assetti particolarmente rigidi e si metteva dietro vetture ben piu tarate.
Oggi ancora secondo me nn ha eguali in sto senso qua.
La serie 1 di bello ha solo la traz posteriore unita alla compattezza del corpo macchina che le dona divertimento alla guida.
Le audi....... Ho sempre pensato che son grandi auto tecnicamente avanti a tutti forse......ma banali e noiose da guidare quasi tipo le mercedes.
Fin poco fa le provavo x forza do cose tutte ste auto xche alfa voleva sempre che noi le provassimo insieme alla concorrenza x ogno segmento.
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molto bella ma costicchia un bel pò ehhhh
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Originariamente Scritto da
sevenday
Una tendenza tutta italiana. Quando vengono gli stranieri e noleggiano un'auto di categoria G o H chiedono spessissimo la 159.
Io ho guidato tulle le auto di questo segmento e la più divertente è proprio la 159. Molto belle le Audi A4/A5. Le Bmw bello il cambio sequenziale; ma tristi da guidare vedi sotto BMW serie 1.
La 147 non mi piace, troppo nervosa e con l'avantreno troppo leggero. Molto bella da guidare la BMW serie 1. Il problema è che con il DTC e caxxi attivati ti perdi il meglio; ma se togli tutto, girarsi è un attimo!!! :dry::tongue:
Quoto, ma senza controlli di trazione la serie 1 non avrebbero nemmeno potuto venderla, sarebbero finito quasi tutte contro pali o alberi
:laugh2:
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tripler3
Allora......! Se mi dici che la 147 é troppo leggera d'anteriore.....! Tombola!
Ancor ora é un riferimento nell'attuale segmento delle compatte. Il telaio della 156 accorciatonforte del quadrilateri alto all'anteriore le dona una preisione unica che puo esser travisata e interpretata come nervosismo..
In tanti clienti che presero 159 e venivan da 56/47 mi dissero che nn sentivano quella precisione di guida"mozzi in mano" tipica di quel pianale.
Sicuramente una 147 nn é la piu rilassante alla guida ma pensar che ancor oggi nn avrwbbe bisogno di ausili elettronici x star in strada la dice lunga sulla sua stabilita' e guidabilita'.
In curva é una delle poche vetture che resta neutra in frenata. Nn ha mai avuto assetti particolarmente rigidi e si metteva dietro vetture ben piu tarate.
Oggi ancora secondo me nn ha eguali in sto senso qua.
La serie 1 di bello ha solo la traz posteriore unita alla compattezza del corpo macchina che le dona divertimento alla guida.
Le audi....... Ho sempre pensato che son grandi auto tecnicamente avanti a tutti forse......ma banali e noiose da guidare quasi tipo le mercedes.
Fin poco fa le provavo x forza do cose tutte ste auto xche alfa voleva sempre che noi le provassimo insieme alla concorrenza x ogno segmento.
Quoto :sleep2: chissà che la nuova non faccia la fine della 159 rispetto la 156
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Originariamente Scritto da
tripler3
Allora......! Se mi dici che la 147 é troppo leggera d'anteriore.....! Tombola!
Ancor ora é un riferimento nell'attuale segmento delle compatte. Il telaio della 156 accorciatonforte del quadrilateri alto all'anteriore le dona una preisione unica che puo esser travisata e interpretata come nervosismo..
In tanti clienti che presero 159 e venivan da 56/47 mi dissero che nn sentivano quella precisione di guida"mozzi in mano" tipica di quel pianale.
Sicuramente una 147 nn é la piu rilassante alla guida ma pensar che ancor oggi nn avrwbbe bisogno di ausili elettronici x star in strada la dice lunga sulla sua stabilita' e guidabilita'.
In curva é una delle poche vetture che resta neutra in frenata. Nn ha mai avuto assetti particolarmente rigidi e si metteva dietro vetture ben piu tarate.
Oggi ancora secondo me nn ha eguali in sto senso qua.
La serie 1 di bello ha solo la traz posteriore unita alla compattezza del corpo macchina che le dona divertimento alla guida.
Le audi....... Ho sempre pensato che son grandi auto tecnicamente avanti a tutti forse......ma banali e noiose da guidare quasi tipo le mercedes.
Fin poco fa le provavo x forza do cose tutte ste auto xche alfa voleva sempre che noi le provassimo insieme alla concorrenza x ogno segmento.
L'utente medio la sente troppo "sensibile". Inoltre il posteriore, secondo me, non è all'altezza. Cmq leggera a me da noia in uscita, non in inserimento... Secondo em ha sospensioni troppo morbide.
Bei tempi quando c'era la trazione posteriore ed il ponte de djon (che non mi ricordo come si scrive!).
Sarà stato più ingombrante, costoso, pesante; ma a quei tempi le BMW si giaravano tutte e le alfa erano sui binari...
Una cosa bruttissima della 147 sono i pulsanti per i vetri elettrici!!! Ci vuole il braccino dei PUFFI!!! Meno male che sulla 159 sono diversi! :biggrin3:
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Originariamente Scritto da
sevenday
L'utente medio la sente troppo "sensibile". Inoltre il posteriore, secondo me, non è all'altezza. Cmq leggera a me da noia in uscita, non in inserimento... Secondo em ha sospensioni troppo morbide.
Bei tempi quando c'era la trazione posteriore ed il ponte de djon (che non mi ricordo come si scrive!).
Sarà stato più ingombrante, costoso, pesante; ma a quei tempi le BMW si giaravano tutte e le alfa erano sui binari...
Una cosa bruttissima della 147 sono i pulsanti per i vetri elettrici!!! Ci vuole il braccino dei PUFFI!!! Meno male che sulla 159 sono diversi! :biggrin3:
Questa non l'ho capita, io non ho problemi ai tasti ma ci arrivo benissimo e sarò sull'1.75
:blink:
Comunque, quando torneranno i soldi, tornerà anche la tp a Milano
Con qualche bel motore madeinalfa magari
:sleep2:
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Originariamente Scritto da
sevenday
L'utente medio la sente troppo "sensibile". Inoltre il posteriore, secondo me, non è all'altezza. Cmq leggera a me da noia in uscita, non in inserimento... Secondo em ha sospensioni troppo morbide.
Bei tempi quando c'era la trazione posteriore ed il ponte de djon (che non mi ricordo come si scrive!).
Sarà stato più ingombrante, costoso, pesante; ma a quei tempi le BMW si giaravano tutte e le alfa erano sui binari...
Una cosa bruttissima della 147 sono i pulsanti per i vetri elettrici!!! Ci vuole il braccino dei PUFFI!!! Meno male che sulla 159 sono diversi! :biggrin3:
De Dion
http://www.arocalfissima.com/szrz_fi...on_Alfa_SZ.jpg
