Solitamente le Giapponesi non le guardo neanche ,ma queste :wub:
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in realtà i giapponesi in fatto di moto ne sanno parecchio... ed hanno tanto buon gusto... basta vedere questi mezzi prodotti solo per il loro mercato e le special che girano su internet... il problema è che il mercato italiano dai nippo più che plasticoni non prende :dry:
verissimo, ci vuole il kerker....ma costava uno sbotto ed è da arresto, l'arrow è molto sobrio da vedersi, rende e ha il rumore che ricorda molto lo scarico aperto triumph per speed, pieno, vigoroso ma non esagerato!
Eh! bella moto davvero, peccato non è triumph, per il resto non ci trovo grandi difetti, per andare forte bisogna spendere qualche soldino nella ciclistica, ammortizzatori e molle forcella perchè il peso c'è anche se il motore fa di tutto per non farlo sentire.Il motore..........fa paura!!!!!!!:ph34r:
:rolleyes: Ho sotto mano la prova della Tiger, non trovo quella della Speed....
La Tiger è data per 198 kg mentre sulle bilance di In Moto, col pieno ne pesa 229 :wink_:.
I 255kg in ordine di marcia della Honda, secondo me sono veritieri così come sono. Se tieni presente che il motore è 1300 e la moto non può pesare poco, non vedo poi tutta questa differenza......anche ammettendo che la Speed ( data per 189kg :rolleyes:...) pesi 10kg meno della Tiger.
Non sono i trenta chili che fanno di una buona moto un cancello....
mai provata....
:blink::blink::blink::blink:
ma la speed 1050 è circa 210 con 5 kili di carburante ( come pesa in moto) il tiger 1050 mi pare poco sopra e la cb sui 245, ma a memoria posso sbagliare.
il tiger 955 è 237 a secco per dire....
ovviamente il peso non vul dire nulla sul bilanciamento ma si sente....
intramontabile
Si, chiaro...i chili in più son chili in più, non ci piove.....era solo per dire che la differenza non è così marcata, e non è quella che eventualmente farebbe della CB1300 un cancello. Con un serbatoio da 21 litri, 16 kili sono la differenza tra pieno e vuoto...ci si mette un attimo. La scheda Honda dà 255kg con il pieno ( e secondo me è vero..) e la Tiger 1050 è stata pesata 229 (sempre col pieno..). Son 26 chili.....:rolleyes:..con la Speed sarebbero circa 35, che è la differenza tra un pilota robusto ( tipo MrTiger..) e uno segaligno ( tipo Medoro...). :biggrin3:
La K1300Gt, per esempio, pesa 290 con 5 kg di carburante.....ecco, quella, secondo me è una 1300 bella pesante.